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無年度 - 18300 車床-車床項 丙級 工作項目 05：圓桿車削101-200#18659

科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級 | 選擇題數：99 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級

選擇題 (99)

101. 車削螺紋時，車刀車削方向之側間隙角應為 (A)原側間隙角減去導程角(B)等於導程角(C)原側間隙角加上導程角 (D)不必考慮導程角。
102. 欲車削一"1-8UNC"的螺帽，應先車削內孔至 (A)18.2(B)19.5(C)22.2(D)23.5 mm。
103. 設單線螺紋之節距為 1.5mm，則其導程為 (A)0.75(B)1.5(C)3.0(D)4.5 mm。
104. 一螺紋標註"M30×3.0-2B"，其中"B"代表 (A)內(B)外(C)細(D)粗 螺紋。
105. 公制三角外螺紋的牙深為節距的 (A)0.866(B)0.6495(C)0.6134(D)0.5412 倍。
106. "3/4"-10UNC"的螺紋，其節徑約為 (A)19.05(B)17.40(C)15.75(D)2.54 mm。
107. 車削時利用三線測量法檢查螺紋是否正確，係檢查螺紋的 (A)節距(B)牙角(C)牙深(D)節徑。
108. "W1/2-12"是屬於 (A)公制(B)統一標準(C)韋氏(D)梯形 螺紋。
109. 下列何者螺紋其牙角是 55 度？ (A)公制(B)統一標準(C)管(D)梯形 螺紋。
110. 統一標準三角螺紋之配合等級，最精密的是 (A)4(B)3(C)2(D)1 級。
111. 公制車床車削英制螺紋或英制車床車製公制螺紋，其搭配齒輪系時，不可缺少 (A)120(B)125(C)127(D)157 齒之齒 輪。
112. 車削螺紋時，用來校正車刀尖之角度及裝置螺紋車刀的最簡便量具為 (A)鋼尺(B)節距規(C)中心規(D)螺紋規。
113. 螺紋的公稱尺度是以 (A)外徑(B)節徑(C)底徑(D)節距 表示之。
114. 公制三角螺紋的牙形為 (A)平頂，平底(B)平頂，尖底(C)圓頂，尖底(D)平頂，圓底。
115. 公制螺紋其標準牙頂是 (A)尖形(B)圓形(C)平頂(D)雙曲面。
116. 欲車製"1"-12UNF-2B"的內螺紋，宜先車削的孔徑是 (A)12.4(B)16.5(C)23.3(D)25.4 mm。
117. 要車製 M20×2.5 的內螺紋，先車削的孔徑是 (A)12.5(B)14.5(C)17.5(D)20.0 mm。
118. 欲攻製"M10×1.5"的三角螺紋，鑽孔時應選擇鑽頭之直徑為 (A)10(B)8.5(C)7.5(D)7 mm。
119. 欲攻製"M8×1.25"的內螺紋，宜先鑽削的之孔徑是 (A)8.0(B)6.8(C)6.0(D)5.0 mm。
120. 欲攻製"M6×1.0"的螺紋，宜先鑽削的之孔徑是 (A)4.0(B)5.0(C)6.0(D)7.0 mm。
121. 牙角為 60 度，後斜角為 0 度之牙刀，夾持於刀塔，若刀尖略高於工件中心線，則所切削的螺紋，其牙角為 (A)60度(B)略大於60度(C)略小於60度(D)不一定。
122. "2N-M10×2"和 M10×2 其兩螺紋不同的地方為 (A)外徑(B)牙深(C)牙角(D)導程。
