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無年度 - 18300 車床-車床項 丙級 工作項目 05：圓桿車削201-287#18658

科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級 | 選擇題數：87 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆車床-車床(項)-丙級

選擇題 (87)

201. 手動進刀車削曲面時須 (A)車刀柄伸出愈長愈好(B)刀尖比中心稍高(C)配合曲面樣板車削(D)刀尖比中心稍低。
202. 曲面砂光用之砂布背面印有"A-60"註記，其中"A"係表示 (A)粒度(B)磨料(C)組織(D)結合法。
203. 砂光曲面之氧化鋁磨料砂布，其符號是 (A)A(B)C(C)E(D)G。
204. 一般砂光曲面用砂布，其磨料的結合劑為 (A)黏土(B)金屬(C)水玻璃(D)合成樹脂。
205. 車床上銼光曲面時，為防止銼屑堵塞銼齒，可在銼刃面上塗以 (A)機油(B)紅丹(C)粉筆(D)黃油。
206. 車床上銼光曲面，應選用之銼刀是 (A)單(B)雙(C)曲(D)複 細切齒。
207. 車床上銼光曲面時，較安全的方法是 (A)右手握持刀柄(B)左手握持刀柄(C)視各人握持習慣而定(D)改變轉向及工 作位置。
208. 車削半圓球曲面時，其主軸轉速，應較車削外徑為 (A)略高(B)略低(C)一樣(D)甚低。
209. 車削大形毛胚筒蓋外曲面時，其工件校正位置應於 (A)曲面(B)外徑面(C)曲率中心(D)外徑面與端面。
210. 《本題建議刪題 99.11.2》在銼光工件時，為防止銼屑堵塞於銼齒，可在銼刀齒上塗以 (A)紅丹(B)粉筆(C)機油 (D)黃油 在工作完成後，再刷除乾淨。
211. 用砂布貼於銼刀下砂光車削工件，以獲得最佳之 (A)同心度(B)真直度(C)直平度(D)表面光度。
212. 砂布背面印有"AA-120"註記，其中"AA"係表示 (A)粒度(B)磨料(C)組織(D)結合法。
213. 砂光用砂布，其磨料的結合劑為 (A)水玻璃(B)黏土(C)合成樹脂(D)橡膠。
214. 氧化鋁磨料之砂布符號是(A)(B)A(C)C(D)E G。
215. 車床上銼光，下列何者為最不正確？ (A)去除工件之微量尺寸(B)去除毛邊(C)去除工件之段差(D)去除刀痕。
216. 車床上銼光碳鋼圓桿，應選用 (A)單(B)雙(C)曲(D)三 切齒銼刀。
217. 車床上銼光時，銼光量以 (A)0.50～0.60(B)0.35～0.45(C)0.20～0.30(D)0.05～0.15 mm 為適當。
218. 砂光時，於砂布上加入潤滑劑，係為使工件獲得較好的 (A)真直度(B)表面光度(C)同心度(D)真平度。
219. 車床上砂光之預留量應以 (A)0.25～0.3(B)0.15～0.2(C)0.05～0.1(D)0.02～0.03 mm 為適當。
220. 下列何項措施是提高表面粗糙度的方法 (A)減少進給率(B)增大進給率(C)降低轉數(D)選用刀鼻半徑較小之刀片。
221. 粗車削毛胚鑄件宜採 (A)高切削速度(B)大切削深度、小進給率(C)小切削深度、大進給率(D)和一般車削條件相似，可不必特別考慮。
222. 錐度長 40mm，二端直徑分別為 55 和 50mm，則其錐度是 (A)1/10(B)1/8(C)1/5(D)1/4。
223. 錐度係指單位長度的直徑變化率，若錐度 1:25 沿軸向每前進 100mm，其直徑增加或減少 (A)2(B)3(C)4(D)5 mm。
224. 已知工件大徑 30mm，小徑 20mm，錐度為 1/24，求其錐度長 (A)300(B)350(C)200(D)240 mm。
225. 錐度之大徑 300mm，錐度長 35mm，錐度比 1:10，則其小徑為 (A)200.5(B)265.5(C)275.5(D)296.5 mm。
226. 精車削端面或外徑時，車刀尖之高度必須與工件軸線 (A)視工件材質而不同(B)同高(C)高1mm(D)低1mm。
227. 尾座採用半頂心的工作是車削 (A)端面(B)外徑(C)螺紋(D)溝槽。
