申論題

一般而言，BRT具有專屬A級路權（如台北捷運），使用20～35公分高的低底盤公車（傳統公車底盤約75公分），月台高度亦配合公車底盤高度，車輛多為兩節聯結式車廂，以柴油、電力、天然氣為其動力來源，使用膠輪，月台採封閉式月台與開放式月台兩種（主要受天候、收費方式、車站面積等因素而有所不同），國外案例多為封閉式月台（如台北捷運木柵線），收費方式分為站外收費及車上收費（車上收費亦會影響上下車時間，故以站外收費較優），站與站間距由傳統公車系統的300～400公尺增加至400～500公尺，車輛上備有自動定位系統等先進設備以提供準點、便利的服務。 智慧型運輸系統，簡稱ITS，是結合資訊、通信、電子、控制及管理等軟硬體設施之交通運輸系統，以達到自動化，並提昇交通服務的品質。智慧型運輸系統分為九大服務 ，首先介紹上面4個服務，先進交通管理服務（ATMS），主要設備為車輛偵測器（VD）及閉路電視攝影機（CCTV），車輛偵測器主要用於偵測車流量、車種的速率還有車種的道路占有率， 而閉路電視攝影機就是各位看到這兩個大螢幕，顯示的即時影像就是CCTV所接收到的畫面。 接著是先進用路人資訊服務（ATIS），電子相框內有CMS、VD及CCTV的照片，資訊可變標誌是透過車輛偵測器收集到的資料經過中心電腦運算，會將交通資訊發送到路側的標誌，用路人可以看到一個即時的路況訊息，也可提供停車的資訊，它會顯示目前停車場的剩餘停車位數。 接著是先進大眾運輸服務（APTS），最主要是運用於在公車上面，在大眾運輸系統區及公車候車亭區將為各位做一個詳細的介紹。 最後是電子收付費服務（EPS），最主要是在悠遊卡的應用，悠遊卡現在可以搭捷運、公車、火車、國道客運、貓空纜車、藍色公路、停車場付費，另外還可以租借圖書、自行車，還有特約商店的小額付費。 接著介紹下面這5個服務，首先是緊急救援管理服務（EMS），如果有緊急事件發生，緊急救援中心在通報消防車、救護車還有拖吊車時，電腦系統會提供它最短路徑，讓救護人員能在最短時間到現場做處理。再來是商車營運服務（CVOS），主要應用在物流業者還有計程車，以計程車隊為例，客服中心可由後端管理系統通知最近的計程車司機以最短時間到現場載客。 再來是資訊管理服務（IMS），本市交控中心可以和其他縣市交控中心做資料交換，也可以讓用路人透過網路、還有手機、PDA來查詢，最主要就是做一個資料整合的服務。 先進車輛控制和安全服務（AVCSS），最主要應用在車輛製造，例如可以在車子上裝防撞警示系統，如果和前方或後方的車輛太靠近會有警示聲提醒駕駛人注意車距。 最後弱勢使用者保護服務（VIPS），臺北市在重要路口設有盲人音響號誌，還有自行車專用道和行人專用道的設置，後續都有展示及說明。