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公職◆運輸經濟學
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95年 - 95 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#34373
> 申論題
題組內容
三、有一規模報酬遞增(Increasing Returns to Scale)之貨運業者使用兩種投入(X
1
、X
2
), 其要素價格分別為(W
1
、W
2
),生產一種產出(Y)
⑴何謂規模報酬遞增?其生產函數之齊次性(Degree of Homogenity)為何?(10 分)
相關申論題
⑵相對於情境 1,試問情境 2 及情境 3 各家公司之利潤增加率為何?(4 分)
#87717
⑴市場需求量及營收之變化百分比。(10 分)
#87718
⑵如欲進行快遞業市場需求之運價彈性量測,請說明研究步驟及應觀察那些變數。 (10 分)
#87719
⑵若該業者採 Leontief 生產技術,試於(X1、X2)平面上繪出五條 Isoquant curves (分別代表產量 Y、2Y、3Y、4Y、5Y)及於(W1、W2)平面上繪出五條 Isocost curves(分別代表成本 C、2C、3C、4C、5C)。(10 分)
#87721
⑴試以鐵路運輸為例,分別列舉投入、產出、消費之可衡量變數至少各二項。(5 分)
#87722
⑵請問 DEA 法之優點為何?應用上有何限制?(5 分)
#87723
⑶以鐵路運輸生產效率之評估為例,說明採用 Input-Oriented DEA 之基本原理及結 果意涵。(5 分)
#87724
⑷再以鐵路運輸生產效率之評估為例,說明採用 Output-Oriented DEA 之基本原理 及結果意涵。(5 分)
#87725
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
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