228. 車床頂心的尖角是(A)15(B)30(C)45(D)60 度。
229. 在二心間車製圓桿，若工件尾座端較主軸端大，其主要原因是 (A)尾座偏離軸心(B)工作直徑太大(C)轉數過高(D)刀尖磨損。
230. 車削直徑為 400mm 之心軸，設其車削速度為每分鐘 125 公尺，其主軸每分鐘轉數宜選用 (A)100(B)200(C)500(D)1,000 轉。
231. 在直徑 400mm 之工件上車削溝槽，若切削速度設定每分鐘為 100 公尺，則主軸轉數宜選 (A)69(B)79(C)100(D)200轉。
232. 鋼質工件之直徑為 200mm，車削速度每分鐘設定為 125 公尺，則主軸每分鐘轉數宜選 (A)130(B)200(C)530(D)2,300轉。
233. 低碳鋼工件之直徑為 150mm，車削速度每分鐘設定為 150 公尺，則其主軸宜選用每分鐘 (A)150(B)225(C)320(D)1,500 轉。
234. 切削速度(V：公尺／分鐘，D：mm)之計算公式為 (A)V=πDN(B)V=12πDN(C)1000V=πDN(D)4V=πDN。
235. 低碳鋼工件直徑為 300mm，車削速度每分鐘設定為 150 公尺，則其主軸每分鐘轉數宜選 (A)100(B)160(C)300(D)450轉。
236. 車削高碳鋼工件，若直徑為 60mm，車削速度每分鐘設為 50 公尺，主軸每分鐘轉數宜選 (A)26(B)260(C)520(D)600轉。
237. 車削刀具有利於排屑的角度是 (A)前隙(B)邊隙(C)邊斜(D)刀尖 角。
238. 下列切削阻力最大的邊斜角為 (A)-5(B)5(C)10(D)15 度。
239. 研磨高速鋼刀具，其刃口必須以水冷卻，以防 (A)脆化(B)退火軟化(C)回火硬化(D)回火韌化。
240. 高速鋼車刀車削鋼材最適當的前隙角是 (A)2(B)4(C)8(D)15 度。
241. 選擇切斷車刀與下列何者無關 (A)工件外徑(B)切削劑(C)工件材質(D)工件形狀。
242. 後斜角較大的車刀，較適合車削何種材質？ (A)鋁 (B)鑄鐵 (C)中碳鋼 (D)銅。
243. 車削同一工件，如粗車削選用"P20"刀片，則精車削宜選用 (A)P10(B)P20(C)P40(D)K20。
244. 粗車削毛胚鑄件，宜選用之車刀編號為 (A)K10(B)K30(C)P10(D)P30。
245. 下列刀具，何者較適合粗車削長屑形之鋼料 (A)P20(B)K20(C)M20(D)K40。
246. 下列何者不常用為捨棄式刀片的材質 (A)高速鋼(B)碳化物(C)陶瓷(D)被覆碳化鈦之碳化物。
247. 車削鋁或鋁合金，下列選擇何者是錯誤 (A)較大斜角的刀具(B)增加車削速度(C)降低車削速度(D)大量使用切削劑。
248. 下列刀具那一種可得最高切削速度 (A)氧化鋁陶瓷(B)碳化物(C)高速鋼(D)非鐵鑄合金 刀具。
249. 在車削中下列那種材料所需的切削速度最快 (A)低碳鋼(B)鑄鐵(C)不銹鋼(D)黃銅。
250. 一般直徑 12mm 的鑽頭，其鑽柄是 (A)直(B)方(C)錐(D)螺栓 柄。
251. 車削碳鋼材料時，理想的切屑其形狀是 (A)連續(B)擠斷成片片如魚鱗狀(C)捲曲成約2/3 圈 (D)呈長條狀 的屑狀。
252. 粗車削灰鑄鐵時，其切屑呈現 (A)球狀(B)碎粒狀(C)直線長條狀(D)螺旋長條狀。
253. 鋼材於車削過程中，其切屑之形成主要由於 (A)剪切(B)壓縮(C)伸張(D)扭轉 破壞。
254. 粗車削時，如夾持力及主軸馬力足夠，不宜選用 (A)較高的切削速度(B)較大的進給率(C)較大的車削深度(D)較堅 固的車刀。
255. 下列何項不是提高精車削表面粗糙度的方法 (A)使用適當切削劑(B)減少切削深度(C)減少進給率(D)降低轉數。
256. 下列何者不是切削劑的主要功用 (A)冷卻(B)降低切削速度(C)潤滑(D)沖除切屑。
257. 車削加工時，所用之切削劑，除了需要有良好流動性及防銹作用外最主要還需有優良的 (A)絕熱能力(B)導電能 力(C)絕緣能力(D)冷卻能力。
258. 車削灰鑄鐵最恰當的切削劑是 (A)豬油(B)硫化油(C)空氣(D)調水油。
