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交通工程
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93年 - 93-2 高等考試_三級_交通技術：交通工程#23661
> 申論題
四、市區公車專用道之規劃應考量那些因素？其於幾何設計及鋪面結構設計與一般車道 有何不同？（25 分）
相關申論題
一、高速公路實施「匝道管制」（ramp control）之目的何在？有那幾種管制方法？每一 種方法有何優點與缺點？請加以說明。（20 分）
#28993
二、平面號誌化路口設置「行人專用時相」有那些可能的優點與缺點？如何評估應否設 置之適宜性？請加以說明。（20 分）
#28994
三、何謂「停車視距」、「超車視距」與「決策視距」？三者在交通工程與管制上各有 何用途？請分別說明。（20 分）
#28995
四、影響非號誌化路口之車輛延滯有那些因素？有那些交通工程與管制的方法可以減少 其延滯？請加以說明。（20 分）
#28996
五、請分析比較「單行道」與「調撥式車道」管制方式的相對優點與缺點，並歸納其適 用環境條件。（20 分）
#28997
一、大客車與大貨車在不同之道路、交通與環境條件下會有不同的小客車當量值（PCE）。 請說明影響其 PCE 值的因素，以及每一項因素之影響情形。（25 分）
#28998
二、訂定道路的「速率管制」限制，通常應該考慮那些因素？最高速限如何決定？請分 別說明。（25 分）
#28999
三、何謂「決策視距」（Decision Sight Distance）？如何訂定？請分別說明。（25 分）
#29000
(一)兩條相交道路均允許雙向通行。
#29001
(二)兩條相交道路均為單行道。
#29002
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