104年 - 104-2 交通部_航海人員測驗_一等管輪：船用電機與自動控制#52693

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：104年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1.當負載增加時，造成並激式直流發電機端電壓下降的原因為何？①電樞反應 ②電樞電阻 ③激磁減少 ④轉速增加 (A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④

2.有關直流電機定子中的整流極，下列敘述何者正確？ (A)需與負載電流串聯，故匝數多，導線細 (B)需與負載電流串聯，故匝數少，導線粗 (C)需與負載電流並聯，故匝數多，導線細 (D)需與負載電流並聯，故匝數少，導線粗

3.剛修復的直流並激式發電機，磁極有剩磁，雖然原動機已達額定轉速，但發電機仍不能產生電壓，其可能之原因為何？ (A)電樞反應過小 (B)電樞反應過大 (C)並激磁場繞組之接頭接反 (D)並激磁場繞組斷路

4.變壓器一次側的電流與二次側的電流有何關係？ (A)一次側電流與二次側電流無關 (B)一次側電流與二次側電流之關係隨負載形式之不同而有變化 (C)一次側電流將隨二次側電流的增加而增加 (D)一次側電流將隨二次側電流的增加而減少

5.船用配電盤所用之電力計器誤差容許範圍為何？ (A)±0.1% (B)±0.5% (C)±1.0% (D)±1.5%

6.電動機的磁力起動器控制線路中，與起動按鈕並聯的常開輔助觸點之主要作用為何？ (A)欠壓保護 (B)過載保護 (C)過熱保護 (D)自鎖作用

7.下列何種方式可以用來增大噴嘴擋板機構輸出信號的氣體流量？ (A)在噴嘴擋板機構輸出端串聯一個氣動功率放大器 (B)在噴嘴擋板機構輸入端串聯一個氣動功率放大器 (C)在噴嘴擋板機構輸出端並聯一個氣動功率放大器 (D)在噴嘴擋板機構輸入端並聯一個氣動功率放大器

8.雙接面電晶體（BJT）可視為： (A)電流控制的電流源 (B)電流控制的電壓源 (C)電壓控制的電流源 (D)電壓控制的電壓源

9. 下圖之電路中，電阻R應為多少歐姆？

(A)R＝6 KΩ (B)R＝4 KΩ (C)R＝3 KΩ (D)R＝2 KΩ

10.關於光電晶體（Photo-transistor）之敘述下列何者錯誤？ (A)光電晶體是一種三個端點的元件 (B)當光線照射到光電晶體外殼之鏡窗時便產生和入射光成正比之基極電流 (C)當光線中斷時光電晶體為截止狀態 (D)光電晶體只能對紅外線敏感

11.開路控制（Open loop control）之特點為： (A)沒有量測裝置 (B)沒有致動裝置 (C)沒有控制器 (D)控制器為比例控制模式

12.在鍋爐水位控制系統中，其致動器（Actuator）為： (A)鍋爐 (B)給水泵 (C)給水控制閥 (D)熱水井

13.下列何者不是線性差動變壓器（LVDT）量測裝置之特性？ (A)將平移運動轉為等效電氣訊號之元件 (B)可用於量測壓力 (C)初級線圈採用交流電 (D)頻率愈高輸出之靈敏度愈低

14.在船舶的航向控制系統中，感測器（Sensor）是指： (A)船體 (B)電羅經（Gyro-compass） (C)自動導航系統（Auto-pilot） (D)舵機（Steering gear）及舵（Rudder）

15.一導線在磁通密度B，磁路長度L之磁場範圍內，以V之速度垂直割切磁場，則在導線兩端產生感應電壓E的大小為： (A)

16. 下圖之電路，若輸入為Vi之直流電壓，而電容器的初始電壓為零，則電路的輸出電壓為：

17.三相對稱負載Y型連接，其線電壓為440 V，則相電壓為： (A)220 V (B)440 V (C)254 V (D)110 V

18.下圖電路之特性為：

(A)低通（Low pass）電路 (B)高通（High pass）電路 (C)帶通（Band pass）電路 (D)帶拒（Band reject）電路

19.BCD碼10000110它所對應的二進制數為： (A)10000110₍₂₎ (B)100110₍₂₎ (C)1010110₍₂₎ (D)1110110₍₂₎

20.白熾燈與鹵鎢燈比較為： (A)鹵鎢燈發光效率高、壽命較長 (B)鹵鎢燈發光效率高、壽命較短 (C)鹵鎢燈發光效率低、壽命較長 (D)鹵鎢燈發光效率低、壽命較短

