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航空發動機基本原理
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113年 - 113 高等考試_三級_航空器維修:航空發動機基本原理#121208
> 申論題
題組內容
二、在航空發動機性能中,
(一)什麼是 T4 溫度限制(T4 limit)?(10 分)
相關申論題
(二) T4 溫度的高低有何重要性?(5 分)
#515893
(三)如何提高 T4 limit?請敍述其可能的方法。 (10 分)
#515894
(一)在航空產業之航空發動機方面如何作因應?(13 分)
#515895
(二)有那幾種未來有效的方法可以使航空發動機減少甚至擺脫對石化能源的依賴?(12 分)
#515896
(一)其壓縮器渦輪與低壓渦輪(自由渦輪或動力渦輪)是否相連接?(7 分)
#515897
(二)其熱力循環與渦輪噴射發動機是否有不同?(7 分)
#515898
(三)渦輪噴射發動機與渦輪軸發動機之主要產生推力的方式有何不同? 試以其 T-S 循環圖輔助說明之。(11 分)
#515899
一、一直徑 40 mm 的軸件承受 0 到 70 kN 間的變動拉伸負載,此軸因設計上有倒角,造成之應力集中因子為 1.85,材料之降伏強度 580 MPa,拉伸強度 690 MPa,修正後之疲勞極限 234 MPa,請計算此軸件第一循環降伏以及根據 Gerber fatigue line 的安全係數。請詳列計算過程。 (25 分)
#515900
二、請說明以螺桿形式做成的千斤頂,在頂起重物時,螺桿各個部位所承受的應力形式及大小,請繪圖並標示說明。(25 分)
#515901
三、某工程師手上有一螺旋壓縮彈簧,其彈簧常數為 400 N/mm,若將此一彈簧剪成長度 1:1:2 的三段彈簧,然後將兩較短段並聯後與較長段串連,組成一新彈簧組,此新彈簧組的整體彈簧常數為何?請列出計算過程。(25 分)
#515902
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