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民航◆飛行原理
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98年 - 098年高3飛行原理#47880
> 申論題
二、雷諾數(Reynolds number)定義為何?(8 分)雷諾數對最大升力係數(Maximum lift coefficient ) 的 影 響 為 何 ? ( 6 分 ) 又 何 謂 臨 界 雷 諾 數 ( Critical Reynolds number)?(6 分)
相關申論題
一、試畫出任意三種一般客機(Boeing737, 747…等)尾翼的控制面(Control surfaces of tail),(10 分)並分述其在飛行時的功能。(10 分)
#165540
三、近年來仿生學(Bio-mimicry)研究較盛行,試舉出人們模仿「昆蟲或植物」飛行的 二個例子,(6 分)並說明其原理(8 分)及近代類似的飛行器有那些?(6 分)
#165542
四、飛機發動機與機身整合是一複雜工程,發動機置放位置會影響飛機的安全、控制、 阻力…等。試列出後置發動機安排(Aft-engine arrangement)的優點或缺點共五項。 (20 分)
#165543
五、飛機失事原因眾多,試列出其中人為因素(Human factor)五項;(10 分)並且由飛 機失事分佈圖(Accident profiles)中,可發現最易失事統計中有關飛行員的年紀、 飛行時數、飛行狀態大約為何?(10 分)
#165544
四、請說明對於低速飛行階段 (起飛和降落 ),高升力系統( High-Lift Systems),如襟翼(Flaps)和縫翼(Slats),如何共同作用以提高機翼的最大升力係數( CL ,max )?並請解釋這些多段翼(multi-element airfoils) 的設計如何透過改變那些機制來延遲失速(Stall),並說明其對航空管制員在終端區(Terminal Area)決策中的意義。 (25 分)
#555470
三、當使用縮尺模型在風洞中測試全尺寸飛機時,工程師必須確保流場之間的動態相似性(Dynamic Similarity),請解釋何謂動態相似性?並請根據 白金漢π定理(Buckingham π theorem) ,推導飛機飛行中受氣流擾動所致之渦流頻率(Eddy frequency, n)之無因次表示式,最後論述渦流頻率 可能導致何種嚴重的飛行安全問題,以結構共振為例說明。 (25 分)
#555469
二、空速 - 負載係數圖( V-圖)是飛機結構設計和飛行操作限制的關鍵 工具圖,請繪製一張簡化的次音速 V- n 圖並標示與說明其四個主要邊界:1.最大允許正負載係數線(結構限制 nA,max),2.最小負載係數線(結構限制 nA,min ),3.失速線(Stall Line),4.最大操作速度線(VD 或VNE )以 及巡航速度點(VA)。並請解釋為什麼在低速區域,負載係數會受到失速線限制,而在高速區域,負載係數則受到結構限制或最大可產生負載係數的限制。(25 分)
#555468
一、請解釋商用航空器中三個關鍵的重量定義(包括:最大起飛重量 MTOW、 乾操作重量 DOW、零燃油重量 ZFW)。並闡述重量增加如何從根本上影響次音速(subsonic)飛機的起飛距離和最大升限(Ceiling)這兩項飛機性能指標。(25 分)
#555467
(二)在空氣密度和黏度係數保持不變的情況下,假設實際飛機長度為 18 m, 當飛機模型是 1:6 縮尺模型時,風洞內氣流經過飛機模型的速度必須是多少,才能達到模擬實際飛航速度 25 節(knot,浬/小時)的需求? 空氣密度:1.225 kg/m3、黏度係數:1.73×10-5 kg /(m·s) 、1 浬(nm) = 1852 m。 (20 分)
#521905
(一)要用什麼原理及原則來確保風洞實驗用的飛機模型所產生的各項數據與真實飛機一致?(10 分)
#521904
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