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94年 - 94-2 高等考試_三級_交通技術:交通控制#23640
> 申論題
四、試利用 May 連續型模式(May’s Continuum Model),於下列參數下,計算某一號 誌化路口某臨近路段(Approach)的每週期車輛平均停等延滯。(10 分)
車流到達率:900 輛/小時
飽和流率:1800 輛/小時
週期:150 秒
該臨近路段之綠燈時間:50 秒
相關申論題
五、於交通號誌連鎖設計時,通常需進行號誌群組劃分之工作,若兩相鄰群組的最佳週 期並不相同,請問如何再將此兩相鄰群組予以連鎖?(10 分) 六、試說明鑽石型交流道之下匝道與相交平面道路,於實施交通號誌控制時,需注意之 事項及舉例說明其時相設計(Phase Design)之原則。(20 分
#28888
(一)Overlap Phases
#28889
(二)Efficiency of a Bandwidth
#28890
(三)Measure of Effectiveness
#28891
(四)Malfunction Detection
#28892
二、何謂“路口紅燈右轉(Right Turn On Red)"?其實施目的為何?且使用時機為何? 又國內現行的實施規定為何?(20 分)
#28893
(一)迭亮式系統(Alternate Progression System)?
#28894
(二)同亮式系統(Simultaneous System)?
#28895
四、請說明何謂“運輸系統管理(Transportation System Management, TSM)"?其與“長期 運輸規劃"之意義與作法有何不同?又請列舉至少八種常用之運輸系統管理措施。 (20 分)
#28896
五、何謂“Traffic Calming"?其實施目的為何?又其中包括那些常用到的策略與作法? (20 分)
#28897
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