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船用電機與自動控制(概要)
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103年 - 103年第一次專技普考船用電機與自動控制概要#46198
科目:
船用電機與自動控制(概要) |
年份:
103年 |
選擇題數:
40 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
船用電機與自動控制(概要)
選擇題 (40)
1.三相同步電動機穩定運轉下,其轉速會受下列何者之影響? (A)負載的大小 (B)磁極的數目 (C)電源的電壓 (D)電源的電流
2.若三相感應電動機之線電壓為440V,線電流為20A,功率因數為0.85,而電動機所輸出之實際機 械負載功率為9.5kW,則此三相感應電動機之效率為何?(A)42.3% (B)73.3% (C)89.8% (D)84.7%
3.直流發電機的損失中,下列那一項並不屬於電能損失? (A)摩擦損 (B)銅損 (C)磁滯損 (D)渦流損
4.若兩部交流發電機已經並聯時,僅改變某一部發電機之激磁,下列何者將不受影響? (A)功率角 (B)有效功率 (C)無效功率 (D)功率因數
5.氣開式(Air-to-open)氣動薄膜調節閥的輸入控制信號增大時,將會造成下列何種現象? (A)調節閥開度變大 (B)調節閥開度變小 (C)金屬膜片向下彎 (D)金屬膜片向上彎
6.在噴嘴擋板機構中,把背壓室容積製作得很小的主要原因為何? (A)增強抗干擾能力 (B)增大輸出信號的變化範圍 (C)使輸出壓力立即隨擋板開度變化而改變 (D)減少氣體流動阻力
7.藉由何種裝置可用以擴大直流電流計之量測範圍? (A)分流器(Shunt) (B)倍率器(Multiplier) (C)比流器(CT) (D)比壓器(PT)
8.與SCR相比較,功率型單接面電晶體(BJT)的主要特點為何? (A)具有較高的工作容量(KVA) (B)具有較高的導通電流 (C)具有較高的輸入阻抗,高切換速度 (D)ON-OFF控制較容易,且具有較高的切換速度
9.運算放大電路(Operational amplifier)是依據下列何種理想特性而產生虛接地特性(Virtual ground)? (A)開路增益無限大 (B)輸出阻抗為零 (C)頻寬無限大 (D)輸入阻抗無限大
10.高通濾波器(High pass filter)的特性為何? (A)阻止低頻,通過高頻 (B)阻止高頻,通過低頻 (C)通過指定高頻、低頻間之訊號,排除其餘頻率之訊號 (D)排除指定高頻、低頻間之訊號,通過其餘頻率之訊號
11.比例控制系統之輸入為下圖所示之步階輸入時,其輸出反應為下列何者?
(A).
(B).
(C).
(D).
12.在船舶的航向控制系統中,控制器(Controller)是指: (A)船體(Ship) (B)電羅經(Gyro-compass) (C)自動導航儀(Auto-pilot) (D)舵機(Steering gear)及舵(Rudder)
13.下列何種控制動作可消除穩態誤差? (A)比例控制 (B)積分控制 (C)微分控制 (D)反相放大控制
14.淨油機之油溫控制是屬於: (A)定值控制(Regulating) (B)追值控制(Tracking) (C)順序控制(Sequential control) (D)伺服控制(Servo control)
15.一個負溫度係數型(NTC)之熱敏電阻(Thermistor),溫度增加時其特性為何? (A)電阻上升 (B)電阻下降 (C)電壓上升 (D)電流下降
16.如圖所示電路中,當S合上後,會出現:
(A)I增大,U
1
增大 (B)I增大,U
1
減小 (C)I減小,U
1
增大 (D)I減小,U
1
減小
17.內阻R
O
= 0.4Ω的直流電源與負載電阻R
L
=2Ω的供電電路如圖所示,在S
A
開關閉合時,測得電壓 錶的讀數為10V,則當開關S
A
打開時,電壓錶的讀數為下列何者?
(A)10V (B)12V (C)0V (D)0.4V
18.如圖,於直流電路中L1、L2、L3各為同瓦數燈泡,且開關 “S” 已長久處於斷路位置。若按下 開關 “S” ,試問變為通路的瞬間,電流會先通過那一只燈泡?
