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汽車動力學
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112年 - 112 高等考試_三級_汽車工程:汽車動力學(包括應用力學及機動學)#115435
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題組內容
四、某車重1200 kgf,輪胎半徑33 cm,引擎轉速在2500 rpm時輸出之扭力為 300 N-m,以三檔行駛時變速箱之傳動比為1.2,差速器之傳動比為4,傳 動效率為90%,汽車的迎風面積為1.85 m
2
,空氣密度為1.2258 kg/m3,空氣阻力係數為0.32,滾動阻力係數為0.02,汽車在平地上行駛。求
(五)汽車加速度
其他申論題
(一)驅動力
#492926
(二)滾動阻力
#492927
(三)車速
#492928
(四)空氣阻力
#492929
(一)轉軸所受「最大彎曲應力」數值及位置?(10分)
#492931
(二)若忽略扭矩對轉軸造成之應力,則依據Soderberg疲勞強度準則:(其中,σm 為平均應力、 σa 為振幅應力),施加負載F處之「最小疲勞安全因子N」為多少?(5分)
#492932
(三)若兩端軸承為相同之深溝球軸承,其基本額定動負載C = 9.8 kN,試問「最小軸承壽命」為多少小時?(10分)
#492933
二、有一正向降伏強度 Sy = 400 MPa之零件,已知該零件某位置承受如圖二所示之應力狀態,試分別依據「最大剪應力(Maximum shear stress)」及「畸變能(Distortion energy)」失效準則分析此位置之「安全因子 N 」為何? (25分)補充公式及說明:⑴ 最大剪應力失效準則:⑵ 畸變能失效準則:其中, σ1、σ2及 σ3為三個方向的主應力(Principal stress)。
#492934
三、如圖三所示,有一立式雙螺紋方牙螺桿傳動裝置,已知螺桿節圓直徑 dm = 35mm、節距 p = 4 mm、螺紋面間之摩擦係數 μ = 0.1 ,若負載W = 8 kN,期望 設計上升速率v = 20 mm/s,則傳動功率 P = ?(25分) 補充公式及說明:負載螺桿上升所需扭矩,其中,ℓ為導程。
#492935
(一)若已知齒輪a為左旋齒輪,請合理決定齒輪b、c、d之螺旋方向(左旋或右旋)?以及齒輪b、c、d所受之軸向力方向(向左或向右)?(7分)
#492936