阿摩線上測驗
登入
首頁
>
技師◆空氣動力學
>
102年 - 102 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#26067
> 申論題
題組內容
三、根據空氣動力學的二維薄翼理論(2-D thin-airfoil theory),環流量(circulation)是 造成機翼產生力與力矩(force and moment)的主要原因,要產生環流量則與起始渦 旋(starting vortex)息息相關。請回答下列問題:
⑶假設束縛渦旋的渦旋強度(vortex intensity)為γ (s),其中 s 為沿著翼剖面中心線 的座標,Γ 為環流量,請寫出 Γ 與γ (s)的關係為何?(10 分)
相關申論題
⑴請導出聲音速度 a 與空氣溫度 T 的關係式。(10 分)
#40452
⑵假設空氣在常溫之下為 15℃,而空氣的比熱比(specific heat ratio)γ =1.4,請計 算此時的聲音速度為何?(7 分)
#40453
⑶假若高速火車以時速 300 公里的快速行駛,此時的馬赫數(Mach number)為多 少?是否已經產生可壓縮性效應(compressibility effect)?(假設氣體常數(gas constant)為 287 Nm/kg°K )(8 分)
#40454
⑴員工誠實保證保險通常有所謂的「保險期間的連續性」,試說明之。(10 分)
#40455
⑵承保的保險公司應理賠多少元?請說明原因。(15 分)
#40456
⑴住宅與商業火災保險所承保的危險事故有那些相同與相異之處?(7 分)
#40457
⑵「近因原則」為現代保險重要的契約原則之一,試說明何謂「近因原則」?(8 分)
#40458
⑶並請舉例「商業火災保險基本條款」中,有那些條款違反「近因原則」。(10 分)
#40459
⑴營造綜合保險之承保範圍有何特色?(5 分)
#40460
⑵營造工程財物損失險之保險標的發生部分毀損或滅失的情況時,保險公司對以後 承保事故所致毀損或滅失之賠償責任為何?(10 分)
#40461
相關試卷
109年 - 109 專技高考_航空工程技師:空氣動力學#93305
109年 · #93305
107年 - 107 專技高考_航空工程技師:空氣動力學#72909
107年 · #72909
107年 - 107 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#71937
107年 · #71937
106年 - 106 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#64721
106年 · #64721
105年 - 105 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#56464
105年 · #56464
104年 - 104 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#41329
104年 · #41329
103年 - 103 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#25347
103年 · #25347
103年 - 103 專技高考_航空工程技師:空氣動力學#25346
103年 · #25346
102年 - 102 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#26067
102年 · #26067
101年 - 101 專技高考_航空工程技師:空氣動力學#26690
101年 · #26690