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113年 - 113-1 電動車機電整合工程師-初級當次試題公告_第一科:電動車概論#126371
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8. 2021 年為止,下列何家廠商不是 Gogoro PBGN 聯盟的會員?
(A)光陽 Kymco;
(B)台鈴 Suzuki;
(C)摩特動力 PGO;
(D)宏佳騰 Aeon
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統計:
A(169), B(33), C(13), D(12), E(0) #3424603
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/21
#6763016
1. 題目解析 這道題目要求考生辨識出...
(共 941 字,隱藏中)
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相關試題
9. 在現有的電動車系統架構下,下列敘述何者有誤? (A) DC Bus 升壓可以提昇系統效率; (B)使用變速箱主要為減少能耗; (C)電動車效率提升有助提升行駛哩程; (D)分散式動力電動車,因為傳動熱損失較小,一般比集中式動力電動車的能耗表現 更佳
#3424604
10. 依據行政院環保署「電動二輪車電池交換系統共通電池審驗規範」,電動機車單一電 池可抽拔充電的重量上限為何? (A) 6kg; (B) 8kg;(C) 10kg;(D) 12kg
#3424605
11. 下列電路圖之 ab 兩端的等效電容值為何? (A) 41 μF ;(B) 11.08 μF ;(C) 7.02 μF ;(D) 6 μF
#3424606
12. 依據 SAE J2954 規範,電動車(轎車)無線充電的標稱頻率為何? (A) 75 Hz;(B) 85 kHz;(C) 200 kHz;(D) 250 MHz
#3424607
13. 新歐洲駕駛循環(New European Driving Cycle, NEDC)為下列何種測試? (A)操駕測試;(B)能耗測試;(C)舒適性測試;(D)用電安全測試
#3424608
14. 無線能量傳輸(Wireless Power Transfer, WPT)技術的具體化,最早是誰提出來的? (A) Nikola Tesla;(B) MIT 的 Marin Soljacic 教授;(C)東京大學的 Yoichi Hori 教授; (D)不可考據
#3424609
15. 為避免漏電衝擊,電動機車可插拔的 DC 電源盒電壓上限一般最高為何? (A) 12V;(B) 24V;(C) 36V;(D) 48V
#3424610
16. 下列何者不是電動車用無線充電系統設計的工程重點? (A)線圈美觀議題;(B)電磁波與健康議題;(C)異物入侵議題;(D)接收效率議題
#3424611
17. 下列何項措施對於電動車的行駛舒適性改善沒有太大的效果? (A)簧上質量加重;(B)非彈起質量減輕;(C)使用主動式懸吊;(D)使用輕量化的輪圈
#3424612
18. 行車滾動阻力來自車胎與路面的交互作用,下列何者不是其影響主因? (A)輪圈的材質;(B)輪胎的真圓度;(C)胎壓;(D)輪胎胎紋
#3424613
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