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105年 - 14500 機器腳踏車修護 乙級 工作項目 03：檢修引擎101-200#41670

科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級 | 年份：105年 | 選擇題數：100 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級

選擇題 (100)

101. 針對火星塞之敘述，下列何者錯誤?(A)中央電極在高溫下能有良好的絕緣性(B)為求安裝時之氣密性良好可 加裝銅質墊圈於安裝座上(C)中央電極應具有耐磨性(D)陶瓷部份設計成凸筋式之目的為防止漏電。
102. 我國第五期之機器腳踏車排放污染管制標準，在惰轉測試時之 HC 不得超過(A)2000 ppm(B)2000 g/km(C)1800 g/km(D)1600 ppm。
103. 我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準中，曲軸箱吹漏氣的 HC 排放標準為(A)0.3 g/km(B)0.8 g/km(C)1600 ppm(D)不得排放。
104. 關於機器腳踏車燃油噴射系統燃油泵浦之敘述，下列何者正確？(A)輸出之油壓壓力脈動大，故內部有一穩 壓裝置(B)在燃油輸出口有一釋壓閥，可防止供油壓力過高(C)有一單向閥，在引擎熄火後供油管內可維持殘 壓(D)通常馬達的轉子是裝在葉輪與吸入口之間，以減少阻力。
105. 有關機器腳踏車燃油噴射系統燃油壓力調節器的敘述，下列何者錯誤？(A)可使噴油嘴的噴油壓力與大氣壓 力維持一定之壓力差(B)可將燃油泵浦送出之過剩的燃油送回油箱(C)有一管路接進氣歧管，以提供驅動膜片 的負壓(D)所能維持的燃油壓力差大小與彈簧的彈力有關。
106. 一四行程汽油引擎如下圖，其有關汽門動作，下列敘述何者正確？(A)四行程共 360°(B)壓縮行程與動力行程 角度相同(C)進氣行程為 180°(D)排氣行程為 230°。
107. 某四行程汽油引擎如下圖，其汽門重疊開啟度數為？(A)15°(B)20°(C)30°(D)35°。
108. 某單缸引擎標準壓縮壓力為 11 ㎏/㎝2 ，測量值為 14 ㎏/㎝2 ，下列何者為最有可能之故障原因？(A)汽門彈簧 彈力太強(B)汽缸燃燒室積碳(C)活塞環磨損(D)汽門導管間隙過小。
109. 某單缸引擎汽缸直徑為 10 ㎝，壓縮比 9:1，汽缸容積 785 ㏄，活塞移動行程約為多少㎝？(A)10 ㎝(B)11 ㎝(C) 12 ㎝(D)13 ㎝。
110. 燃油噴射式機器腳踏車，當燃油壓力調節過高時，空氣過剩率（λ）值為何？(A)λ＞1(B)λ＜1(C)λ＝1(D) λ＝0。
111. 燃油噴射式機器腳踏車，使用 NTC 型之引擎溫度感知器，當引擎溫度升高時，感知器電阻值之變化，下 列何者正確？(A)變大(B)變小(C)不變(D)不一定。
112. 燃油噴射式機器腳踏車，使用 NTC 型之引擎溫度感知器，當引擎溫度降低時，電腦（ECM）所獲取之電 壓信號，下列何者正確？(A)變大(B)變小(C)不變(D)不一定。
113. 燃油噴射式機器腳踏車，下列敘述何者正確？(A)引擎溫度感知器為 PTC 型(B)進氣溫度及壓力感知器為 NT C 型(C)燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似(D)節氣門位置感知器主要功能為調節進氣量。
114. 燃油噴射式機器腳踏車，在引擎不同負荷與轉速下，可以使進汽歧管壓力與燃油壓力，維持平衡的元件為 何？(A)進氣溫度及壓力感知器(B)噴油嘴(C)節氣門位置感知器(D)燃油壓力調節器。
