29.下列有關柴油引擎平均制動有效壓力之敘述何者正確？
(A)燃油消耗率愈低，則平均制動有效壓力愈高
(B)引擎轉速愈高，則平均制動有效壓力愈高
(C)引擎排氣量愈大，則平均制動有效壓力愈高
(D)當引擎轉速一定時，噴油泵指數愈高，則平均制動有效壓力愈高

答案：登入後查看
統計： A(6), B(8), C(4), D(37), E(0) #1192943

詳解 (共 1 筆)

#1437091
以平均有效壓力公式來判斷:ＰMe = 有效功率/氣缸常數（排氣量）＊轉速＊氣缸數
A.燃油消耗率與轉速成正比,消耗率低相對轉速也低,又平均有效壓力與轉速成正比所以相對每單位氣缸每一工作循環的有效功也會下降
C.平均有效壓力與排氣量成反比,所以排氣量愈大平均有效壓力愈低
B.平均有效壓力與平均指示壓力和機械效率成正比也就是轉速越高,磨擦損失功率增大,機械效率相對下降所以平均有效壓力會下降
D.轉速固定（Ｎ固定）燃油本身的自燃性高（高十六烷數或高柴油指數）達到條件（要求在上死點前迅速燃燒）則各缸有效功率提升平均有效壓力增高
2
0