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道路交通管理處罰條例(以下簡稱道交條例)於民國 113 年 5 月 29 日 修正前之第 63 條第 1 項規定:「汽車駕駛人違反本條例規定者,除依規定處罰外,並得依對行車秩序及交通安全危害程度記違規點數一點至三 點。」此一規定於 113 年 5 月 29 日修正為:「汽車駕駛人違反本條例規定,除依規定處罰外,經當場舉發者,並得依對行車秩序及交通安全危 害程度記違規點數一點至三點。」甲駕駛自用小客車於 112 年 8 月 9 日 17 時 8 分許,行經某路段時,經派出所執勤員警乙以雷射測速儀照相採證認有「速限 60 公里,經儀器測得時速 88 公里,超速 28 公里,超過規定之最高時速逾 20 公里至 40 公里以內」之行為,於 112 年 8 月 23 日 製單逕行舉發,並移送 A 直轄市政府交通裁決處處理。A 直轄市政府交通裁決處調查後,認上開違規屬實,依道交條例第 40 條等規定,裁處甲罰鍰新臺幣 1,800 元,並記違規點數 1 點。問:甲對該罰鍰與記點之裁處書不服,得如何尋求救濟?又該裁處書是否合法?請說明之。

描述:根據《道路交通管理處罰條例》的規定,甲若對 罰鍰與記點裁處書 不服,可以透過 行政救濟程序 來尋求救濟。...

常見的權變觀點變數

描述:常見的權變觀點變數:環境不確定性、個人差異、組織大小、技術的經常性

第62條

課程:警察法規(下)
章節:社會秩序維護法第33-62條(處罰程序)
描述:第62條(捨棄、撤回之效力)

最新討論

38. 比較兩家營業規模差距甚大公司之同年度分析時,下列何種方法最佳? (A)趨勢分析 (B)比較分析 (C)水平分析 (D)共同比財務報表 分析

25 下列關於簡易訴訟上訴程序之敘述,何者正確? (A)對於簡易程序之第一審判決,得上訴於管轄之地方法院,其審判以獨任行之 (B)對於簡易訴訟程序之第二審判決,當事人得逕向最高法院提起上訴,無上訴利益額數之限制 (C)對於簡易訴訟程序之第二審判決,提起第三審上訴,不須經原裁判法院之許可 (D)簡易訴訟程序第三審之性質,為法律審

35 承上題,主管如何避免員工安靜離職,下列敘述何者正確? (A)個別談話的重點在為公司規劃未來的營運方針 (B)應該讓員工明白辛苦工作可以獲得相當的報酬 (C)了解員工的工作負荷量和期待以避免工作超載 (D)調整員工的上下班時間與生活習慣為其中關鍵

27. 填角銲接以腳長標註之銲接符號為 (A) (B) (C) (D) 。

12. 證實分析性程序之實施期間與主要目的為何? (A)目的為評估受查公司發生財務報表不實表達風險 (B)印證查核結論做為查核報告之基礎 (C)規劃其他證實查核程序之範圍 (D)為收集查核證據之審計程序

13. 有關繼續經營之評估與查核,下列何者錯誤? (A)管理階層應負責評估企業繼續經營之能力。 (B)查核人員需於執行風險評估程序時,衡量是否存在使受查者繼續經營之能力可能產生重大疑慮之事件或狀況。 (C)會計師認為管理階層採用繼續經營會計基礎係屬不適當時,應於查核報告中,納入繼續經營有關之重大不確定性段。 (D)與受查者繼續經營能力可能產生重大疑慮之事件有關之重大不確定性,本質上為關鍵查核事項。 試題隨卷繳交 接下頁 3 國立臺北大學 107 學年度碩士班一般入學考試試題 系(所)組別:會計學系 科 目:審計學 第 3 頁 共 4 頁 ☑可 ☐不可 使用計算機