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公職◆運輸經濟學
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113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#124290
> 申論題
三、市中心商業區的停車場在假日需求大時訂定較高的費率,這是何種定價策略?請繪圖詳細說明。停車場平假日採單一費率或差別收費,對業者與消費者有何不同的影響。(25 分)
相關申論題
一、運具屬性、個人社會經濟及旅次特性是影響旅客運具選擇的重要因素。建成環境(built environment)及個人心理因素(psychological factors)也 在運具選擇決策中扮演重要角色。請列出影響都市旅客運具選擇相關的建成環境及個人心理因素,並試論這些因素如何影響旅客對公共與私人運具的偏好。(25 分)
#528388
二、航空公司提高獲利的關鍵之一是採用各種尺寸的飛機服務旅客,並考慮飛行距離及交通密度相關的經濟因素,以降低平均成本。請試論不同大小的機型如何適合不同距離的航線與旅客量,並說明航程與營運成本之間的關係,以及交通密度如何影響航空公司的獲利能力。(25 分)
#528389
四、成本效益分析(cost-benefit analysis)與成本效能分析(cost-effectiveness analysis)常用於交通計畫或政策的評估,請詳細比較這兩種方法在分析流程與內涵上有何異同?各有何優缺點?(25 分)
#528391
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具,需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準,並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
四、使用離散選擇模式(Discrete Choice Model)推估運具選擇模式的優點之 一,為可以從模式的推估結果計算旅客的旅行時間價值。請說明如何透 過模式推估,計算旅客的旅行時間價值。(25 分)
#559549
三、請比較在其他條件相同之下,大型航空器與小型航空器平均每座位-公里 成本的大小,並由此觀點出發,探討為何多數大型航空公司會選擇以軸 輻式(hub-and-spoke)營運替代直飛(direct-flight)的營運。 (25 分)
#559548
二、請比較公路、鐵路(軌道) 、海運與空運四種運輸次系統的業者中,其所 投入載具(vehicle)的沉沒成本特性。 (25 分)
#559547
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