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統測◆工程與管理類◆(二)資訊科技

缺氧作業主管

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_各科組別：海巡勤務#143375(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：航海學概要#143374(9題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_資訊科學組：資訊安全實務#143373(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：航海學#143372(11題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：船舶操作與船上人員管理概要#143371(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組：輪機管理與安全#143370(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科輪機組：輪機管理與安全概要#143369(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_各科組別：海巡勤務概要#143368(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：航行安全與氣象#143367(6題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海巡行政：犯罪偵查#143366(4題)

146. 以一含內阻之電源提供負載功率，當負載獲得最大輸出功率時，其傳輸效率為何？ 鐵路、國安特考 112 (A)25% (B)50% (C)60% (D)80%

145. 以 KCL 求解右圖示電路時，下列何者為節點 Vb 之正確表示式？ 初等考 114 (A)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 = 0 (B)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 + R4 = 0 (C)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 –(Vb – Vc)/R2 = 0 (D)(Vb – Va)/R1 + (Vb – Vc)/R2 = 0

144. 如下圖所示之電路，則電流 I 為多少安培？ 初等考 114 (A) –2 (B)\( \frac{4}{3} \)(C)4 (D)6

四、通過 ISO/IEC 17025 國際標準認證是維持鑑識科學實驗室品質的重要方式之一，該國際標準中要求實驗室對於量測之設備需評估其量測不確定度，試說明何謂「量測不確定度」？並舉例說明 1 種以上評估及計算方式。

三、試說明紅外線攝影及螢光攝影之原理與運用時應注意事項，並各舉一例其技術在刑案現場之應用。

(四)進行指紋比對時，研判兩枚指紋為個化結果之條件，除需紋型相符外，另需達 12 個指紋特徵點相符，其理由何在？(10 分)

統計學

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簡介：Ch1 敘述統計 1. 集中趨勢（Central Tendency）用來找出資料的中心點在哪裡： 平均數（Mean）、中位數...

考前60天◆經濟學

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毛細管電泳法

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42 依刑事訴訟法規定，下列何者屬於訊問被告前應先告知的事項？ (A)犯罪嫌疑及所犯所有罪名 (B)得拒絕接受訊問 (C)得委任代理人 (D)未經審判證明有罪確定前，推定被告為無罪

4. 右船艏15度角方位，一艘船能見其前後桅燈與兩舷舷燈，方位逐漸加大，距離二海理時對方突然開始右轉，除前後桅燈外，只見其左舷舷燈，方位逐漸減小，到達正船艏方位時，該輪繼續向右迴轉，只能見其艉燈，方位持續不變，我船避碰應適用下述何原則？ (A) 碰撞危機始於追越，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船可向任一邊追越 (B) 碰撞危機始於迎艏正遇，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船應大角度右讓 (C) 碰撞危機始於交叉相遇，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船應大角度右讓 (D) 碰撞危機始於交叉相遇，本船為讓路船，其後變成追越，本船仍為讓路船

4 關於行政裁量之敘述，下列何者正確？ (A)裁量收縮至零是例外情形，故必須遵守嚴格的法定明文標準，而非取決於具體個案之特殊狀況(B)行政機關行使裁量權，須在法令授權範圍內始為合法，故消極的不作為應屬於合目的性之問題(C)裁量行政與羈束行政並無區分實益，因兩者均屬於行政機關行政行為之行使，均應受司法審查(D)行政機關行使裁量權，不僅受到法律授權之拘束，其內部之動機亦不得出於與事件無關之考量

7 依中央行政機關組織基準法規定，下列機關之組織，何者得以命令定之？ (A)一級機關 (B)二級機關 (C)三級機關 (D)四級機關

20. 自動列車控制裝置(ATC)的主要功能為何？ (A)自動偵測軌道狀況 (B)自動調整列車速度 (C)自動報警系統 (D)自動停車系統

21. 運輸需求預測最常使用的模式為何？ (A)總體模式和程序式 (B)個體需求模式 (C)直接需求模式 (D)分區模式