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公職◆運輸經濟學
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114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#126535
> 申論題
三、隨著航班出發日期的接近,航空機票價格通常會上漲。請說明那些經濟理論和模型可用來解釋此現象,及這種定價策略對乘客及航空業者之影響。(25分)
相關申論題
一、試述運輸業建立並管理公共自行車系統所須考慮的成本項目及內容。(25分)
#537776
二、公共運輸的票價應適當調整以反映市場狀況,來確保乘客獲得公平的定價,同時提升運輸系統的永續性與效率。請就鐵路運輸票價計算公式說明票價調整的可能觸發原因,並論述票價調整對乘客、營運者及運具間的影響。(25分)
#537777
四、何謂願付價格(willingnesstopay)?請詳述可用於估計消費者對某一財貨願付價格的方法。請選擇一種公共運具(例如公車、捷運或高鐵),說明估計乘客對服務改善的願付價格如何作為該運具定價與服務設計之參考。(25分)
#537779
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具,需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準,並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
四、使用離散選擇模式(Discrete Choice Model)推估運具選擇模式的優點之 一,為可以從模式的推估結果計算旅客的旅行時間價值。請說明如何透 過模式推估,計算旅客的旅行時間價值。(25 分)
#559549
三、請比較在其他條件相同之下,大型航空器與小型航空器平均每座位-公里 成本的大小,並由此觀點出發,探討為何多數大型航空公司會選擇以軸 輻式(hub-and-spoke)營運替代直飛(direct-flight)的營運。 (25 分)
#559548
二、請比較公路、鐵路(軌道) 、海運與空運四種運輸次系統的業者中,其所 投入載具(vehicle)的沉沒成本特性。 (25 分)
#559547
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