115. 針對燃油噴射式機器腳踏車，實施引擎性能調整，下列項目何者必須最優先實施？(A)基本引擎怠速調整(B) 點火正時調整(C)汽門間隙調整(D)燃油壓力調整。
116. 汽門會因汽門座扭曲而燒毀，下列何者非汽門座扭曲的主要原因？(A)汽門溫度過低(B)引擎散熱系統不良(C) 汽缸蓋鎖緊方式不當(D)汽門座失圓或鬆動。
117. 下列何者非火星塞積碳垢的主要原因？(A)空氣濾清器阻塞(B)濫用阻風門開關(C)長時間高速行駛(D)潤滑油 滲入燃燒室。
118. 下列敘述何者非爆震產生之原因？(A)混合氣過稀(B)燃料辛烷值過高(C)點火正時提前過多(D)引擎負荷過重。
119. 下列何者不可能為活塞損傷或產生刮痕之原因？(A)溫車不當(B)爆震與早燃(C)潤滑系統失效(D)火星塞螺紋 長度過短。
120. 進行機器腳踏車故障排除時，噴油嘴有控制信號，但無噴油動作，下列何者屬不可能之故障原因？(A)引擎 控制電腦損壞(B)噴油嘴柱塞咬死(C)燃油泵浦損壞(D)油管阻塞。
121. 針對診斷電腦之敘述，下列何者錯誤？(A)進行診斷接頭接合或拆除時，主開關需位於 OFF 狀態(B)抽換卡匣 時，無需將主開關切換於 OFF 狀態(C)啟動作用時，螢幕無畫面出現，可能為電源輸入端故障(D)無法連線時， 引擎控制電腦可能損壞。
122. 有關燃油蒸發控制系統之敘述，下列何者有誤？(A)吸收燃油箱內之 HC 及 CO 之油汽(B)系統罐內裝有活性 12 碳粒(C)利用引擎負壓吸力，將其吸入引擎燃燒(D)防止油氣直接排放至大氣中。
123. 二次空氣導入系統的作用情形，下列敘述何者正確？(A)空氣是利用電動泵浦打入排氣管內(B)是利用空氣濾 清器與化油器之間，控制進氣時空氣流動的真空，將空氣打入排氣管內(C)利用排氣時排氣管的脈衝，配合 單向膜片，將空氣吸入排氣管內(D)利用大氣壓力，將空氣打入排氣管內。
124. 有一大型重型機車為四缸四行程引擎，其排氣量為 1000 ㏄，試問扭矩為 8 ㎏-m 時，其制動平均有效壓力 約為多少㎏/㎝ ？(A)8(B)9(C)10(D)11。
125. 有一大型重型機車為四缸四行程引擎，若進汽門早開 15°晚關 35°，四個行程總度數為 750°，則排氣門晚關 的度數為多少？(A)10°(B)15°(C)20°(D)25°。
126. 某單缸四行程汽油引擎，若凸輪軸時規齒輪之齒數為 36 齒，於引擎組裝時，與正確記號相差 1 齒，試問 汽門正時將誤差多少度？(A)10 度(B)20 度(C)30 度(D)40 度。
127. 關於汽油引擎，下列敘述何者錯誤？(A)造成汽缸上下斜差的主要原因是活塞銷孔偏心所造成(B)造成汽缸失 圓的主要原因是受活塞側推力所造成(C)造成燃燒室積碳的可能原因為進汽門導管間隙太大(D)汽門腳間隙 太大將造成汽門晚開早關。
128. 關於引擎之汽門，下列敘述何者錯誤？(A)汽門上有 EX 記號表示為排氣門(B)汽門大部分熱量經由汽門桿排 去(C)汽門座與汽門密合不良容易造成汽門燒壞(D)當汽門座經整修完成後裝上汽門，通常汽門彈簧高度會增 長。
129. 下列各項因素中，何者對於引擎的壓縮壓力影響最小？(A)汽門間隙大小(B)活塞環開口間隙大小(C)連桿大端 之軸承間隙大小(D)活塞與汽缸壁之間的間隙大小。
130. 下列各項因素中，何者與引擎之容積效率無關？(A)引擎轉速高低(B)汽油之辛烷值(C)汽門重疊角度(D)引擎之 進氣溫度。
131. 關於引擎，下列之敘述何者錯誤？(A)汽缸上下死點之距離等於曲軸銷中心轉圓直徑之兩倍(B)引擎轉速固定 時曲軸之運動為等速運動(C)引擎轉速固定時活塞在汽缸中之運動為變速之往復運動(D)活塞上下一個行程 的距離等於兩倍之曲軸臂長。