123. 鑽削中碳鋼材料鑽頭之鑽唇角為 (A)108(B)118(C)128(D)138 度。
124. 鑽孔時，若鑽頭切邊有偏差，所鑽之孔會 (A)孔徑變小(B)孔徑不變(C)孔徑變大(D)成錐孔。
125. 直徑 25mm 鑽頭的鑽柄，其錐柄為莫氏 (A)1(B)2(C)3(D)4 號錐度。
126. 兩心間工作時，2mm 中心鑽頭，適用於鑽削下列何種直徑的工件 (A)6～10(B)11～25(C)26～63(D)64～100 mm。12
127. 鑽孔前通常先車削完成 (A)倒角(B)端面(C)外徑(D)溝槽 工作。
128. 花鑽頭的尺寸規格是指 (A)兩鑽唇的長度(B)兩鑽槽的寬度(C)鑽腹的厚度(D)兩鑽邊（刃）的直徑。
129. 鉸刀之鉸削速度較鑽頭鑽削速度為 (A)快(B)慢(C)相等(D)隨意。
130. 鉸削 10mm 孔之中碳鋼圓桿，鑽頭直徑宜選用 (A)9.2(B)9.4(C)9.6(D)9.8 mm。
131. 工件於車床上鑽孔後接著進行鉸孔，則鉸孔時應選用 (A)低轉數，大進給 (B)高轉數，大進給 (C)低轉數，小進給 (D)高轉數，小進給。
132. 中碳鋼圓桿欲鉸削 ψ15mm 之孔，其鑽頭直徑與孔徑的關係為 (A)鑽頭直徑小於孔徑約0.2～0.3mm(B)鑽頭直徑小 於孔徑約0.01～0.1mm(C)鑽頭直徑大於孔徑約0.01～0.1mm(D)鑽頭直徑與孔徑無關。
133. 下列何者可用鉸削的方法加工 (A)階級孔(B)錐孔(C)內螺紋(D)退刀槽。
134. 在工件上鑽削中心孔，選用中心鑽頭之大小是依據工件的 (A)直徑(B)長度(C)材料(D)硬度。
135. 鉸直徑 10mm 之孔，鑽頭直徑最好是 (A)9.8(B)9.0(C)8.5(D)8.3 mm。
136. 一般 花鑽頭鑽腹，愈靠柄端 (A)愈小(B)愈大(C)不變(D)沒有鑽腹。
137. 3/4"-10UNC 的螺紋，攻絲鑽頭尺度為 (A)18.62(B)16.5(C)20.68(D)17.98 mm。
138. 一般直徑 13mm 以上鑽頭之鑽柄錐度為 (A)莫氏錐度(B)白氏錐度(C)斜鍵錐度(D)斜銷錐度。
139. 以高速鋼鑽頭在鑄件上鑽一直徑 20mm 之孔徑，若選用每分鐘 30 公尺之鑽削速度，則鑽床主軸轉數約為 (A)365(B)475(C)605(D)755 轉／分鐘。
140. 鑽頭直徑 12mm，以每分鐘 60 公尺之切削速度鑽孔時，每分鐘回轉數約為 (A)1590(B)890(C)490(D)290 轉。
141. 一般鑽頭的材質是 (A)高碳鋼(B)高速鋼(C)高錳鋼(D)碳化物。
142. 車削直徑 20mm 之內孔，經測量後孔徑還小 0.4mm，則車刀應再進刀 (A)0.6(B)0.4(C)0.3(D)0.2 mm。
143. 一般粗車削 ψ300mm 之孔徑裝置內孔刀時，其刀尖的高度宜與主軸 (A)中心一樣高(B)略高於中心5度(C)略低於 中心5度(D)視工件材料硬度而定中心。
144. 車削工件之內孔，為避免內孔車刀與孔壁摩擦，須注意車刀之何種角度 (A)後斜(B)側斜(C)第二側隙(D)第二前間隙 角。
145. 工件車削內孔前宜先 (A)車削端面(B)輥花(C)端面倒角(D)車削外徑。
146. 車削內孔，車刀伸出過長，容易使刀桿撓曲、加工面產生 (A)螺旋槽(B)波浪紋(C)光亮(D)刮傷。
147. 單一工件粗車削不通孔時，目測孔深標記宜在 (A)工件表面(B)溜座台面(C)刀柄面(D)橫向刀座刻度環 作記號。
