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捷運◆企業管理(企業概論、管理學)、行銷學理論與實務

捷運◆行政法概論(行政程序法)、民法概論(民法(不含親屬、繼承篇))、勞動基準法、國家賠償法

捷運◆行車規劃實務

115年 - 115 台灣糖業股份有限公司_新進工員甄試_農業機械 1、農業機械 2、農業機械 3：引擎原理與實習#142916(44題)

115年 - 115 台灣糖業股份有限公司_新進工員甄試_電機 1、電機 2、電機(糖業鐵路)：電工機械#142915(45題)

115年 - 115 台灣糖業股份有限公司_新進工員甄試_電機 1、電機 2、電機(糖業鐵路)：基本電學#142914(47題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛：基本電學#142884(50題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛：運轉規章概要#142882(50題)

115年 - 115 專技高考_聽力師：電生理聽力學#142879(50題)

115年 - 115 專技高考_聽力師：行為聽力學#142878(50題)

115年 - 115 專技高考_聽力師：聽覺與平衡系統之創健與復健學#142877(50題)

115年 - 115-2 專技高考_聽力師：聽語溝通障礙學(包括專業倫理)#142876(50題)

115年 - 115 專技高考_聽力師：基礎聽力科學#142875(50題)

50. 在產品生命週期的碳排評估中，若企業購買了碳權，是否可以直接將該產品的碳 足跡計算為零？ (A)不可以，計算碳足跡不允許應用碳抵換； (B)可以，只要碳權經過第三方機構認證； (C)不可以，除非碳權來自於植樹造林專案； (D)可以，購買碳權即可抵消所有的碳排

49. 依據 ISO 14067：2018 產品碳足跡報告揭露原則，下列何者資訊通常不須單獨揭 露？ (A)產品所含之零件的碳排放量； (B)來自飛機運輸的碳排放量； (C)源自化石的淨溫室氣體量； (D)源自生物的淨溫室氣體量

48. 企業欲依 ISO 14067：2018 進行產品碳足跡比較，下列何項條件最重要？ (A)確保功能單位與系統邊界一致； (B)優先選擇排放量較低產品比較； (C)僅比較製造階段能源使用量； (D)依企業規模調整計算方法

四、試問成為設計師的要素有那些？並詳細說明之。(25分)

三、試說明何謂設計(Design)？請畫出一木質家具產品圖作為說明實例，並提出本身看法詳細說明之。(25分)

二、產品造形應如何設計？並說明設計師須考量的問題。 (25分)

國中社會科總複習

講師：jacky227788

簡介：主要以總複習單元筆記與大考題目概覽為主，附有一本符合最新大考趨勢之模擬題目。

高中歷史科大考詳解

講師：酒神老師

簡介：該分區以高中歷史詳解為主，主要帶學生透過抓關鍵字和概念理解題意，選出適合文意的答案，要注意掌握抓關鍵...

絳紫的考前國文課

講師：絳紫

簡介：讀國文時，是否常覺得朝代、人物、作品、國學常識瑣碎繁雜，明明背過，過幾天又混淆了？許多知識難以牢記，...

主題名稱

課程：test
章節：章節

主題五

課程：測試用
章節：章節四

公民民法契約

描述：高二公民

39 下列何者為世界上第一個擁有捷運系統的城市？ (A)東京 (B)巴黎 (C)倫敦 (D)柏林

40 下列何者系統須運行於 A 型路權上？ (A)輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit, LRRT） (B)輕軌運輸（Light Rail Transit, LRT） (C)公車捷運（Bus Rapid Transit, BRT） (D)輕軌電車（Light Rail Vehicle, LRV） 

96. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 19 條，駕駛人員停止駕駛工作達幾天以上者，鐵路機構應 重新實施技能檢定，經檢定合格後，始得派任駕駛工作? (四捨五入取整數)(A)153 天(B)163 天(C)173 天(D)183 天

53 (A) dismissed (B) released (C) prosecuted (D) discharged

54 (A) guess (B) suspicion (C) fear (D) doubt

9 下列關於因侵權行為所生損害賠償之敘述，何者正確？ (A)甲因至外地出差，故將其所有之 A 猛犬託由乙照顧。某日乙未將 A 猛犬繫上圈繩及嘴套，即攜之外出。未料 A 猛犬咬傷路過之丙。丙得向乙請求損害賠償(B)甲將其所有之 A 屋出租於乙居住。數日後，A 屋外牆之磁磚因老舊，突脫落而砸傷路過之丙。丙僅得向乙請求損害賠償(C)承攬人乙為定作人甲修繕圍牆時，因甲不了解工程事宜，故全然聽從乙之判斷。未料乙因施工之角度計算有誤，致部分圍牆坍塌而壓傷路過之丙。丙僅得向甲請求損害賠償(D)受僱人乙因僱用人甲之排班密集，在開著車身標有公司名稱之公務車前往拜訪客戶途中，趕時間闖紅燈而撞傷行走於斑馬線上之丙。甲應單獨且終局賠償丙之損害