8.噴油閥噴孔內、外結碳的主要原因為何？
(A)噴油閥過熱
(B)噴油閥過冷
(C)高負荷運轉
(D)低負荷運轉

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統計： A(220), B(34), C(13), D(25), E(0) #601839