148. 內孔車削時，最不易度量之部位為 (A)孔徑(B)深度(C)內錐度(D)階段。
149. 一般車削內徑時，刀桿直徑與伸出長度的比值一般為 (A)1:10(B)1:8(C)1:5(D)1:3 以內。
150. 鋼料偏心粗車削時，宜選用之碳化物車刀為 (A)P01(B)P10(C)P20(D)P40。
151. 車削偏心量為 0.5mm 時，如在外徑上用量錶檢查，則量錶指針應轉動 (A)0.5(B)1(C)1.5(D)2 mm。
152. 以量錶校正圓桿之偏心量時，其量錶之讀數值即為偏心量乘以 (A)1/2(B)1(C)2(D)4。
153. 單偏心之中心線與工件之中心線互成 (A)90(B)135(C)180(D)270 度。
154. 偏心量大之長工件應選用 (A)四爪單動夾頭(B)三爪連動夾頭(C)彈簧套筒夾頭(D)兩頂心法車削。
155. 在車床上以 0.01×10mm 之量錶檢查偏心工件，若指針迴轉 4 圈，則工件之偏心量為 (A)0.5(B)1(C)2(D)4 mm。
156. 偏心之曲軸工件車削以使用下列何者為宜？ (A)偏心夾頭(B)兩頂心法(C)三爪連動夾頭(D)花盤 為宜。
157. 兩頂心車削偏心工件，應先 (A)鑽削中心孔(B)四爪單動夾頭夾持工件(C)求中心(D)使用雞心夾頭夾持工件。
158. 車削偏心量小之短工件時，應選用 (A)彈簧套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭夾持。
159. 車削偏心量甚大之工件，下列何者為不正確？ (A)使用低速車削(B)使用高速車削(C)使用頂心支援(D)預先車削去 除未偏心部位之多餘裕量。
160. 方形工件之內偏心車削，應使用 (A)四爪單動夾頭(B)三爪連動夾頭(C)套筒夾頭(D)中心架夾持。
161. 偏轉度公差之符號是 。
162. 同心度公差之符號是 。
163. 車削偏心，工件形狀不規則時宜選用 (A)彈簧套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭。
164. 車削偏心工件時，最重要的是 (A)主軸轉數加高(B)車刀儘量伸長(C)偏心量的調整(D)使用切削劑。
165. 四爪單動夾頭夾持偏心工件，車床啟動後，工件擺動甚劇，其主要原因為 (A)轉數太低(B)工件夾持不牢(C)工件 重量不平衡(D)未使用尾座頂持。
166. 偏心量為 2mm 之工件測量時，工件旋轉一週，則量錶應轉動 (A)2(B)3(C)4(D)5 mm。
167. 鋼質工件偏心之粗車削，宜選用的刀具材質為 (A)P01(B)P10(C)K10(D)P40。
168. 車床上以量錶檢查偏心工件，如量錶指針迴轉 4 圈（1 圈、1mm），則該工件之偏心距離為 (A)8(B)4(C)2(D)1 mm。
169. 兩頂心車削偏心工件，其中心孔位置可用 (A)量錶(B)外徑分厘卡(C)游標高度規(D)游標卡尺 與Ｖ形枕求出。
170. 以量錶校對偏心量時，量錶之讀數值即為偏心量之 (A)4(B)2(C)3(D)1/2 倍。
171. 偏心車削可作校正用之量具為 (A)分厘卡(B)游標卡尺(C)塊規(D)量錶。
172. 偏心量大之長工件加工，應選用 (A)三爪連動夾頭(B)四爪單動夾頭(C)花盤(D)兩頂心。
173. 兩頂心車削偏心工件之第一步工作是 (A)以四爪單動夾頭夾持工件(B)求中心(C)鑽削中心孔(D)以雞心夾頭夾持工件。
174. 方形工件之內孔偏心車削應使用 (A)三爪連動夾頭(B)四爪單動夾頭(C)固定中心架(D)彈簧套筒夾頭 夾持較正確。