132. 關於引擎之性能，下列敘述何者正確？(A)引擎制動平均有效壓力達到最大時，即為其最大制動馬力之輸出 點(B)引擎單位馬力小時所消耗的燃料愈少，則其熱效率愈低(C)當引擎之制動馬力為一定值時，則其扭力與 轉速成正比(D)當制動馬力相同時，摩擦馬力愈大者，其機械效率愈低。
133. 關於引擎性能，下列敘述何者錯誤？(A)引擎轉速增高，則摩擦馬力會變大(B)摩擦馬力與制動馬力之和為指 示馬力(C)摩擦馬力和制動馬力之比為機械效率(D)引擎重量與馬力的比值愈小，則引擎之性能愈佳。
134. 關於連桿，下列敘述何者錯誤？(A)連桿長時，通常引擎的高度較高(B)連桿長時，汽缸所受到的側推力較小 (C)連桿長時，較有利於引擎之高速化(D)當連桿短時，引擎之扭力通常較小。
135. 關於連桿，下列敘述何者正確？(A)連桿軸承必須具備耐疲勞性與膨脹性(B)連桿之長短與活塞行程有關(C)使 用短連桿，不利於引擎之高速化(D)使用短連桿，較易增加活塞與汽缸間之磨損。
136. 下列因素中，何者與引擎容積效率較無關係？(A)進氣阻力的大小(B)點火正時之提前與延後(C)引擎進汽溫度 之高低(D)引擎轉速之高低。
137. 下列因素中，何者與引擎容積效率較無關係？(A)節氣門開度之大小(B)引擎排氣量之大小(C)汽門重疊度數(D) 引擎所處之海拔高度。
138. 下列因素中，何者與引擎容積效率較無關係？(A)進、排氣門的大小及早開晚關(B)引擎之進汽溫度與進汽壓 力(C)進、排氣歧管的斷面積及彎曲度(D)引擎所使用汽油之辛烷值。
139. 關於汽油引擎，下列敘述何者錯誤？(A)化油器引擎當空氣濾清器阻塞時，會導致混合汽過濃(B)化油器回火 的可能原因為混合氣太稀(C)阻風門軸磨損會導致引擎怠速不穩(D)引擎工作的四要素為燃料、空氣、壓縮、 點火。
140. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)燃油噴射引擎之回油管阻塞會造成噴油壓力過高(B)燃油噴射引 擎之噴油嘴阻塞會造成混合汽過稀(C)燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式(D)燃油噴射系統中，能保 持燃油壓力一定的是油壓調節器。
141. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器(B)燃油噴射引 擎噴油嘴之噴油時間一般是以毫秒為單位(C)燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓 13 力保持在一定範圍(D)燃油噴射系統中，噴油嘴的噴油壓力一般約為 2.5bar。
142. 關於汽油引擎，下列敘述何者錯誤？(A)浮筒室油面過低，可能造成引擎輸出馬力不足(B)燃油之辛烷號數過 低，引擎容易產生爆震現象(C)阻風門無法閉合，可能造成引擎輸出馬力不足(D)使用揮發性高之燃油，可縮 短引擎溫車時間。
143. 下列何者不是造成汽油引擎爆震的原因？(A)混合汽溫度太高(B)混合汽太稀(C)燃燒室內有局部過熱現象(D) 引擎工作溫度過低。
144. 關於化油器，下列敘述何者錯誤？(A)化油器浮筒油面低於規定時容易造成混合汽過稀(B)化油器浮筒室之三 角頂針與座磨損時，容易導致混合汽過濃(C)化油器浮筒室內油面過高時，應更換汽油濾清器(D)化油器浮筒 室油面過低時，將影響引擎性能。
145. 使用揮發性較高的汽油，引擎容易產生下列何種現象？(A)熱引擎易造成氣阻(B)冷引擎發動困難(C)曲軸箱機 油容易被沖淡(D)汽油較不容易與空氣充份混合，造成燃燒不完全。
146. 關於汽油，下列敘述何者錯誤？(A)汽油的辛烷值高低是表示汽油的純度(B)汽油是石油精煉後的一種產品屬 於石臘油族(C)石蠟油族的分子式為 C nH2n+2 使用了辛烷值太高的汽油，則引擎容易過熱(D)使用了辛烷值太 低的汽油，則引擎容易爆震。
