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升資考/士級晉佐級◆鐵路動力車與車輛構造及原理大意
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97年 - 97 交通事業鐵路升資考試_士級晉佐級_技術類（選試鐵路動力車與車輛構造及原理大意）：鐵路動力車與車輛構造及原理大意#48778
> 申論題
四、現代之鐵路車輛多裝置有自動列車保護（ATP），試說明為何需要 ATP？（15 分）
相關申論題
一、試說明鐵路車輛應有之尺寸及重量規格項目。（20 分）
#170311
二、一重 W（公噸）之鐵路列車，若該列車需爬坡度 5°之坡道，其動力車至少應提供之最 小牽引力為何？但考慮車輪與軌道之摩擦係數為 0.2，且不考慮空氣阻力。（20 分）
#170312
三、當無列車行進時，試說明「閉路式軌道電路」之作用原理。（15 分）
#170313
五、試說明鐵路電力系統之維修作業現場，其安全應注意之事項有那些？（15 分）
#170315
六、依服務方式之不同，試說明鐵路車輛煞車之種類有那些？其作動之時機分別為何？ （15 分）
#170316
四、對於電力列車行駛時之電力供應，一般可採取架空接觸線供電或第三軌供 電，請就此兩系統的安全性、供電電壓、列車速度等為比較說明。 （25 分）
#379879
三、請說明何謂動力分散式列車，並說明有那些因素會影響該類列車之動力 車廂配置的數量比例及其在列車中的位置。（25 分）
#379878
二、對鋼輪軌道車輛行駛在鋼軌上，請繪出該車輛之一組輪對與鋼軌接觸之 輪廓圖，並說明鋼輪軌道車輛在直線行駛時，如何利用鋼輪輪廓的特性 來達到保持車輛在軌道中心行駛。（25 分）
#379877
一、試就電力、柴電、柴液三種動力車牽引系統之構造型式、使用能源、行駛 性能、維修度、噪音、空氣污染等方面的特性為比較說明。（25 分）
#379876
四、電聯車系統保證的 RAMS 是指那四項？請解釋 MTBF 及其計算方式。（25 分）
#264114
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