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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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103年 - 103-3 交通部_航海人員測驗_一等管輪:柴機油#19485
> 試題詳解
7.下列何行程於四行程柴油機的工作循環中作負功?
(A)進氣
(B)壓縮
(C)膨脹
(D)排氣
答案:
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統計:
A(7), B(211), C(46), D(26), E(0) #737929
詳解 (共 1 筆)
hong qq
B1 · 2021/02/10
#4539749
手推車,手對車做功。車對人的手做負功。對...
(共 63 字,隱藏中)
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相關試題
8.二行程柴油機的掃氣定時必需確保下列何種狀況? (A)掃氣壓力低於氣缸壓力 (B)排氣速度低於臨界速度 (C)在下死點開始進行掃氣 (D)氣缸壓力等於或低於掃氣壓力
#737930
9.柴油機氣閥間隙增大,將造成進、排氣閥之開啟與關閉角度出現何種改變? (A)開啟提前角增大,關閉延遲角減小 (B)開啟提前角減小,關閉延遲角增大 (C)開啟提前角增大,關閉延遲角增大 (D)開啟提前角減小,關閉延遲角減小
#737931
10.四衝程動壓渦輪增壓柴油機各缸之發火順序為1-5-3-6-2-4,其排氣管應如何分組? (A)1.2.3缸為一組,4.5.6缸為一組 (B)1.3.5缸為一組,2.4.6缸為一組 (C)1.4.6缸為一組,2.3.5缸為一組(D)1.2.5缸為一組,3.4.6缸為一組
#737932
11.Sulzer主機所裝置的可變噴油定時VIT(Variable Injection Timing),係隨負荷之變化而改變 噴油開始角度,其目的為何? (A)保持最高壓力,以節省燃油 (B)幫助燃油霧化良好,完全燃燒 (C)符合環保要求,減少NOX的產生量 (D)爆發壓力,不隨負荷變動
#737933
12.活塞運動速度的曲線接近下列何種函數? (A)指數函數 (B)正弦函數 (C)正切函數 (D)拋物線函數
#737934
13.燃油噴入氣缸的燃燒過程中,最大爆發壓力係發生在下列那個階段? (A)滯燃期(Ignition delay) (B)速燃期(Rapid combustion) (C)緩燃期(Gradual combustion) (D)後燃期(After burning)
#737935
14.噴射延遲階段若過長,將會導致下列何現象? (A)油耗率降低,功率增加 (B)後燃嚴重,排氣溫度增加 (C)壓力升高率增大,氣缸爆震 (D)最高燃燒壓力降低,氣缸爆震
#737936
15.噴油閥漏油所造成的異常示功圖特徵為何? (A)爆發壓力下降 (B)膨脹線比正常示功圖低 (C)膨脹線圓滑 (D)壓縮壓力降低
#737937
16.測量曲軸撓度差(Deflection)使用的測微計,安裝在距曲柄銷中心線多少距離之位置? (d:曲軸直徑) (A)d/2 (B)d/3 (C)d/4 (D)d/5
#737938
17.下列何者為柴油機之指示功率? (A)燃氣在單位時間內對活塞作的功 (B)船舶航行時所需的功率 (C)螺槳所吸收的功率 (D)柴油機輸出的功率
#737939
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