147. 某汽油引擎若其指示馬力為 16PS，摩擦馬力 2PS，則其機械效率為多少？(A)72.5％(B)76.5％(C)82.5％(D)87.5 ％。
148. 某單缸四行程汽油引擎，若其公制馬力為 7.35kW，當引擎轉速為 2250rpm 時，試求扭力約為多少 kg-m？ (A)2.28(B)3.18(C)4.28(D)5.18。
149. 水冷式大型重型機車壓力式水箱蓋，當壓力活門彈簧衰損時，對冷卻系統有何影響？(A)水箱會發生壓陷(B) 水箱加水口處會漏水(C)冷卻水易沸騰(D)水箱芯子容易破損。
150. OHC 引擎之機器腳踏車汽缸蓋經研磨後，何種元件不需要調整？(A)化油器(B)正時鏈條(C)汽門腳間隙(D)機油 泵浦間隙。
151. 汽油是石油精煉後的一產品，一種屬於石蠟油族(parafins)以分子式(A)Cn H2n+n (B)Cn H2n (C)Cn H2n-2 (D)Cn H2n+4 。
152. 對一個汙穢的空氣濾清器濾芯而言，下列何者敘述為非？(A)可能把污穢物隨空氣帶入汽缸(B)和燃油消耗量 無關(C)會改變空燃比(D)會縮短引擎壽命。
153. 低壓縮比引擎若使用較規定為大的辛烷值燃料則(A)可減少汽油消耗(B)可增大引擎動力(C)不能增加引擎動 力，反而引擎易過熱，機件易損壞(D)可降低工作溫度，減少爆震。
154. 下列對汽油揮發性的影響因素之敘述，何者有誤？(A)低溫氣候應使用揮發性高的汽油(B)揮發性高的汽油燃 料比較經濟(C)揮發性高的汽油較易發生氣阻(D)為防止曲軸箱機油沖淡，宜使用揮發性高的汽油。
155. 關於汽門，下列敘述何者錯誤？(A)汽門面與汽門座的接觸位置應在汽門面的中央(B)汽門上註記 IN 為進汽 門，汽門上註記 EX 為排氣門(C)汽門大部分熱量由汽門頭散去(D)汽門腳間隙增大時，汽門關閉時間會增長。
156. 電腦控制燃油噴射系統的電源是(A)不經繼電器直接由電瓶供應(B)經繼電器由電瓶供應(C)經點火開關供應 電源(D)由發電機電壓調整器供應電源。
157. 機器腳踏車噴射引擎，低速行駛時引擎性能正常，但若高速行駛時，引擎馬力不足，最可能原因是(A)火星 塞熱值太低(B)噴油嘴阻塞(C)燃燒室積碳(D)汽門彈簧彈力不足。
158. 含氧感知器是屬於下列何種形式的感測器？(A)頻率型(B)百分比型(C)電流型(D)電壓型。
159. 行駛中之機器腳踏車，其引擎馬力與下列何者無關？(A)汽缸排氣量(B)容積效率(C)離合器組(D)引擎轉速。
160. 針對大型重型機車引擎活塞之敘述，下列何者錯誤？(A)橢圓形活塞在活塞銷處的直徑較 90 度方向處的直 徑為小(B)活塞銷以扣環卡在銷孔稱為全浮式(C)引擎活塞銷偏位是偏向於壓縮推力面(D)需具備導熱性及耐 磨性佳。
161. 針對大型重型機車引擎機油壓力太高的原因是(A)機油被沖淡變稀(B)油底殼機油不足(C)主油道阻塞(D)凸輪 軸軸承磨損。
162. 針對大型重型機器腳踏車引擎的機油壓力為(A)2~5(B)5~8(C)8~11(D)11~14 kg/cm 。
163. 有關機器腳踏車燃料系統之敘述，下列何者錯誤？(A)油箱內有異物或水等物質，會造成引擎熄火(B)異物和 水不可能通過濾清器而進入化油器中(C)若油箱有真空存在，燃料將無法流動而造成引擎熄火(D)油箱有一單 14 向閥或通風孔，以免造成油箱有真空存在。
164. 有關機器腳踏車燃油噴射引擎之檢修，如果主鑰匙開關 on，儀表板上之引擎 check 燈未亮，下列何者最有 可能？(A)噴油嘴損壞(B)節氣門位置感知器故障(C)含氧感知器故障(D)控制電腦損壞。
