阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
107年 - 107年第一次交通部航海人員/二等管輪/船舶主機概要-柴油機 #68688
> 試題詳解
6. 船舶啟航前的輪機備便,需於預定啟航幾小時前完成備用之準備?
(A) 12~24
(B) 1~2
(C) 0.1~0.5
(D) 24~48
答案:
登入後查看
統計:
A(21), B(100), C(5), D(1), E(0) #1781658
詳解 (共 1 筆)
鸚眼(繼續考)
B1 · 2019/03/07
#3233225
甲板當值會告知當值管輪開航前要一小時下機...
(共 25 字,隱藏中)
前往觀看
10
0
相關試題
7. 有關曲軸箱爆炸的預防及應急措施,下列哪一項敘述係不正確? (A) 當發現曲軸箱有爆炸危險時,任何人不准在柴油機裝有防爆洩壓閥的一側走動或停留 (B) 當油霧檢測器發出警報時,表明曲軸箱內存在潛在的爆炸危險 (C) 當曲軸箱發生爆炸並將防爆洩壓閥沖開時,要立即打開曲軸箱門,以 滅火 (D) 在曲軸箱上透氣管安裝抽氣機將油氣排出機艙外
#1781659
8. 測量柴油機曲柄軸撓度差(Deflection)的主要目的是爲了判斷下列何狀況? (A) 推力軸承是否有變形 (B) 曲柄軸是否有磨擦損傷 (C) 主軸承座是否有變形 (D) 曲柄軸中心線是否於安全值內
#1781660
9. 柴油機吊缸時發現活塞環局部工作面發黑,是表示發生何種現象? (A) 受到腐蝕 (B) 潤滑不良 (C) 缸內燃燒不良 (D) 活塞環漏氣
#1781661
10. 下列何者為柴油機排氣溫度異常升高之可能原因? (A) 噴油泵漏油 (B) 後燃嚴重 (C) 氣缸漏氣 (D) 進氣閥漏氣
#1781662
11. 下列何者並非是柴油機採用共軌式(Common rail)供油系統的優點之一? (A) 滿足船舶超負荷的運轉需求 (B) 確保精確的噴油時機 (C) 維持較佳的燃燒性能 (D) 減少燃油的消耗量
#1781663
12. 一般而言,高速柴油機啟動轉速的範圍為多少RPM? (A) 25~30 (B) 40~50 (C) 60~70 (D) 80~150
#1781664
13. 開放檢查過機器軸承等運動機件,於再起動機器幾分鐘後,應以手去感觸或電子溫度計測 量機件的溫度? (A) 5~10 (B) 10~15 (C) 15~20 (D) 20~30
#1781665
14. 改變SULZER噴射泵的進油及溢油閥之有效行程及噴油量,應如何調整? (A) 調整飛輪 (B) 調整曲拐軸 (C) 調整正倒俥桿 (D) 轉動偏心軸
#1781666
15. 下列何者為掃氣箱著火原因? (A) 氣缸套冷卻水壓力過高 (B) 高溫燃氣旁吹(BLOW-BY) (C) 燃油油壓太低 (D) 掃氣壓力過高
#1781667
16. 活塞環膠著原因下列何者錯誤? (A) 活塞環與其溝槽間隙太小 (B) 掃氣壓力太高 (C) 氣缸油注油量太大 (D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳
#1781668
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843