無年度 - 鐵路修建養護規則(4)#9681

科目：鐵路◆鐵路養護作業 | 選擇題數：25 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：鐵路◆鐵路養護作業

選擇題 (25)

76.軌距七百六十二公厘者，道岔之正軌與護軌間輪緣槽之寬度，應為幾公厘，深度應為幾公厘。(第 19 條) (A).寬度為三十五至四十五公厘，深度為二十七公厘 (B).寬度為三十五至四十五公厘，深度為三十七公厘 (C).寬度為三十八至四十五公厘，深度為二十七公厘 (D).寬度為三十八至四十五公厘，深度為三十七公厘
77.軌距一千零六十七公厘者，曲線半徑440公尺以上曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；65 (B).5；70 (C).10；75 (D).15；80 (E).20；85
78.軌距一千零六十七公厘者，曲線半徑340公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；65 (B).5；70 (C).10；75 (D).15；80 (E).20；85
79.軌距一千零六十七公厘者，曲線半徑260公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；65 (B).5；70 (C).10；75 (D).15；80 (E).20；85
80.軌距一千零六十七公厘者，曲線半徑220公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；65 (B).5；70 (C).10；75 (D).15；80 (E).20；85
81.軌距一千零六十七公厘者，曲線半徑200公尺以下曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；65 (B).5；70 (C).10；75 (D).15；80 (E).20；85
82.軌距七百六十二公厘者，曲線半徑400公尺以上曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；60 (B).2；62 (C).6；66 (D).8；68 (E).13；73
83.軌距七百六十二公厘者，曲線半徑320公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；60 (B).2；62 (C).6；66 (D).8；68 (E).13；73
84. 軌距七百六十二公厘者，曲線半徑220公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A). 0；60 (B). 2；62 (C). 6；66 (D). 8；68 (E). 13；73
85.軌距七百六十二公厘者，曲線半徑180公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；60 (B).2；62 (C).6；66 (D).8；68 (E).13；73
86. 軌距七百六十二公厘者，曲線半徑140公尺曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；60 (B).2；62 (C).6；66 (D).8；68 (E).13；73
87.軌距七百六十二公厘者，曲線半徑120公尺以下曲線加寬應為幾公厘，輪緣槽寬度應為幾公厘(第 20 條) (A).0；60 (B).2；62 (C).6；66 (D).8；68 (E).16；76
88.軌距762公厘之曲線加寬度，除道岔外，應於介曲線全長內遞減之，在未設介曲線路線，應於如何遞減之。(第 20 條) (A).曲線起點沿較大半徑之曲線或直線上之四公尺以上長度內 (B).曲線終點沿較大半徑之曲線或直線上之五公尺以上長度內 (C).曲線起點沿較小半徑之曲線或直線上之四公尺以上長度內 (D).曲線終點沿較小半徑之曲線或直線上之五公尺以上長度內
89.軌距一千零六十七公厘特甲級正線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A)五十公斤或一百磅以上；十六公噸 (B)三十七公斤以上；十二公噸 (C)五十公斤或一百磅以上；十五公噸 (D)三十七公斤以上；十二公噸
90.軌距一千零六十七公厘特甲級側線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A)五十公斤或一百磅以上；十六公噸 (B)三十七公斤以上；十二公噸 (C)五十公斤或一百磅以上；十五公噸 (D)十五公斤以上；七公噸
91.軌距一千零六十七公厘甲及乙級正線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A)五十公斤或一百磅以上；十六公噸 (B)三十七公斤以上；十二公噸 (C)五十公斤或一百磅以上；十五公噸 (D)十五公斤以上；七公噸
92.軌距一千零六十七公厘甲及乙級側線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A).五十公斤或一百磅以上；十六公噸 (B).三十七公斤以上；十二公噸 (C).五十公斤或一百磅以上；十五公噸 (D).十五公斤以上；七公噸
93.軌距七百六十二公厘甲及乙級正線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A).十五公斤；七公噸 (B).十五公斤；十二公噸 (C).十二公斤；七公噸 (D).十二公斤；十二公噸
94.軌距七百六十二公厘甲及乙級側線鐵路應採用鋼軌之重量及機車停止時之最大軸重為何(第 21 條) (A).十五公斤；七公噸 (B).十五公斤；十二公噸 (C).十二公斤；七公噸 (D).十二公斤；十二公噸
95.特甲級線情形特殊時，機車最大軸重得增至幾公噸(第 21 條) (A).七公噸 (B).十二公噸 (C).十六公噸 (D).十八公噸
96.鋼軌之標準長度為幾公尺以上(第 22 條) (A).五 (B).十 (C).十五 (D).二十
97.鋼軌橫截面應充分適應下列何者環境(第 22 條) (A).輸送量厲害 (B).曲線多而磨耗厲害 (C).潮溼氣候而腐蝕或電蝕厲害 (D).以上均須適應
98. 鋼軌橫截面，斷面為原則，下列何者正確(第 22 條) 
甲、 豎向剛度大而軌道不整易進行 
乙、 鋼軌上下頸不發生應力集中現象 
丙、 腹部厚度適當，耐蝕性小不致發生破端 
丁、 可增大魚尾鈑剛度 
戊、 接觸情形良好，可延長輪箍、魚尾鈑及鋼軌本身之磨耗壽命 (A). 甲、乙、丙 (B). 乙、丙、丁 (C). 乙、丁、戊 (D). 甲、乙、丁
99.鋼軌之鋪設，正線原則採用何式(第 23 條) (A).對接式 (B).錯接示 (C).以上皆可 (D).不得有接軌
100. 鋼軌之鋪設，在特殊情形或半徑小之曲線得採用何式(第 23 條) (A).對接式 (B).錯接示 (C).以上皆可 (D).不得有接軌

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