100年 - 100-2 專技高考_一等管輪：船用電機與自動控制#45974

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：100年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1.變壓器一次側的電流與二次側的電流有何關係？ (A)一次側電流與二次側電流無關 (B)一次側電流與二次側電流之關係隨負載形式之不同而有變化 (C)一次側電流將隨二次側電流的增加而增加 (D)一次側電流將隨二次側電流的增加而減少

2.關於電力拖動起貨機的電機與控制設備，下列敘述何者正確？ (A)不需設置過載、缺相等保護裝置 (B)應採用防水式電機 (C)一般只採用電氣制動，不使用電磁制動器 (D)電機啟動加速過程不需控制

3.下列何種方式可以用來增大噴嘴擋板機構輸出信號的氣體流量？ (A)在噴嘴擋板機構輸出端串聯一個氣動功率放大器 (B)在噴嘴擋板機構輸入端串聯一個氣動功率放大器 (C)在噴嘴擋板機構輸出端並聯一個氣動功率放大器 (D)在噴嘴擋板機構輸入端並聯一個氣動功率放大器

4.一般之資料擷取卡（Data acquisition card, DAQ）包含： (A)僅有A/D轉換器 (B)僅有D/A轉換器 (C)A/D轉換器及D/A轉換器 (D)不需要A/D或D/A，只擷取數位訊號

5.壓縮空氣之啟動－停止控制系統，其控制器（Controller）為何？ (A)空氣壓縮機 (B)氣壓調壓閥 (C)壓力開關 (D)空氣瓶

6.交流電路中功率因數不為1的原因是： (A)電路中存在著耗能元件R (B)電流是正弦交變的 (C)電路中存在著相位問題 (D)電路中存在著LC儲能元件

7.在微型計算機的CPU中，分析指令元件不包括： (A)地址寄存器AR (B)指令譯碼器IE (C)可編程序邏輯陣列PLA (D)指令譯碼器DR

8.國際通用之可允許接觸的安全電壓分為三種情況，其中人體大部分浸於水中時的安全電壓應小於幾伏特？ (A)50 V (B)25 V (C)5 V (D)2.5 V

9.船舶之電纜和電線按其用途區分，其絕緣材料可分為： (A)通用電纜和電信電纜 (B)耐油電纜和耐溫電纜 (C)橡皮電纜和塑膠電纜 (D)金屬電纜和包鉛電纜

10.船舶監視與警報系統，依照監視方式區分成： (A)連續監視式與循環監視式 (B)循環監視式與間接監視式 (C)間接監視式與固定監視式 (D)固定監視式與連續監視式

11.離子感煙式感測器發出火警警報後，下列何種方法可讓它繼續監視火警？ (A)火警消失後，自動再監視 (B)切斷電源再接通 (C)將內、外電離室之分壓點接地 (D)自動再監視

12.船舶短時間故障警報中，聲響警報狀態為： (A)按確認開關後消聲 (B)紅燈慢閃時消聲 (C)不發聲響之警報 (D)紅燈快閃時消聲

13.柴油主機遙控系統中最常使用的氣動元件有那三種？ (A)邏輯元件、時序元件、方向元件 (B)邏輯元件、時序元件、比例元件 (C)時序元件、方向元件、比例元件 (D)流量元件、壓力元件、方向元件

14.任何機型之柴油機其換向方式不一，但均須滿足換向條件；除了在換向時必須停油外，另一個換向條件為何？ (A)判斷俥令與凸輪軸位置是否一致 (B)俥鐘信號正常 (C)作動滑油壓力正常 (D)調速器正常

15.柴油主機所使用的PGA調速器或電子調速器，均具有掃氣壓力燃油限制裝置，其功用為何？ (A)掃氣壓力過高時，切斷燃油供應的安全作用 (B)掃氣壓力過低時，自動切斷燃油供應 (C)保證燃油與空氣的正常比例而致完全燃燒 (D)限制最大負荷

16.機艙警報系統中故障指示燈指示故障出現，當值人員按下警報消聲按鈕後，警報燈： (A)常亮 (B)閃光 (C)熄滅 (D)微亮

17.於舶船電力系統未變化之條件下，一般而言，發電機並俥時，下列何種條件不會改變？ (A)電壓相等 (B)頻率相同 (C)初相位一致 (D)相序一致

18.船舶電路系統由兩部同步發電機組成，下列有關其原動機調速器特性之敘述，何者正確？ (A)均為無差特性時最為理想 (B)均為無差特性，並聯後不能穩定運轉 (C)均具相同調差率的有差特性，最為理想 (D)均具相同調差率的有差特性，並聯後不能穩定運轉

19.兩個電阻R₁與R₂並聯，計算R1支路電流的分流公式是（I為總電流，U為總電壓）： (A)I₁ = R₁I/(R₁+R₂) (B)I₁ = R₂I/(R₁+R₂) (C)I₁= R₁U/(R₁+R₂) (D)I₁ = R₂U/(R₁+R₂)

