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110年 - 110 高等考試_三級_交通技術:交通控制#102666
> 申論題
二、高速公路局與各地方政府面對不同機關之管轄介面,往往因為無法跨區 域整合並實施有效之交通管理疏導策略,導致交通堵塞現象由原管轄區 域之交界處,逐漸擴散至各自所屬之高速公路或平面道路系統。請問以 交通控制專業而言,應如何有效解決前述交通壅塞之課題?(25 分)
相關申論題
三、各縣市政府之交通管理單位針對號誌控制系統,常須評估採用定時時制 (Time of Day)或動態控制(Dynamic Control)等兩種不同控制策略,請 分別說明此兩種控制策略之控制邏輯。並說明若縣市政府欲導入動態控 制策略方案時應注意之事項。(25 分)
#432835
四、現階段持續有新的技術導入智慧運輸或交通控制專業領域中。請問交通 主管機關之公務同仁,可如何透過日漸成熟的人工智慧(AI)技術,構 建安全、效率、無縫、永續的智慧交通環境?(25 分)
#432836
一、在某次考試中,學生 A 的統計科目成績為 63 分,微積分科目成績為 85 分。而統計科目全班 50 人的平均分數為 51 分,標準差 9 分;微積分科 目全班 50 人的平均分數為 72 分,標準差為 11 分,兩科目考試的考生 為同一群人,請問同學 A 在那一科表現較好?其原因為何?
#432837
二、某工廠宣稱其生產線上之某機台不良率小於 5%。某天從該機台隨機採 樣 100 個產品,檢測後其中有 4 個不良品,根據此採樣結果可否支持工 廠的宣稱為真。(α= 0.01) 其中,。
#432838
三、若從某一生產線上選取 10 個產品進行產品壽命測試,其數據如下(單 位:小時): 60 55 58 72 81 56 62 68 53 61 假設產品壽命呈現常態分配,試求其產品壽命平均數之 95%信賴區間。 ) 其中,
#432839
(一)當不良率為 AQL 時,其允收機率 Pa 為何?(以 Poisson 求之)
#432840
(二)當不良率為 LTPD 時,其允收機率 Pa 為何?(以 Poisson 求之)
#432841
(一)本調查的樣本為何(sample)?
#432842
(二)本調查的樣本數為何(the number of samples)?
#432843
(三)本調查的觀察變數為何(variable of interest)?
#432844
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