165. 有關機油之敘述，下列何者錯誤？(A)高速行駛時，機油消耗量增加(B)機油黏度過低，將使機油容易經由活 塞的間隙進入燃燒室(C)機油中加入抗氧化劑可防止酸性物質的生成，但會增加腐蝕性與磨損速度(D)汽門 桿、汽門導管與導管油封磨損時，會使機油經由汽門導管進入燃燒室。
166. 有關機器腳踏車之燃料旋塞，下列敘述何者錯誤？(A)位於油箱下方之油道上(B)可分為標準型旋塞及真空型 旋塞(C)真空型旋塞有三段位置分別為 ON 位置、RES 位置及 PRI 位置(D)標準型旋塞 PRI 位置為汽油直接通 過燃料旋塞。
167. 一般市售的機器腳踏車，其電腦(ECM)如何控制噴油嘴噴射燃料？(A)改變噴油嘴線圈的電流大小(B)改變噴 油嘴線圈的電壓大小(C)控制噴油嘴線圈是否連接電源(D)控制噴油嘴線圈的搭鐵。
168. 對於引擎使用揮發性高之汽油，下列敘述何者錯誤？(A)引擎愈容易產生爆震現象(B)引擎冷天起動較為容易 (C)可縮短引擎溫車時間(D)汽化良好且加速性能較佳。
169. 關於車用汽油，下列敘述何者錯誤？(A)汽油的閃火點(Flash point)比柴油低(B)使用辛烷值太低的汽油，可將 點火時間提前予以補救(C)車用汽油屬於石蠟油族(D)液化石油氣簡稱 L.P.G.，其辛烷值較汽油高。
170. 下列何者不是化油器浮筒室三角頂針與座磨損時，所導致的現象？(A)化油器容易產生溢油現象(B)產生混合 汽過濃之現象(C)造成浮筒室油面過高(D)使燃油供應系統之供油壓力增高。
171. 關於化油器，下列敘述何者錯誤？(A)當浮筒室油面太高時，可調整浮筒上的唇片來調整油面高度(B)油嘴上 標示的號數愈大，表示其口徑愈大(C)換裝號數較大之空氣嘴，將使混合比變濃(D)浮筒若有破裂現象，則容 易造成混合汽過濃。
172. 關於可變喉管式化油器，下列敘述何者錯誤？(A)文氏管處之真空在各種轉速下，其真空幾乎保持不變狀態 (B)喉管處空氣流速維持於一定值(C)主噴油嘴斷面積在各種轉速下均保持在固定狀態(D)可變喉管式化油器 又稱為固定真空式化油器。
173. 有一引擎轉速在 4000rpm，產生的馬力為 15ps，若傳遞效率為 80%，請問車輪實際傳動最大動力為多少？ (A)10ps(B)11ps(C)12ps(D)13ps。
174. 引擎馬力與下列何者無關？(A)排氣量(B)轉速(C)變速機構(D)行程與缸數。
175. 某單缸四行程機器腳踏車引擎，其汽缸內徑為 6cm，活塞行程為 6cm，其燃燒室容積為活塞位移容積的 12 %，試求此引擎之壓縮比約為多少？(A)7.3：1(B)8.3：1(C)9.3：1(D)10.3：1。
176. 噴射引擎故障時，其故障碼是暫存在電腦何處？(A)CPU(B)RAM(C)ROM(D)A／D。
177. 下列何者是不受引擎控制電腦 ECM 控制的元件？(A)節氣門位置感知器(B)燃油噴嘴(C)怠速空氣旁通閥(D)燃 油泵浦。
178. 關於汽油完全燃燒的化學式，下列何者正確？(A)C8 H18 ＋O2 →8CO2 ＋9H2 O(B)C8 H18 ＋25O2 →8CO2 ＋9H2 O(C)C8 H18 ＋12.5O2 →8CO2 ＋9H2 O(D)C8 H18 ＋12.5O2 →8CO2 ＋8H2 O。
179. 關於 1 公制馬力的敘述，下列何者錯誤？(A)75 ㎏-m/sec(B)735W(C)632kcal／hr(D)2454BTU／hr。
180. 關於引擎性能，下列敘述何者正確？(A)單位馬力燃料消耗率愈低，則愈耗油(B)扭力最大值時，也是馬力最 大時(C)馬力是隨引擎轉速增加而增加，至最高轉速都是線性變化(D)扭力最大時，燃料消耗率相對較低。
181. 某機器腳踏車以 60km/hr 定速行走 5 分鐘，共消耗 125 ㏄ 的汽油，試問在此速度下，每公升汽油可行走多 少公里？(A)20 公里(B)30 公里(C)40 公里(D)50 公里。
