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公職◆運輸學
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106年 - 106 交通部臺灣鐵路管理局花蓮運務段營運人員甄試_營運人員:運輸學概要#69841
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試題詳解
試卷:
106年 - 106 交通部臺灣鐵路管理局花蓮運務段營運人員甄試_營運人員:運輸學概要#69841 |
科目:
公職◆運輸學
試卷資訊
試卷名稱:
106年 - 106 交通部臺灣鐵路管理局花蓮運務段營運人員甄試_營運人員:運輸學概要#69841
年份:
106年
科目:
公職◆運輸學
8.下列有關鐵路行車制度,何者敍述錯誤?
(A)隔地法又稱為「列車本位」制
(B)隔時法相較於隔地法,其安全性較低
(C)「絕對閉塞區間」制一般適用於客車之調度
(D)「絕對閉塞區間」制是隔地法的一種
正確答案:
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詳解 (共 4 筆)
yingyin74
B1 · 2018/06/26
推薦的詳解#2875980
未解鎖
隔時法是列車本位制。 依據事先排定的列...
(共 131 字,隱藏中)
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yingyin74
B2 · 2018/06/26
推薦的詳解#2875981
未解鎖
為避免鐵路列車運轉發生衝撞及追撞, 通...
(共 140 字,隱藏中)
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yingyin74
B3 · 2018/06/26
推薦的詳解#2875994
未解鎖
隔地法(Space Interval S...
(共 310 字,隱藏中)
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asporu
B6 · 2019/06/14
推薦的詳解#3413458
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隔地法-車站隔時法-列車
(共 14 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 2 筆)
Dean
2024/09/15
私人筆記#6377616
未解鎖
重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
(共 144 字,隱藏中)
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Meng RU LI
2018/06/20
私人筆記#869211
未解鎖
車站本位制=隔地法列車本位制=隔時法
(共 18 字,隱藏中)
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