(五)何謂控制延滯（Control Delay）？（5 分）

二、從通用公司的跟車模式（GM Car-following Models）中，發現跟車模式的主要變數是兩車相對距離（Relative Distance，DX）、以及兩車的相對速度（Relative Velocity，DV），長期觀測車輛的行為難以使用單一模式代表所有車流現象，因此漸漸地發展出車輛駕駛行為區，我們稱其為心理-物理模型（Psycho-Physical model），請用圖示詳細說明各區車輛駕駛行為反應現象，以及說明各區邊界形成的關係。（25 分）