7. 柴油機在壓縮行程時，活塞環上側 (P1)及背側建立壓力(G)和浮力 (Pb) ，對三者關係下列何者正確？
(A)614a99860505b.jpg
(B)614a99ae8fc28.jpg
(C)614a99c97bf13.jpg
(D)614a99e52243d.jpg

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統計： A(86), B(705), C(158), D(87), E(0) #2776811

詳解 (共 1 筆)

#7304589
活塞環上側 (P1)及背側建立壓力(G)和浮力 (Pb) 
燃氣從上方往下竄
從環的上側(P1)進入並進入背側建立壓力(G)
這時候因為背側壓力將活塞環緊貼汽缸壁
因此燃氣進不到下側（浮力 (Pb) ）
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自然就會得出 
活塞環上側 (P1) ＋ 背側建立壓力(G) ＞ 浮力 (Pb) 
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7601163
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