175. 汽車曲軸偏心工件車削，宜選用何種夾頭較佳？ (A)三爪連動(B)四爪單動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭。
176. 偏心量 mm 之工件，在車床上以量錶測量，工件旋轉一圈，量錶指針應在 (A)3.96～4.00(B)3.98～4.02(C)1.98～2.02(D)1.96～2.00 mm 範圍內才符合尺寸精度要求。
177. 車床上進行中碳鋼 φ50mm 粗輥花時，首次最適合的輥壓深度約為 (A)0.5(B)1(C)1.5(D)2 mm。
178. 輥花時在工件上加注切削劑主要是為 (A)保護車床壽命(B)保護輥輪銳利(C)使工件的粉狀切屑脫落(D)防止工件膨 脹。
179. 工件經輥花後，其外徑較原直徑 (A)不變(B)略小(C)略大(D)不一定。
180. "R26"輥輪之"R"係表示輥輪為 (A)細(B)右旋(C)左旋(D)粗 紋路。
181. 一般輥壓花紋時，下列何種操作較為確實 (A)轉數高，進給小(B)轉數高，進給大(C)轉數低，進給小(D)轉數低，進給大。
182. 輥輪"L30"係其 L 表示 (A)右旋(B)左旋(C)粗(D)細 紋。
183. 菱形紋輥花刀為 (A)兩個左旋斜紋(B)兩個右旋斜紋(C)一個左及一個右旋斜紋(D)兩個菱形紋 所組成。
184. 輥花時，產生亂紋最可能之原因是 (A)進給太快(B)刀具斜置(C)刀具輥壓太深(D)輥花刀不良。
185. 輥壓花紋時，下列敘述何者不正確 (A)工件直徑會增大(B)工件直徑會減小(C)宜注入切削劑(D)需用尾座頂心支援工件。
186. 輥花之工作特性為 (A)車削(B)研磨(C)塑性(D)剪切 加工。
187. 檢查曲面較佳的選擇是用 (A)放大鏡(B)光學投影機(C)工具顯微鏡(D)雷射反射鏡。
188. 車削半徑 3mm 之曲面，最快速的方法為 (A)手動(B)成形刀(C)油壓靠模(D)電腦數值控制 車削。
189. 下列何者不是曲面車削工件？ (A)握把(B)手輪(C)繩輪(D)頂心。
190. 下列何者為車削曲面之成形車刀？ (A)切斷車刀(B)Ｖ形螺紋刀(C)圓弧車刀(D)輥花刀。
191. 手動車削曲面時 (A)刀尖須比中心稍高(B)刀尖須比中心稍低(C)使用自動進刀(D)須配合曲面樣板車削。
192. 使用樣板車削曲面時，須 (A)使用一般車刀(B)縱、橫向進刀(C)固定橫向進刀(D)固定縱向進刀 方能達到圓滑曲線。
193. 車削高精度曲面之最佳選擇是 (A)手動(B)成形刀(C)橫向手動、縱向自動(D)橫向自動、縱向手動 車削。
194. 一般所用不規則曲面成形刀是以 (A)高速鋼(B)捨棄式碳化鎢(C)工具鋼(D)低碳鋼 自行研磨成形。
195. 利用成形刀車削曲面，發現工件表面有振動波紋，其不可能之原因為 (A)車削速度太快(B)接觸面過大(C)成形刀 磨損(D)車削速度太慢。
196. 大量生產車削較大之曲線形工件時宜採 (A)雙手進給(B)成形車刀直進(C)複式座標(D)油壓靠模法 車削為最精確而迅速。
197. 車床上凸曲面銼光以選用 (A)細平(B)粗半圓(C)細方(D)粗圓 銼刀為宜。
198. 檢查曲面工件最精確之量具是 (A)樣板(B)外徑分厘卡(C)光學比測儀(D)放大鏡。
199. 車削曲面宜選用 (A)Ｖ形牙(B)圓弧(C)切斷(D)端面 車刀。

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