259. 下列何者不是冷卻劑主要的功用 (A)阻止鐵屑因摩擦而熔接於刀具上(B)改善工件表面粗糙度(C)滲入合金元素於 工件(D)減少摩擦。
260. 粗車削較硬鋼料時，下列選擇何者是錯誤？ (A)較大切削角度的刀具(B)大進給率(C)降低車削速度(D)增加車削速 度。
261. 切屑厚度主要與下列何者有關 (A)切削深度(B)進給率(C)主軸轉數(D)切削劑。
262. 下列何者與切削時間無關 (A)刀具角度(B)進給率(C)進刀深度(D)切削速度。
263. 車削鋁或鋁合金，其刀具較適當的後斜角是 (A)負8～0(B)0～8(C)10～15(D)20～35 度。
264. 以碳化物車刀作不連續性車削，有時後斜角為負值，其原因是 (A)使切屑易於斷裂(B)排屑順暢(C)降低磨耗(D)刀 具耐衝擊。
265. 車削偏心量小且工件較短者，應選用 (A)兩頂心間(B)四爪單動夾頭(C)三爪連動夾頭(D)套筒夾頭 來車削。
266. 下列何種工作屬於斷續性車削？ (A)切斷(B)曲面(C)螺紋(D)偏心 車削。
267. 在車床上利用四爪單動夾頭車削大偏心時，為避免發生危險應選用下列何種輔助工具？ (A)平衡塊(B)平行塊(C)角度儀(D)直角尺。
268. 車床上車削偏心，下列何者為不正確？ (A)減少進給量(B)減低迴轉速(C)增加迴轉速(D)加切削油。
269. 偏心車削時車刀尖受力最大的是 (A)主(B)背(C)切削(D)側 分力。
270. 下列那一組是用來量測偏心工件之工具 (A)量錶與平行塊(B)量錶與Ｖ型枕(C)分原卡與塊規(D)分厘卡與Ｖ型枕。
271. 車削鋼料之偏心工件，不得選用何種刀具材質？ (A)K級碳化物(B)P級碳化物(C)M級碳化物(D)鑽石。
272. 適當的車削速度可以提高刀具之 (A)強度(B)精度(C)壽命(D)切削阻力。
273. 車削工件直徑 100mm，切削速度每分鐘為 120 公尺，則主軸每分鐘轉數宜選 (A)40(B)140(C)380(D)900 轉。
274. 下列何種材質之車刀，其切削速度最高 (A)高速鋼(B)高碳鋼(C)工具鋼(D)碳化物 車刀。
275. 車削外徑前先車削端面，其主要原因係為 (A)整齊(B)美觀(C)定長度之基準面(D)精車削時車刀不易損壞。
276. 車削一中碳鋼圓桿之切削速度，粗車削應較精車削為 (A)高(B)低(C)相同(D)不一定。
277. 車削外圓時，下列條件何者為不正確 (A)刀尖與中心同高(B)車刀有後斜角(C)使用碳化物刀具(D)負前隙角。
278. 車床車削圓桿，為求良好的真圓度，最好的加工方法是使用 (A)彈簧車刀精車削(B)砂布砂光(C)細銼刀銼削(D)碳 化鎢車刀精車削。
279. 切削時其產生的切削熱，大部份遺留在 (A)工件(B)切屑(C)刀具(D)頂心 上。
280. 車床夾頭夾持圓桿車削後，二端直徑相差 0.5mm 以上，其可能的原因是 (A)用未歸零複式刀座進刀(B)車刀磨損(C)以大手輪進刀(D)刀具裝置偏斜。
281. 一般車削黃銅所生成的切屑狀態成 (A)流線(B)剪斷(C)撕裂(D)碎裂 形。
282. 在兩心間工作，若所車削之直徑尾座端較車頭端大時，主要原因是 (A)尾座偏離工作者(B)尾座偏靠工作者(C)刀 刃磨損(D)刀刃太銳利。
283. 使用碳化物刀具車削圓桿時，為使加工面精良，下列條件何者不正確？ (A)切削速度增高(B)車削深度勿太深 (C)切削速度降低(D)進給量儘可能小。
284. 一般車床粗車削之進給量約為每轉 (A)0.25～0.50(B)1.50～1.80(C)2.85～3.10(D)4.15～5.30 mm。
285. 車刀影響車削工件表面粗糙度的主要部位是 (A)邊隙角(B)後斜角(C)邊斜角(D)刀尖半徑。
286. 車削碳鋼圓桿時，下列何者為不正確？ (A)車刀與中心同高(B)車刀有後斜角(C)車刀為負前隙角(D)使用碳化物刀 具。
287. 車床橫向進刀桿之刻度環每格進刀深度為 0.02mm，若工件要車小 5mm，則要進刀 (A)95(B)115(C)125(D)135 格。

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