(A)L1 (B)L2 (C)L3 (D)相同
19.於直流電路中有兩只同型電容器,其規格為500 V,0.1μF。今若予串聯,試問該組合之總耐壓值 及總電容量各應為何值? (A)500 V,0.05μF (B)500 V,1μF (C)1000 V,0.05μF (D)1000 V,1μF
20.對於各種電機、電器設備要求其線圈電流小而產生的磁通大,通常在線圈中要放鐵心。這是基於 鐵磁材料的何種特性? (A)磁飽和性 (B)低電阻 (C)高導磁性 (D)磁滯性
21.關於歐姆定律的敘述下列何者正確? (A)當電阻固定時,流過導體的電流大小與導線兩端的電壓成反比 (B)當導線兩端電壓不變時,流過導體的電流大小與電阻成正比 (C)用以說明電阻、電壓與電流三者之間的關係 (D)用於描述電荷與電流在導線中流動的關係
22.二進制數1010101(2),其所對應的八進制數及該八進制數最高位的權數為:(A)55
(8)
,8
1
(B)55
(8)
,
8
2
(C)125
(8)
,8
2
(D)125
(8)
,8
3
23.二進制數0101001010(2),它所對應的十進制數為: (A)512 (B)14A (C)330 (D)650
24.如圖為防爆型火警「溫敏式偵測器」(Thermal detector),試問最適宜安裝於何處?①油漆間 ②瓦斯間 ③工作間 ④廚房
(A)①② (B)②③ (C)③④ (D)①④
25.交流三相 440 V,50 kW鼠籠式感應馬達,於起動時發現有嗡鳴聲且難以起動,經脫離負荷並略 予助力則順利起動,但運轉速度略低,並有機殼發燙的現象;其可能故障原因為何? (A)欠相運轉 (B)起動用電容燒損 (C)小部分線圈短路 (D)嚴重的接地現象
26.某輪使用交流三相450 V, 60 Hz全自動配電盤,第2號發電機正運轉中且其空氣斷路器 (ACB),如圖 “Q” 位置顯示正處於 “CLOSED” 狀態,試問其意為何?
(A)該發電機尚未供電 (B)該空氣斷路器斷開 (C)該發電機正供電中 (D)該空氣斷路器故障
27.當同步交流發電機運轉負荷變動時,其阻尼繞組有何作用? (A)防止自激現象 (B)減少電樞反應 (C)防止轉子追逐震盪 (D)防止起動電流過大
28.交流發電機的功率因數是: (A)有效功率與無效功率之比 (B)無效功率與有效功率之比 (C)有效功率與視在功率之比 (D)無效功率與視在功率之比
29.在船舶電路系統中,配電板上裝有下列那項設置來監視電路系統的接地? (A)相序測定儀 (B)接地指示燈 (C)高阻計 (D)電壓錶
30.下列有關主配電板中負載盤之敘述何者正確? (A)負載盤是用來控制、調整、監視和保護發電機組的 (B)負載盤是用來分配電能、並對饋電線路進行控制、監視和保護 (C)負載盤上裝有同步表及同步指示燈,以進行發電機並聯操作 (D)負載盤上裝有頻率表、發電機調速控制器、閉路及開路器按鈕
31.用於控制、調節、監視和保護發電機的是: (A)發電機控制盤 (B)負載盤 (C)匯流排 (D)分電盤
32.現今商船AC 450V,3Ø,60Hz電力系統可區分為四大部分,乃由電源(Power source)以及那 些部分所組成?①配電裝置(Switchboard device) ②負載(Load) ③變壓設備 (Transformer) ④斷路器(Breaker) (A)①②③ (B)②③④ (C)①③④ (D)①②④
33.主機在遙控時正常運轉,若控制空氣突然中斷,則主機的運轉情形是: (A)自動停俥 (B)自動減俥 (C)自動加俥 (D)運轉情形不變
34.柴油主機裝設調速器的主要目的是,當外界負荷變化時由調速器控制: (A)噴油壓力來維持或限制所需主機的轉速 (B)噴油定時來維持或限制所需主機的轉速 (C)噴油時間來維持或限制所需主機的轉速 (D)供油量來維持或限制所需主機的轉速
35.主機在運轉中,因某機件故障或其他設定相關的油、水壓力過低,造成主機自動減俥 (Slow down);其減速至港內運轉區域的什麼轉速? (A)惰速(Dead slow) (B)慢速(Slow) (C)半速(Half) (D)全速(Full)
36.有關交流三速電動錨機控制系統之保護裝置,下列何者錯誤? (A)進入高速之加速過渡期,不須暫時切除過電流保護器 (B)拋錨與起錨要有互鎖 (C)錨機之低速與中速有互鎖 (D)深水拋錨,其錨為加速下落變成等速下落
37.積熱繼電器(Thermal relay)有2極(2P)與3極(3P)者,其所代表的意義為何? (A)適用於接2極與3極的馬達 (B)適用於接2相與3相的交流馬達 (C)適用於接2倍與3倍馬達的實功率 (D)分別表示有2條電熱絲與3條電熱絲
38. 監視系統,除了用於監視船舶各部位的檢測點狀態是否超越極限之外,請問其有無自檢警報以及 不斷電之備用電源? (A)有/有 (B)無/無 (C)有/無 (D)無/有
39.由於船舶運行狀態之改變,使某些情況下,為了避免某些參數(例如滑油壓力、冷卻水壓力等) 越限警報,故設有什麼警報? (A)延時 (B)閉鎖 (C)延伸 (D)失職
40.線性差動變壓器(LVDT)通常將平移運動轉換為多少毫安(mA)之電流訊號? (A)0~10 mA (B)2~20 mA (C)4~10 mA (D)4~20 mA
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