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112年 - 112 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):陸空通信#115452
> 申論題
一、空中防撞系統(Traffic Collision Avoidance System, TCAS)根據各航機對本機的碰撞危險等級,會用不同的符號顯示在導航顯示器上(Navigation ,其等級分類為何?又當飛航管制員與 TCAS 的指令牴觸時, Display, ND) 應如何處理?
相關申論題
二、依照我國飛航管理程序第2-1-9規範,當航空器於飛行中裝備故障時,應採取那些措施?
#493036
三、依照我國現行航空通信規範4.4.1.1.5.所律定,飛航例行電報(電報優先等級)應包括那些項目?
#493037
(一)Aeronautical broadcasting service
#493038
(二)Aeronautical fixed service
#493039
(三)Aeronautical fixed telecommunication network
#493040
(四)Aeronautical mobile service
#493041
(五)Aeronautical mobile (Route) service
#493042
一、目前全世界各飛機系統件製造廠商正在大力研發可殺菌之高效能排氣空調系統,請問此約 150 公斤重之空調系統如果成功製造且加裝在黑鷹直昇機或空中巴士 A350 客機上,將對此兩型飛機之穩定性與操控性、酬載 (Payload)、零油重量(Zero fuel weight)及平均空氣動力弦長(MAC) 分別會有何種變化?試詳述之。(25 分)
#493043
二、當某一中型直昇機連續釋出兩架重約 2 公斤小型四旋翼無人機(Quad-copter) 時、或具懸吊系統之直昇機於吊掛重物時、或於海上救難吊掛人員且遭遇側風時,其在載重平衡操作上各有何特別需要注意之處?試詳述之。 (25 分)
#493044
三、一區間客機 ATR42 在滿載乘客與只有一半載客量時,其飛行員操作時感受之飛行品質會有何變化?而空服員對只有一半載客量航班乘客的座椅選擇會做出何種限制?對大型載客直昇機飛行品質是否有何變化?及乘客座椅選擇是否需要做類似限制?對廣體型客機空中巴士 A380 飛行品 質是否有何變化?及乘客座椅選擇是否需要做類似限制?試分別從載重平衡觀點詳細解釋之。(25 分)
#493045
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