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航行安全與氣象(概要)
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106年 - 106年第二次交通部航海人員測驗#64547
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7. 充氣式救生筏之主浮力管破裂漏氣,僅剩半數浮力管支撐,遇險人員如何依該筏核定容載人 數登筏待救?
(A) 依核定容載人數之全數
(B)依核定容載人數之四分之三
(C)依核定容載人數之半數
(D) 依核定容載人數之四分之一
答案:
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統計:
A(284), B(25), C(118), D(29), E(0) #1664033
詳解 (共 2 筆)
蘇蛇蛇-航海109-3榜首
B1 · 2020/03/17
#3831495
法規規定 半數充氣後,仍能支持全部核定承...
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垃圾食物
B2 · 2020/12/22
#4450762
4.2.2.1 The main buo...
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相關試題
8. 在淺水中為保證船舶安全和航行暢通,應使水深超過實際吃水,並保有一定的安全餘量,這 餘量稱為? (A) Safety Clearance (B)Depth Allowance (C)Draft Margin (D) Under Keel Clearance
#1664034
9. 在穩定的風場下,風力的擾動最大可達水面下之一般深度為何? (A) 約在50公尺以內 (B)約在80公尺以內 (C)約在100公尺以內 (D) 約在200公尺以內
#1664035
10. 下列何種情況為在船上可以使用海水管沖除積雪的方式? (A) 當溫度在鹽水冰點之上 (B)當溫度在鹽水冰點之下 (C)當溫度與鹽水冰點相同時 (D) 無關溫度與鹽水冰點之高、低,均可用海水管沖除積雪
#1664036
11. 受吃水限制vessel constrained by her draught之船舶,以下哪種狀況不適用? (A) 吃水與可航窄水道水深接近的油輪 (B)吃水與可航窄水道水深接近的貨櫃船 (C)吃水與可航窄水道水深接近的的帆船 (D) 吃水與可航窄水道水深接近的礦砂輪
#1664037
12. 船舶航向為120°,航速15節,船上風速計測得為東風29節,則真風向,真風速為何? (A) 250°,19節 (B)70°,19節 (C)160°,19節 (D) 340°,19節
#1664038
13. 從事疏浚或水下作業的船舶,致運轉能力受到限制時,於日間依規定用以指示安全通行一 邊之號標,其水平距離,應盡量遠離裝置之運轉能力受到限制之號標。惟其水平距離不得少於多少 公尺? (A) 0.5 (B)1.0 (C)1.5 (D) 2.0
#1664039
14. 當船舶在港區錨地發生錨鏈糾纏(Foul hawse),且雙錨錨鏈呈三次交叉狀,即所謂繞轉 (Round)時,必要時應如何化解? (A) 等候流水轉向,讓船體迴轉 (B)等候風向變化,讓船體迴轉 (C)利用俥、舵的合併運用,扭轉船體 (D) 雇用小船或拖船協助
#1664040
15. 操船指揮者發出 ”Course Again”舵令的企圖為何? (A) 提醒舵工不要偏離原航向 (B)要求舵工增大現在使用的舵角 (C)要求舵工回報操舵航向 (D) 因某種原因暫時改變航向後,欲恢復原航向
#1664041
16. 從事潛水作業之船舶,於日間因船型關係,無法依規定顯示號標時,則應顯示何種國際代 碼信號旗? (A) A旗 (B)B旗 (C)C旗 (D) O旗
#1664042
17. 依據STCW Code第A-VI/1章中對個人求生技能之最低適任標準規範中,有關棄船下之海上 求生的適任性證明,下列何者不在其內? (A) 穿著救生衣扶正傾覆救生艇 (B)拋放浮錨或海錨 (C)操作定位設施,包括無線電設備 (D) 穿著及使用浸水衣
#1664043
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