20.單個鉛蓄電池，正常電壓為多少伏特？ (A)0.5 (B)1.5 (C)2.0 (D)2.5

21.鉛蓄電池充電終了的表徵是： (A)電解液的相對密度是1.20 (B)單個電池的電壓達2V (C)電解液中出現了大量的氣泡，單個電池的電壓達2.5V (D)電解液的相對密度達1.20，並出現了大量的氣泡

22.二台同步發電機並聯運轉後，但發現電路系統之頻率略低於額定頻率，應如何手動調整至額定頻率？ (A)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，向相反方向調整 (B)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，使之同時向 “快” 的方向調整 (C)操作二台發電機的調速器伺服器馬達的調整手柄，使之同時向 “慢” 的方向調整 (D)調節兩機之激磁電流

23.電子元件最常使用的半導體材料為： (A)鍺 (B)銅 (C)碳 (D)矽

24.兩相串聯之a接點屬於： (A)AND邏輯 (B)OR邏輯 (C)NOT邏輯 (D)記憶型的電路

25.如下圖所示為一正弦電流波形圖，若將sin函數中之變數以角度為單位，則由圖可知其瞬時值的表達式為：

26.遙控操縱系統，若採用電子式調速器，其最大負荷限制如何達成？ (A)利用機側燃油桿的停止螺絲 (B)調速器之最大油門設定 (C)利用惡劣天候模式的最大油門設定 (D)利用調速器最大轉速設定限制

27.採用電子調速器的主機遙控系統，當駕駛台俥鐘桿發出停俥指令時，最後何者接受停俥指令並執行其動作？ (A)燃油高壓泵 (B)燃油切斷伺服器 (C)燃油控制桿 (D)調速器

28.電動液壓舵機系統中，帶動液壓油泵之電動機，通常採用下列何種型式之電機？ (A)短時工作制 (B)特殊轉子結構 (C)普通長期工作制 (D)允許堵轉（或滯轉）1分鐘以上的電機

29.在下列空氣斷路器（Air circuit breaker）開關中，過電流保護裝置額定電流最大的是那一個？ (A)日用海水泵控制箱內的開關 (B)供電盤上接通動力供電板的開關 (C)供電盤上接通照明供電板的開關 (D)主發電機控制盤上的主開關

30.直流電機中，疊繞繞組的並聯電路數為磁極數的幾倍？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

31.電力計之量測結果依照所顯示方式可分為： (A)電壓式、電流式、電感式、頻率式及電容式 (B)電感式、數位式、電壓式、記錄式及電容式 (C)數位式、電阻式、指示式、電流式及積算式 (D)指示式、數位式、記錄式、示波式及積算式

32.下圖所示之電路為何？（Vin為輸入，Vout為輸出）

(A)共基極（Common baser）電路 (B)共射極（Common emitter）電路 (C)共集極（Common collector）電路 (D)電壓隨耦器（Voltage follower）

33.一個以方塊圖連接所形成之系統，如果要以梅生公式（Mason’s rule）來求出其輸出及輸入之轉移函數，要先做何處理？ (A)先轉為信號流程圖（Signal flow graph） (B)先轉為時間訊號（Time signal） (C)先轉為頻率訊號（Frequency signal） (D)不須處理

34.當線圈之電流發生變化時，線圈內會有一感應電壓發生，以反抗電流之變化，此原理稱為： (A)法拉第定律（Faraday’s law） (B)高斯定律（Gaussian law） (C)楞次定律（Lenz’s law） (D)庫倫定律（Coulomb’s law）

35.導體割切磁場可以產生感應電壓，感應電壓的極性可以使用佛萊銘右手定則來表示之，將右手大拇指、食指及中指伸直並相互垂直，則下列何者是正確的表示方向？ (A)拇指為導體運動方向，食指為磁場方向，中指為感應電壓的正端 (B)拇指為磁場方向，食指為感應電壓的正端，中指為導體運動方向 (C)拇指為磁場方向，食指為導體運動方向，中指為感應電壓的正端 (D)拇指為感應電壓的正端，食指為導體運動方向，中指為磁場方向

36.鐵芯的磁滯損失與頻率的關係為何？ (A)磁滯損失與頻率成正比 (B)磁滯損失與頻率的平方成正比 (C)磁滯損失與頻率成反比 (D)磁滯損失與頻率的平方成反比

37.下列何者屬於萬用閘（Universal gate）？ (A)反閘（NOT gate） (B)反或閘（NOR gate） (C)及閘（AND gate） (D)或閘（OR gate）

38.在測量溫度的感測裝置中，具有負的特性亦即溫度上升電阻反而下降的為下列何種？ (A)電阻式 (B)熱敏電阻式 (C)熱電偶式 (D)金屬式

39.在分散式監視與控制系統中，允許使用者對現場控制單元進行設定值的更改、調整的為那一個單元？ (A)低階人機介面 (B)資料輸入輸出 (C)高階計算 (D)電腦介面裝置

40.現今商船之AC供電，常以“變壓器“作為系統間之聯結，除具有變壓性能外，尚有何安全上的作用？ (A)調壓 (B)隔離 (C)整流 (D)平衡

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