182. 關於引擎之容積效率，下列敘述何者正確？(A)引擎之制動馬力達最大值時，此時容積效率最高(B)提高進氣 溫度，可增加引擎容積效率(C)當引擎之排氣壓力增加時，容積效率亦增加(D)提高引擎之進氣壓力，可增加 容積效率。
183. 某機器腳踏車引擎制動馬力為 8PS，若行駛 2 小時消耗之燃料為 4kg，試求燃料消耗率約為多少 kg/PS–hr？ (A)0.25(B)0.55(C)0.45(D)0.5。
184. 某二缸大型重型機車引擎，排氣量為 800 ㏄，若單缸之燃燒室容積為 50 ㏄，試問其壓縮比為多少？(A)8： 1(B)9：1(C)10：1(D)11：1。
185. 關於大型重型機車引擎運轉時，下列哪一元件間之摩擦損耗最大？(A)活塞環與汽缸壁(B)曲柄軸與連桿大端 (C)汽門桿與汽門導管(D)曲軸主軸頸與軸承。
186. 關於引擎馬力，下列敘述何者錯誤？(A)引擎之指示馬力大於制動馬力(B)1PS=75kg–m/sec(C)瓦特為功率的單 位，1 瓦特=1 焦耳/分鐘(D)公制馬力(PS)小於英制馬力(HP)。
187. 關於汽門重疊，下列敘述何者錯誤？(A)汽門重疊度數=進汽門早開的度數+排氣門晚關的度數(B)汽門重疊時 間是指進、排氣門同時關閉時之曲軸轉角(C)適度的汽門重疊可提升引擎之容積效率(D)汽門重疊度數與汽門 腳間隙之大小有關。 複選題：
複選題
188. 目前使用於製造汽缸頭的材料是(A)鋼(B)合金鋼(C)鋁合金(D)鑄鐵。
複選題
189. 關於四行程引擎，造成燃燒室積碳的可能原因(A)活塞環間隙太大(B)活塞環間隙太小(C)進氣門導管間隙太大 (D)進氣門導管間隙太小。
複選題
190. 二行程引擎的活塞環槽內有一定位銷，其功用下列敘述何者正確？(A)美觀(B)防止活塞環旋轉(C)防止活塞環 斷裂(D)防止活塞環合口刮傷汽缸掃氣、排氣口。
複選題
191. 有關活塞的敘述，下列何者正確？(A)四行程活塞頂形狀變化多(B)四行程活塞環槽有回油孔(C)二行程活塞環 槽內有定位銷(D)活塞銷孔偏置應偏向壓縮衝擊面。
複選題
192. 四行程引擎機油消耗太快時，可能之最大原因?(A)氣門導管磨損(B)活塞環磨損(C)凸輪軸磨損(D)曲軸磨損。
複選題
193. 關於機器腳踏車引擎老舊無力，下列敘述何者影響較大？(A)汽缸斜差太大(B)汽缸失圓度太大(C)活塞環磨損 (D)活塞銷磨損。
複選題
194. 目前機器腳踏車空氣濾清器濾芯的型式，下列敘述何者正確？(A)海綿溼式(B)紙質半溼式(C)紙質半溼式加上 海綿(D)塑膠質乾式。
複選題
195. 有關排氣管，下列敘述何者正確？(A)四行程排氣管較易腐爛(B)二行程排氣管較四行程易阻塞(C)排氣管內裝 有消音器，以減低排氣噪音(D)四行程與二行程排氣管可互換。
複選題
196. 如圖所示為在四行程引擎活塞環安裝時開口位置，A 為排氣門位置，a 或 b 為第一道活塞環開口位置，試 問第二道活塞環開口位置應該在何處較為合適？(A)a(B)b(C)c(D)d。
複選題
197. 對一個髒汙的空氣濾清器濾芯而言，下列何者敘述為正確？(A)可能把粉塵微粒隨空氣帶入汽缸(B)和燃油消 耗量無關(C)會改變空燃比(D)會縮短引擎運轉壽命。
複選題
198. 空氣濾清器堵塞時會造成(A)回火(B)排氣管放炮(C)怠速不穩(D)增加馬力。
複選題
199. 有關汽門導管油封的設計，下列敘述何者正確﹖(A)百分之百密封(B)防止下機油(C)拆過最好更換(D)一定要裝 在汽門處的汽門導管上方。
複選題
200. 汽門彈簧各圈距不同，其目的在於使彈簧(A)安裝容易(B)防止諧振(C)製造方便(D)不易震動而斷裂。

申論題 (0)