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102年 - 交通部102年第三次航海人員測驗一等管輪#16416

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：102年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1.對串激式直流電動機而言，下列何者正確？ (A)轉矩隨負載電流之增加而減少 (B)轉矩隨轉速之增加而增加 (C)轉速隨負載電流之增加而減少 (D)激磁隨負載電流之增加而減少
2.三相同步電動機的同步轉速Ns 、電源頻率f和磁極數目p的關係為何？ (A)Ns = 120 f/p (B)Ns = 60 f/p (C)Ns = p/120 f (D)Ns = p/60 f
3.有關直流測速發電機的功用，下列敘述何者正確？ (A)將電壓信號變換為另一頻率電壓輸出 (B)將電壓信號變換為轉軸的轉角或轉速輸出 (C)將旋轉角速度變換為電流信號輸出 (D)將轉軸的轉速變換為電壓信號輸出
4.有關三相同步發電機的空載特性敘述，下列何者正確？ (A)空載特性為空載電動勢隨激磁電流的變化關係 (B)空載特性為輸出電壓隨激磁電流的變化關係 (C)空載特性為空載電動勢隨輸出電壓的變化關係 (D)空載特性為空載電動勢隨負載電流的變化關係
5.同步發電機的外部特性曲線主要是描述下列何種關係？ (A)發電機輸出功率隨電樞電壓變化的關係 (B)發電機輸出功率隨電樞電流變化的關係 (C)發電機端電壓隨電樞電壓變化的關係 (D)發電機端電壓隨電樞電流變化的關係
6.場效電晶體（FET）之共源（Common source amplifier）放大電路其作用相當於以下何種BJT放大 電路？ (A)共射放大電路（CE） (B)共基放大電路（CB） (C)共集放大電路（CC） (D)差動放大電路
7.船用冷卻器之溫度調節閥常採用？ (A)Air-to-open valve (B)Air-to-close valve (C)電磁閥 (D)伺服閥（Servo-valve）
8.磁簧開關（Reed relay）在磁場接近時： (A)接點會接合導通 (B)接點會斷開 (C)會產生感應電壓，放大後繼電器導通 (D)會產生感應電流，流過線圈使接點斷開
9.緊急配電盤匯流排之電力，正常時由何處供電？ (A)主配電盤 (B)緊急發電機 (C)蓄電池組 (D)備用發電機
10.三相交流同步發電機並聯後，調整原動機的調速器，可以對何功率作轉移和分配？ (A)無功功率 (B)有效功率 (C)勵磁功率 (D)逆功率
11.下列何者為主機遙控操俥系統中之速度控制元件？ (A)感應器 (B)變壓器 (C)換向器 (D)調速器
12.因銜鐵卡住不能吸合，造成線圈發熱以致燒毀的電器是： (A)交流接觸器 (B)直流接觸器 (C)交流電流繼電器 (D)直流電流繼電器
13.下列有關直流電磁接觸器之敘述何者正確？ (A)若不串接經濟電阻，銜鐵吸合前後之磁通變化會很大 (B)為減小損耗鐵心，須使用硅鋼片疊加而成 (C)為穩定電磁吸力，鐵心端面要有短路銅環 (D)由於線圈電流一定，銜鐵吸合前後之磁通基本不變
14.在無刷式同步發電機的電壓自動控制系統中，致動器（Actuator）是指： (A)發電機 (B)比壓器（Potential transformer）及電壓錶組 (C)自動電壓調整器（AVR） (D)激磁機（Exciter）
15.在鐵心線圈通電後，線圈內產生的磁感應強度與線圈電流的關係是： (A)成正比 (B)成反比 (C)呈非線性磁化曲線關係 (D)無關
16.每一種電器設備，最基本的額定值是指： (A)電壓 (B)電流 (C)頻率 (D)轉速
17.船舶電力系統中，其基本參數亦即電力規格，何者不列入考慮？ (A)額定電流 (B)額定電壓 (C)額定頻率 (D)電流種類
18.直流電機並聯時，為避免待機組因逆電流產生而致並聯失敗，一般在並聯時，對待機組做何調整？ (A)將電壓略高於匯流排 (B)將電壓略低於匯流排 (C)將電壓調整於匯流排一樣 (D)將極性相反
19.當主機進、出港備便（Stand by）時，若超過一定設定時間再啟動主機時，遙控操俥系統會自動先 進入何種模式，待完成後再進入正常啟動模式？ (A)重複啟動（Repeat start） (B)重啟動（Heavy start） (C)慢速轉俥（Slow turning） (D)緊急啟動 （Crash start）
