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航海儀器
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108年 - 108 公務升官等考試_薦任_船舶駕駛:航海儀器#80349
> 申論題
二、基於船舶航行安全,IMO MSC 232(82)規範了電子海圖顯示及資訊系 統(ECDIS)設備性能標準,其中在「航路監控」性能方面之要求標準 有那些?(40 分)
相關申論題
三、船舶航行或錨泊時,應保持 AIS 於開機狀態,並必須主動、連續向他船 或 VTS 岸台提供本船之靜態資訊、動態資訊和與航行相關資料的內容有 那些?(30 分)
#327184
一、請說明研擬交通維持計畫之目的,並詳述交通維持計畫擬定過程中,分 析的重點項目有那些?(25 分)
#327185
二、根據研究指出,用路人的旅運選擇行為許多是以旅次鏈(trip chain)的 方式來表現。請分析傳統的運輸規劃模型面對用路人旅次鏈的旅運行為 可能遭遇那些問題?並提出如何調查用路人旅次鏈旅運需求的方法? (25 分)
#327186
三、傳統的程序性總體運輸規劃模型,通常是從旅次產生、旅次分布、運具 選擇及交通量指派四個步驟逐步進行分析。然而,就都市運輸需求的產 生過程,常常會發生四個步驟間,各步驟發生互相影響,針對此一狀況 應如何解決,解決的方式分別為何?(25 分)
#327187
四、某都市希望對於其都市更新與都市交通系統改善進行規劃,請設計一套 規劃程序步驟,並說明各步驟中應進行何項工作,並需要採用那些方法 進行這些工作?(25 分)
#327188
一、像幅式相機(Frame Camera)與雷達(RADAR)之影像均受到地表高程 變化之影響,產生不同於正射投影的幾何差異,稱為高差位移(Relief Displacement)。請分別繪圖並配合文字說明像幅式相機與雷達之影像的 高差位移。(25 分)
#327189
二、「正射影像」(Ortho Image)是將幾何特性為中心投影的影像,經由校 正,成為接近地圖的產品。請以文字配合圖形,說明正射化的原理與過 程。此外,「真實正射影像」(True Ortho Image)是另一項產品,與「正 射影像」產品有那些差異?「真實正射影像」的製作過程有那一些挑戰 與困難點?(25 分)
#327190
三、「同步定位與地圖構建」(Simultaneous localization and mapping, SLAM) 技術,當下廣泛地應用於自駕車與無人飛行系統,可以同時達到定位和 地圖構建的目的。請說明此一技術,包含其核心問題、內涵、解決方案。 (25 分)
#327191
四、直方圖均衡化(Histogram Equalization)是影像增顯時的一種基本方法。 請繪圖並配合文字說明此一影像處理方法、演算流程,並探討其優缺 點。(25 分)
#327192
一、若船舶在北半球並航行於颱風暴風圈附近時,應以何種方式判定船舶 處於暴風圈之危險半圓及可航半圓內,並應各自採取何種措施駛出暴 風圈?又,若船舶位於暴風圈之前方,應採取何種措施脫離暴風圈? (25 分)
#327193
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