申論題

一、 乘客疏散：採取「分層分向、只出不進」策略
引導與廣播引領：
多語種廣播：透過車站廣播系統（PA）發布緊急逃生指令，語氣應堅定清晰，避免過度渲染恐慌。
標示引導：站務人員引導旅客避開嫌犯活動區域，並依據疏散動線往地面層撤離。
硬體支援措施：
閘門全開：行控中心（OCC）下達指令將驗票閘門切換至緊急模式（全開），讓旅客不需刷卡即可迅速出站，避免在出入口造成推擠。
電扶梯管制：視情況調整電扶梯運行方向（改為僅往上行），以加速將月台層民眾送往地面大廳。
封閉危險區域：
連動相鄰車站進行「過站不停」或「區間運轉」調度，防止新進旅客誤入案發站點。
二、 組織救援：建立「現場前進指揮所（ICP）」
設置傷檢分類區（Triage）：
於車站出口安全區域設置傷檢站，配合消防局（119）專業救護人員，將傷患區分為紅（極危急）、黃（急迫）、綠（輕傷）、黑（死亡），確保醫療資源優先投注於重傷者。
警、消、捷三方協作：
捷運警察/保全：負責現場封鎖及兇嫌壓制。
站務人員：負責帶路與資訊交換，提供救難人員車站配置圖及監視影像。
消防醫護：進入站區進行搜救與緊急醫療。
資訊匯整與通報：
由現場指揮官（如站長或捷運警察主管）統籌災情資訊，定時回報 OCC，以利後續與市府層級的緊急應變中心連動。
三、 心理安撫與秩序恢復
安置目擊旅客：於指定區域安置未受傷但受驚嚇的旅客，由心理師或專人提供初步心理支持（安心五步驟），並協助警方製作筆錄。
成立家屬接納區：設立專門位置處理家屬詢問，避免家屬衝入危險區造成混亂。