21.下列有關船舶照明系統中電源插座之規定何者正確？ (A)插座與照明線路原則上應分開 (B)有可燃氣體聚積的場所應可選擇性使用防爆插座 (C)乾燥艙室的插座可不必接地 (D)大電流插座的連鎖開關應可鎖定在分斷位置

22.用磁脈衝感測器中，磁頭信號經整形放大後，輸出的波形為： (A)三角波 (B)正弦波 (C)方波 (D)梯形波

23.在測量溫度的感測裝置中，具有負的特性亦即溫度上升電阻反而下降的為下列何種？ (A)金屬電阻式 (B)熱敏電阻 (C)熱電耦 (D)雙金屬

24.船舶短時間故障警報中，聲響警報狀態為： (A)按確認開關後消聲 (B)紅燈慢閃時消聲 (C)不發聲響之警報 (D)紅燈快閃時消聲

25.鋼質商船AC電力系統之配電盤之電壓表、瓦特表等「配線」，按CR驗船協會規範，應在其各絕緣極上以下列何者保護？ (A)電容器 (B)漆包線 (C)電阻器 (D)保險絲

26.某輪之AC 440 V分電盤上，今欲以垂直方式增裝一只15 A模組式無熔絲電流斷路器（Nofuse Circuit Breaker），如圖所示，則負荷端應聯結於那一端？

(A)頂端，（T） (B)右側，（S） (C)左側，（P） (D)底端，（B）

27.鋼質商船電力系統之配電盤扶把，按CR驗船協會規範應為不導電，故得使用何種材質？①塑膠 ②電木 ③橡膠 ④木料 (A)①②③ (B)②③④ (C)③④① (D)④①②

28.現今重柴油主機商船配電盤（AC 440V，3Ø）之匯流排上，常有「隔離開關（Disconnect switch）裝置」，其作用為何？ (A)斷開匯流排聯結成左右兩部分 (B)抑制電流流經匯流排之震盪現象 (C)斷開匯流排上的特異接地部分 (D)抑制電流流經匯流排之集膚現象

29.根據中國驗船中心（CR）之標準，每部交流發電機的自動電壓調整器，在額定功率因數下，匯流排電壓之變化率不得超過額定電壓之多少？ (A)2.5 % (B)3.5 % (C)4.5 % (D)5.5 %

30.緊急發電機容量的大小，最低標準應符合何種要求？ (A)船級協會所規定之基本設備之電力需求 (B)造船廠成本之考量 (C)按船的大小區分 (D)並無特殊規定

31.電－氣式柴油主機控制系統，常由機側操控轉換到機艙控制室，下列何者不是轉換條件中必備的條件？ (A)機側燃油桿「遙控」位置 (B)控制空氣正常 (C)轉俥機脫離 (D)燃油壓力正常

32.柴油主機遙控系統中，下列何者不屬於副俥鐘的動作？ (A)備俥 (B)定速航行 (C)旁通 (D)完俥

33.柴油機控制系統在進行緊急倒俥時，設計上於切斷油門後，通常在轉速下降達設定值時，以壓縮空氣進入主機的目的為何？ (A)剎俥 (B)加速 (C)掃氣 (D)減震

34.主機遙控系統中，自動重複起動是在何處操控主機才有的一種程式控制（Program control）？ (A)機側 (B)機艙控制室 (C)駕駛台 (D)舵機室

35.為確保舵機的電源供電可靠，實際之作法是： (A)配有專用的柴油發電機 (B)通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電即可，無須與緊急電源相連 (C)通常採用一路供電並與緊急電源相連即可，沒有必要採用兩路饋線方式 (D)通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電即可，並與緊急電源相連

36.被控制對象準確度要求不高時（例如空氣壓縮機的起動控制），常採用最簡單且易行的控制方法為何？ (A)連續控制 (B)雙位控制 (C)手動控制 (D)隨動控制

37.下圖為船舶電路系統之部分單線圖。若圖中各開關皆為閉合（ON）狀態，當a電路點出現特大之短路電流，應作動的保護開關是那一個？

(A)QS (B)QS1 (C)QS2 (D)QS4

38.不經分電盤，直接由主電盤供電是為了： (A)節省電力成本 (B)操作方便 (C)提高重要負載的供電可靠性 (D)提高重要負載的使用率

39.空氣斷路器（Air circuit breaker）的接點系統含有主接點、副接點、弧接點及輔助接點，在斷開（Open）時，下列那一個接點最後斷開？ (A)主接點 (B)副接點 (C)弧接點 (D)輔助接點

40.將充電裝置與蓄電池並聯，使蓄電池經常處於充電工作狀態；此種充電模式稱為： (A)充放電制 (B)恆壓充電法 (C)浮充電制 (D)恆流充電法

申論題 (0)