(4) 第四條提出,船隻進出寧波舟山港區時,應該如何採取行動?

以上風險因素，可以讓我們以超越傳統的人為錯誤方法的視角，更好地理解擱淺事故，同時還能充分了解，是否可以採取切實可行的控制措施來降低風險。例如，與特定口停靠相關的風險因素，對能僅靠駕駛台團隊的行動來降低。數據告訴我們，如果在航行計劃和執行過程中，沒有考慮到這種風險，單靠訓練可能是不夠的。請就上述之5大風險因素，提出您的矯正措施？