102年 - 102年第二次普考柴油機#44500

科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機 | 年份：102年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

選擇題 (40)

1.何謂「氣口掃氣」（Port scavenging）？ (A)進、排氣閥同時開啟，進氣將廢氣排出 (B)啟動鼓風機將廢氣經缸壁上的氣口驅出 (C)增壓機之排出壓力夠大時將廢氣經缸壁上的開口驅出 (D)廢氣經缸壁上的開口被進氣驅出，沒有排氣閥
2.下列何者不適合作為柴油引擎之燃料？ (A)液體石油 (B)核能 (C)天然氣 (D)煤氣
3.下列何者不是缸套必須具備的條件？ (A)優良的機械性 (B)良好的熱力穩定性 (C)良好的鑄造性 (D)高度的延展性
4.運轉中柴油機，其自過給機引進的空氣流量，與引擎的何項參數成正比？ (A)排氣壓力 (B)排氣溫度 (C)轉速 (D)負荷
5.四行程船舶柴油主機進氣閥導桿嚴重磨損，則會導致： (A)排氣壓力過高 (B)排氣溫度過高 (C)冷卻水溫度過高 (D)潤滑油耗量過高
6.在以下何種情況，可能導致船舶柴油引擎超速跳脫而停止？ (A)燃油用盡 (B)潤滑油低壓 (C)超過設定最高轉速 (D)冷卻水溫度過高
7.全流式主潤滑油系統之旁通釋放閥在何種情況時開啟？ (A)濾器堵塞 (B)滑油泵排出壓力過高 (C)滑油流率過高 (D)滑油過熱
8.柴油引擎曲軸箱積水且其氣缸中亦出現積水情形，則： (A)該氣缸中凝結過度 (B)燃油系統中含水 (C)該氣缸有裂縫 (D)滑油冷卻器洩漏
9.柴油引擎採用方向性吸入孔的目的為何？ (A)減輕吸入空氣擾動 (B)引發進氣渦流 (C)引導熱燃氣由閥門處離開 (D)抵制活塞擠壓所造成的影響
10.柴油機缸頭固定於機體上時，若締緊固定螺帽未能適當平均上緊或過度上緊，則會產生何種影響而 削弱材料強度？ (A)熱應力 (B)電解腐蝕 (C)局部應力 (D)叩音
11.柴油機因基準軸承之調整不良，或由於曲柄軸之推力軸承燒損、鍔片磨損等，而使整個曲柄軸位置 向前或向後移動，會造成以下何種影響？ (A)活塞異常磨耗 (B)某缸不能發火 (C)氣缸蓋龜裂 (D)氣缸注油過多
12.下列何者不屬於內燃機？ (A)燒球機（Hot bulb engine） (B)汽油機（Gasoline engine） (C)蒸汽渦輪機（Steam turbine engine） (D)柴油機（Diesel engine）
13.增壓給氣之主要目的為何？ (A)提高給氣之溫度 (B)降低給氣之濕度 (C)提高給氣之速度 (D)提高給氣之密度
14.下列何者是四衝程機較二衝程機為優之特性？ (A)迴轉均勻，平衡性好 (B)飛輪尺寸較小 (C)換氣品質較好 (D)結構簡單
15.十字頭型柴油機貫穿螺栓的鎖緊順序為何？ (A)由前向後逐個鎖緊 (B)由後向前逐個鎖緊 (C)由中央向兩端交替成對鎖緊 (D)由前向後成對依次鎖緊
16.以下何種情形會增加柴油機之點火延遲（Ignition lag）期間？ (A)使用較高十六烷值的燃油 (B)降低進氣溫度 (C)減少噴入燃油粒子大小 (D)增加壓縮比
17.噴入柴油機氣缸中的燃油油粒必須具有適當的穿透力，其主要原因為何？ (A)延長點火延遲時間 (B)確保燃油噴柱的發生 (C)與進氣充分混合燃燒 (D)可控制燃油的燃燒
18.活塞桿填料函內的刮油環，在長時間使用後的變化為何？ (A)刮油環在環槽中的上下間隙不變 (B)同組內三段環的周向間隙之和增大 (C)同組內三段環的周向間隙之和逐漸變小 (D)同組內三段環的周向間隙之和不變
19.柴油引擎之餘隙容積為1851立方公分，衝程容積為27763立方公分，其壓縮比為多少？ (A)13 (B)14 (C)15 (D)16
20.下列何種情形可能導致柴油機潤滑油過度消耗？ (A)潤滑油溫度過低 (B)潤滑油濾器髒污 (C)潤滑油壓力過低 (D)潤滑油溫度過高
