9. 世界登山鐵路工程，為了適應登山路段的較大坡度，下面哪一個工法技術，不是降低坡度而設計的鐵道技術？ (A)馬蹄彎路線一百八十度大彎(Horseshoe Curve and U-turn Line) (B)廻圈型路線與螺旋形路線(Loop Line and Spiral Route) (C)之字形折返路線(Switch Back；Zig Zag) (D)推拉式列車結構(Push and Pull )