阿摩線上測驗
登入
首頁
>
技師◆航空發動機
>
97年 - 97 專技高考_航空工程技師:航空發動機#34752
> 申論題
題組內容
五、就一具無後燃器(afterburner)渦輪噴射發動機的理想熱力循環:(每小題 10 分, 共 20 分)
⑴試以壓力對容積(pressure versus volume)之關係圖應用於航空器渦輪噴射發動機 的基本配備來說明理想熱力循環之工作原理?
相關申論題
⑵試以溫度對熵(temperature versus entropy)之關係圖應用於發電廠渦輪噴射發動 機的基本配備來說明理想熱力循環之工作原理。
#90210
一、噴射推進理論中的全效率(Overall efficiency)的定義為推進效率(Propulsive efficiency)與熱效率(Thermal efficiency)的乘積;請說明全效率與油耗率(SFC) 之間的關聯性。(20 分)
#90211
二、請比較軸流式與徑向式(離心式)壓縮機在設計、應用上的優缺點。(20 分)
#90212
三、軍用航空發動機有後燃器的設計,而使用後燃器(Wet thrust)的油耗遠遠超過正常 使用(Dry thrust)時之油耗,請說明原因。(20 分)
#90213
四、渦輪機的轉子葉片設計可依形狀使氣流通過時產生反作用力(Reaction turbine)及 衝力(Impulse turbine)以推動渦輪機運轉,請分述其基本設計原理及在渦輪機設計 上的應用特性。(20 分)
#90214
五、燃油噴嘴之主要功能為何?氣渦輪發動機環形燃燒室分布多個燃油噴嘴,它們與燃 燒室之間設計上的搭配為何?(20 分)
#90215
一、柏努立方程式(Bernoulli equation)顯示當氣流通過漸擴或漸縮管道,流速、溫度、 壓力均會改變,會如何改變?請用能量觀念簡述之。此現象被應用在那些氣渦輪發 動機及往復式發動機組件設計上?(20 分)
#90216
二、在超音速飛行狀態下,氣渦輪發動機的進氣道(inlet duct)的設計目的為何?如何 達成?(20 分)
#90217
三、為何單級離心式壓縮機之壓縮比遠高於單級軸流式壓縮機?在實際應用上,甚少有 兩級以上的離心式壓縮機串聯,請說明原因。(20 分)
#90218
四、氣渦輪發動機環形燃燒室內外襯壁上均設計各類型孔洞,請說明這些孔洞的目的。 (20 分)
#90219
相關試卷
114年 - 114 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#128368
114年 · #128368
113年 - 113 民航特種考試_三等_適航檢查:民用航空器及發動機系統#122558
113年 · #122558
113年 - 113 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#121060
113年 · #121060
112年 - 112 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#115304
112年 · #115304
110年 - 110 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#102223
110年 · #102223
109年 - 109 專技高考_航空工程技師:航空發動機#93120
109年 · #93120
109年 - 109 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#88916
109年 · #88916
108年 - 108 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#77560
108年 · #77560
107年 - 107 專技高考_航空工程技師:航空發動機#72965
107年 · #72965
107年 - 107 普通考試_航空器維修:航空發動機概要#70560
107年 · #70560