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電動車概論
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105年 - 105 年度第二次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-樣題#82730
科目:
電動車概論 |
年份:
105年 |
選擇題數:
30 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
電動車概論
選擇題 (30)
1. 廣義來說,下列關於電池管理系統的功能何者有誤? (A)進行安全監控和有效管理;(B)提高使用效率和可靠性;(C)延長電池的使 用壽命;(D)控制馬達輸出
2. 下列何者為一般電動車關鍵零組件中,佔整車成本最高? (A)鋰電池系統;(B)變速箱系統;(C)電力管理系統;(D)驅動馬達系統
3. 電池為電動車關鍵零組件之一,因此電池選擇需考慮下列何者性能因素? (A)電池容量;(B)循環壽命;(C)充電時間;(D)以上皆是
4. 下列關於一般電動車系統主要組成架構之敘述何者正確? (A)驅動馬達;(B)儲能電池;(C)控制系統;(D)以上皆是
5. 一般電動車主要元件中何者重要性較低? (A)變速箱;(B)儲能電池;(C)驅動馬達;(D)充電系統
6. 下列何者是蓄電池充電效率的定義? (A)輸入充電能量與放電能量的比值;(B)放電能量與輸入充電能量的比值; (C)輸入充電安時與放電安時的比值;(D)放電安時與輸入充電安時的比值
7. 下列那個系統滿足安全標準,成為保證電動車安全及正常使用的關鍵? (A)功率補助系統;(B)電池管理系統;(C)動力系統;(D)電機驅動系統
8. 下列何者不是純電動車? (A)三菱(Mitsubishi) iMiEV;(B)豐田(Toyota) Prius;(C)日產(Nissan) LEAF;(D)特斯拉(Tesla) Model S;
9. 下列何者可實現電動車動力系統裡電能的最佳分配? (A)充電系統;(B)驅動系統;(C)電能管理系統;(D)電能顯示系統。
10. 有關電動車的敘述正確? (A)以引擎為主要動力,馬達為輔助動力的車輛才是油電混合車(HEV);(B) 具電池提供所有或部分動力的車輛才是電動車;(C)油電混合車相較純引擎或 純電動車,可以提升續航力;(D)燃料電池車(FCEV)的燃料為氫,因此燃料 電池屬於一種氫內燃機引擎
11. 電動車動力系統裡那些系統的優化匹配就可實現電動車的動力性能? (A)充電系統與電能顯示系統;(B)主電能系統與充電系統;(C)主電能系統與 電動機驅動系統;(D)主電能系統與輔助電能系統
12. 電動車的重量為重要的性能參數,其中定義為自重加上標準的載重量可稱為 (A)慣性重量;(B)毛重;(C)整車重量;(D)最大重量
13. 有關國內生產電動大巴的汽車廠商,下列何者為非? (A)立凱;(B)馨盛;(C)中華汽車;(D)華德
14. 正常運轉中電機因各種損失所產生之熱能,均有事先設計好冷卻裝置散熱, 但何種狀況下會影響電機產生過熱? (A)過載;(B)電壓過低或過高;(C)機磁電流過大;(D)以上皆是
15. 一單位磁極在磁場中某點所受之作用力稱為該點之磁場強度(H),該定義公 式為? (A)H=m(電磁單位)/F(達因);(B)H=F(達因)/m(電磁單位);(C)H=F(達因)/2; (D)H= m(電磁單位)/2
16. 關於電動車的電路安全何者正確? (A)一般高壓系統之負極可搭接車體金屬;(B)高壓系統之正極與車體間應具 有一絕緣電阻;(C)因電池的串並接,動力電池組之正負極的距離較具彈性; (D)電動車直流電路系統可分為高壓和低壓系統,兩者可以不是各自獨立的電流迴路
17. 電動車的動力驅動架構是採用下列那一種電力轉換器? (A)降壓式轉換(Buck);(B)升壓式轉換器(Boost);(C)升降壓轉換器(BuckBoost);(D)全橋式轉換器(Full-Bridge)
18. 針對整車電氣安全所訂定之法規,其中電擊防護有? (A)直接接觸保護;(B)間接接觸保護;(C)絕緣阻抗要求;(D)以上皆是
19. 車輛、零件或獨立的技術元件在受從車輛內部或外部無線電機或工業-科學- 醫療儀器無線電頻率訊號之電磁擾動下仍能正常操作之能力是指? (A)電磁環境力;(B) 電磁相容力;(C)電磁干擾力;(D)電磁耐受力
20. 清潔電機為維護電機最基本主要工作,線圈上的塵埃及油汙使線圈絕緣降低,容易造成線圈短路而過熱,此時會對電機產生何種影響? (A)功率增加;(B)冷卻性提升;(C)功率降低;(D)工作運轉噪音降低
21. 電動車的充電通訊界面(車體)是採用? (A)Can Bus (Controller Area Network);(B)I2C Bus (Inter Integrated Circuit); (C)SMBus (System Management);(D)SPI Bus(Serial Peripheral Interface)
22. 電動車充電可分為直流充電及交流充電,而充電器最有可能的置放位置為? (A)直流充電器置於電動車端,交流充電器亦置於電動車端;(B)直流充電器 置於電動車端,交流充電器置於充電設備端;(C)直流充電器置於充電設備 端,交流充電器亦置於充電設備端;(D)直流充電器置於充電設備端,交流 充電器置於電動車端
23. 請問下列何者為選擇永磁或感應馬達的考量? (A)成本;(B)效率;(C)重量;(D)以上皆是
24. 基於全球電池標準及電動車電氣安全法規 ECE R100.02 的驗證項目大致可分 為 11 大項,下列何者並未包含? (A)振動測試(B)落摔測試(C)過充電保護(D)過溫保護
25. 以下何者為電池電容量(Capacity)單位? (A)法拉(farad)(B)安培-小時(Ah)(C)庫侖/伏特(Coul/Volt)(D)瓦時/公斤 (Wh/kg)
26. 電動車的絕緣電阻中,交流電匯流排處於工作電壓時則至少為多少歐姆/伏特? (A)500(B)350(C)300(D)100
27. 下列有關馬達剎車之敘述何者有誤? (A)剎車時間與馬達負載的轉動慣量成正比,與負載轉矩成反比(B)剎車時 間與馬達負載的轉動慣量成反比,與負載轉矩成反比(C)剎車時間與馬達負 載的轉動慣量成正比,與轉速成正比(D)剎車轉矩與馬達額定輸出功率成 正比,剎車時間與負載轉矩成反比
28. 一般燃料電池電動車常用的燃料電池種類為何? (A)固態氧化物燃料電池(SOFC)(B)鹼性燃料電池(AFC)(C)磷酸燃料電池 (PAFC)(D)質子交換膜燃料電池(PEMFC)
29. 若電動車馬達定子線圈發生短路現象時,轉速變化為何? (A)不變(B)加快(C)減慢(D)逆轉
30. 一般電動車馬達鐵芯採用薄矽鋼片疊製而成,其主要目的在減少? (A)銅損(B)渦流損(C)磁滯損(D)切換損
申論題 (0)