三、根據「公路汽車客運偏遠服務路線營運虧損補貼審議及執行管理要點」,試說明為 何每車公里載客未滿 2 人公里或超過 15 人公里之路線不予虧損補貼及其合理性。
詳解 (共 3 筆)
詳解
一、大眾運輸工具,公車客運不論是公家還是私人,都應該以服務民眾為原則。
二、部分路段並未有很高密集度的公家公車客運行進,因此在這些路段上的營收,其實對於私人公車客運來講,已經彌補了平時無人,或是部分路段載客量人數少的損失。
三、部分私人公車客運是享有中央政府的補貼,因此要針對某些路段載客量人數少再要求補貼,實在是很欠缺合理性。
詳解
補貼
合理性
詳解
不