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109年 - 109 專技高考_農藝技師:試驗設計#93273
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題組內容
五、
(二)假設有一組配對數據(paired data)A,其相關係數為 0.41;另一組配對數據 B,其相關係數為 0.29。試問,數據 A 之關係強度是數據 B的幾倍?請詳列計算過程。(10 分)
相關申論題
(一)計算變方分析表。
#384598
(二)檢定這三種處理平均重金屬含量是否有所差異,使用α = 0.05,並陳述假說檢定(null hypothesis 及 alternative hypothesis)、決策方式及結論。 (F(0.95;2;8)= 4.46)
#384599
(三)使用 Bonferroni procedure with a 95 percent family confidence coefficient 估計 L1 = μ.1− .、L2 = μ.2 − μ.3,並陳述你的發現。(t(0.9875;8)= 2.7515)
#384600
(四)檢定是否有區集效應存在,使用 α = 0.05,並陳述假說檢定、決策方式及結論。(F(0.95;4;8)= 3.84) 註:上述所提供之 F 或 t 值是在 F 或 t 分布之下左邊面積。
#384601
(一)擴充(expansion)運輸設施容量
#384602
(二)對土地使用及運輸系統發展之介入(intervention)
#384603
(三)擬定鼓勵個人旅行行為改變的政策(policy)
#384604
二、Urban Sprawl)之二種發展型態,對於都市交通的規劃、設計及影響為何?並請舉例說明之。
#384605
三、依羅吉特模式(Logit Model) 可推算出各種不同運具選擇使用之機率值。今若假設開車(auto)、公車(bus)或自行車(cycling)上班。 各運具系統之效用函數(utility function, i v )如下: 其中 運具 i 之旅行時間(分鐘) 運具 i 之旅行費用(元) 由觀測資料中可得知各參數值如下: 由以上資料,試分別推求出各種運具選擇使用之效用值各為多少?同時機率值為何?
#384606
四、若有一都市擬改善其公路系統,根據研究後,提出二項可行計畫:計畫 I:拓寬現有道路 計畫 II:調校現有道路線(alignment) 此二項交通計畫之預估成本與效益現金流量如下表所示。試以益本比 (benefit-cost ratio)方式,比較下列二項計畫何者財務表現較優?
#384607
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