二、衝擊波（shock wave）用以描述不同車流密度或車流狀態間之界限，因此當車流受到干擾時，即會出現不同型態的衝擊波。試以號誌化路口為例，說明當號誌由綠燈轉換為紅燈，而後再轉換回綠燈時，臨近路段上車流衝擊波變化之情形？並依此變化情形，說明若實施適應性號誌控制，適時延長臨近路段之綠燈時間，並相對減少其紅燈時間以紓解車流，則會對臨近路段之車流帶來何種效益？（25 分）