21.船舶柴油主機噴燃器的開啟壓力高於廠商所規定的壓力時，可預期會有下列何種後果？ (A)燃油噴射量會變少 (B)燃油噴射量會增加 (C)燃油噴射提前開始 (D)噴燃期間拉長
22.下列何者是船舶筒狀活塞（Trunk piston）式柴油主機氣缸較易發生空蝕的部位？ (A)燃氣側表面 (B)冷卻水側表面 (C)端面 (D)外部凸緣
23.船舶柴油引擎中點火延遲期愈長，則會有下列何種結果？ (A)進入氣缸的燃油愈少 (B)氣缸內的壓縮溫度愈低 (C)燃油燃燒得愈完全 (D)燃燒壓力上升得愈迅速
24.柴油引擎絕對壓縮壓力和絕對掃氣壓力的比值為22.2，實際運轉之平均壓縮錶壓力為45巴（bar）， 掃氣錶壓力為1.12巴，則絕對掃氣壓力為若干巴？ (A)2.14 (B)2.54 (C)2.96 (D)3.11
25.下列何者為柴油機在曲柄迴轉下卻無法啟動之原因？ (A)燃油十六烷值過高 (B)壓縮不足 (C)潤滑油黏度過低 (D)潤滑油黏度過高
26.柴油機活塞衝程為2800mm，氣缸直徑為700mm，若其活塞平均運動速率8.4m/sec，試求其引擎之 轉速（rpm）？ (A)88 (B)89 (C)90 (D)91
27.下列有關柴油機之敘述何者錯誤？ (A)低速柴油機的熱效率已達50%以上 (B)柴油機可採用劣質重油作為燃料，經濟性良好 (C)船舶主機廣泛採用的柴油機，屬外燃機 (D)與蒸汽渦輪推進機組比較，功率相同之柴油機其體積與重量相對較小
28.下列何者是指示馬力、摩擦馬力及制動馬力之間的正確關係？ (A)摩擦馬力＝指示馬力×制動馬力 (B)指示馬力＝摩擦馬力＋制動馬力 (C)制動馬力＝摩擦馬力＋指示馬力 (D)摩擦馬力＝制動馬力＋指示馬力
29.下列有關柴油引擎平均制動有效壓力之敘述何者正確？ (A)燃油消耗率愈低，則平均制動有效壓力愈高 (B)引擎轉速愈高，則平均制動有效壓力愈高 (C)引擎排氣量愈大，則平均制動有效壓力愈高 (D)當引擎轉速一定時，噴油泵指數愈高，則平均制動有效壓力愈高
30.柴油機需裝設下列何者以維持定轉速運轉？ (A)發電機 (B)推進器 (C)鼓風機 (D)調速器
31.狄賽爾循環在下列那個過程進行加熱？ (A)等容過程 (B)等壓過程 (C)絕熱過程 (D)等溫過程
32.引擎氣缸內壓力與容積曲線所圍成的面積代表下列何者？ (A)該循環對外所做功 (B)該循環外界輸入功 (C)該循環淨功 (D)該循環之加熱量
33.下列何者可使氣缸內空氣與燃油產生較均勻之混合？ (A)較長的著火延遲 (B)較大的燃油黏度 (C)較長的噴油延遲 (D)擾動空氣
34.柴油機何種掃氣方式之掃氣效率最高？ (A)橫流掃氣 (B)環流掃氣 (C)對流掃氣 (D)單流掃氣
35.下列何者減緩滑油於高溫產生之油泥積存，使機件保持清潔狀態？ (A)分散劑（Dispersant） (B)抑制劑（Inhibitor） (C)清淨劑（Detergent） (D)抗腐蝕劑（Anti-corrosion）
36.低速大型柴油機，起動裝置的空氣分配器多採用下列何者？ (A)移動式 (B)滾筒式 (C)迴轉式 (D)柱塞式
37.柴油機在進行換向時，凸輪軸需作軸向移動的是何種換向方式？ (A)單凸輪換向 (B)雙凸輪換向 (C)齒輪箱換向 (D)可變螺距螺槳換向
38.確認起動空氣供應閥已確實關閉及何種裝置已打開時，才可將轉俥機接上轉俥？ (A)安全閥 (B)示功閥 (C)噴油閥 (D)排氣閥
39.掃氣箱出現火源的原因主要是何處之間密封不良，造成燃氣旁吹所致？ (A)活塞環與氣缸套 (B)掃氣箱與曲軸箱 (C)排氣總管與掃氣箱 (D)掃氣箱與填料箱
40.中間軸承設置之目的是支撐中間軸之重量，下列敘述何者錯誤？ (A)中間軸承位置佈置不當，船體變形，將使軸承的負荷增加，導致發熱和劇烈的磨損 (B)影響軸線的主要因素是軸承的位置與間距 (C)為克服和減少船體局部變形對軸系工作的影響，中間軸承位置應盡量設在柔性較強的隔艙壁或肋 骨附近 (D)適當的軸承數量與間距，可以使軸系的柔性提高，且摩擦損失不致過大

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