20.主柴油機在遙控啟動過程中，若啟動空氣進入氣缸達發火轉速，隨即轉速又因不明原因降低於發火 轉速，此時遙控系統會自動發生再啟動信號，設計上再啟動最多可進行幾次？ (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次
21.調速器掃氣壓力負荷限制，在下列那一種狀況下，其功能被自動取消？ (A)正常啟動 (B)重複啟動 (C)自動加俥程序 (D)倒俥啟動
22.主機運轉中，下列那一項故障發生時，會造成主機跳脫（Trip）？ (A)缸套水高溫 (B)主軸承滑油低壓 (C)尾軸管滑油高壓 (D)十字頭滑油低壓
23.緊急電源可供使用的功率應能充分供應下列何者用電？ (A)船上所有有關主機的重要負載 (B)生活所需的所有次要負載 (C)為安全所需的所有重要設備 (D)船上所有照明負載
24.理想變壓器一次側電壓增加10%，同時電源頻率也增加10%，則變壓器鐵心中之主磁通將會有何影 響？ (A)增加10% (B)增加20% (C)減少10% (D)不變
25.下列何者不是鼠籠式感應電動機無法起動的原因？ (A)定子繞組斷線 (B)接線相序錯誤 (C)電源線路斷線 (D)轉子繞組斷線
26.駕駛台與機艙間，主機油門操縱桿之聯動機構是使用： (A)機械連桿 (B)伺服馬達 (C)氣壓式伺服機構 (D)同步器
27.具有電阻R、電感L和電容C的正弦交流電路發生串聯諧振的條件是：
28.若船舶電機絕緣材料之允許耐熱等級為110～140℃範圍內，其絕緣等級為： (A)E、B (B)A、E (C)Y、B (D)F、H
29.NABCO MG-800電子調速器燃油限制功能中，其中有一項最低轉速的限制，其設置的目的為何？ (A)防止燃燒不良 (B)防止主機熄火 (C)防止主機軸承潤滑不足 (D)防止主機缸套水低壓
30.船舶電器設備的警報系統中，依照系統工作方式可區分成下列那兩種？ (A)連續監視和巡迴檢測 (B)開關量和模擬量 (C)繼電器接點和電子器件構成 (D)有接點和無接點器件構成
31.關於主配電盤中之供電盤，下列所述何者錯誤？ (A)供電盤是用來監視、控制和保護發電機 (B)供電盤包括動力供電盤和照明供電盤 (C)供電盤上裝有絕緣錶和絕緣指示燈 (D)供電盤上裝有與岸電相聯的岸電開關
32.減少電樞反應的作法為何？①加裝間極 ②加大電流 ③減小電流 ④加裝補償線圈 (A)①② (B)①③ (C)①④ (D)③④
33.電動機的定子鐵心是由矽鋼片疊積而成，可以大幅降低何種損失？ (A)銅損 (B)磁滯損 (C)機械損 (D)渦流損
34.有關電感器之敘述，下列何者正確？ (A)將能量儲存於電場中 (B)將能量儲存於磁場中 (C)電感量等於其電流值除於其磁通量 (D)電感量等於電荷量除於電壓值
35.判斷一個線性非時變系統是否穩定，可從系統轉移函數（Transfer function）中之何項得知？ (A)零點（Zero）數目 (B)極點（Pole）數目 (C)零點（Zero）位置 (D)極點（Pole）位置
36.若電容器之電容值為C，通過電壓V頻率f之交流電，其電容抗XC之大小及電壓電流之相位關係為： (A) XC = ，電流落後電壓90度 (B) XC = ，電壓落後電流90度 (C) XC = ，電流落後電壓90度 (D) XC= ，電壓落後電流90度
37.如果電阻10Ω與電感抗10Ω及電容抗10Ω串聯，其總阻抗為： (A)10Ω (B)10√3 Ω (C)30Ω (D)30 √3Ω
38.磁場強度的定義為何？ (A)單位磁路長度的磁動勢 (B)單位面積的磁動勢 (C)磁力線的數目 (D)單位面積通過磁力線的數目
39.對於運轉中的機器，發出自動跳脫、切換或減速等之信號，是監視系統中的何種功能？ (A)量測與顯示 (B)故障警示 (C)安全防護 (D)資料記錄
40.柴油主機控制系統中，裝置在飛輪側，用以偵測主機轉速及方向的近接感測器（Proximity sensor） 至少有幾個？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

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