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105年 - 14500 機器腳踏車修護 乙級 工作項目 03：檢修引擎1-100#41612

科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級 | 年份：105年 | 選擇題數：100 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級

選擇題 (100)

1. 關於化油器，下列敘述何者錯誤？(A)當油嘴之號碼比正常規格小，則會較省油(B)油嘴上之號碼愈小，表示 其孔徑愈小(C)大號碼之油嘴，可提供較濃的混合汽(D)化油器之節流閥軸鬆動對怠速影響不大，對高速影響 較大。
2. 以同排氣量條件，二行程引擎比四行程引擎(A)耗油量小(B)耗機油量小(C)單位馬力引擎重量較輕(D)排氣污染 度較不嚴重。
3. 機器腳踏車若引擎轉速於 1000rpm 時，理想點火時間是位於活塞上死點前 1/500 秒，則在該轉速下的理想 點火時間是在上死點前(A)6 度(B)8 度(C)10 度(D)12 度。
4. 關於氣冷式與水冷式引擎相比較時，下列何者正確？(A)水冷式成本較便宜(B)氣冷式保養較不易(C)水冷式對 引擎工作溫度控制較平穩(D)水冷式設備重量較輕。
5. 四缸四行程機器腳踏車，理論上其引擎動力間隔為曲軸迴轉多少度？(A)90 度(B)180 度(C)720 度(D)360 度。
6. 設 D：缸徑，S：行程，N：汽缸數，則四行程引擎汽缸總排汽量之計算公式為(A)πD ×S×N(B)πD ×2S×N (C)(πD ×S×N)÷2(D)(πD ×S×N)÷4。
7. 機器腳踏車之燃油噴射系統，下列那一元件故障時不會影響燃油壓力之大小？(A)燃油泵浦(B)燃油壓力調整 器(C)燃油濾清器(D)燃油錶。
8. 電容放電式點火系統，火星塞跳火時主要電容器在發生甚麼作用？(A)放電(B)充電(C)儲存電量(D)靜止不作 用。
9. 關於大型重型機車 OHC 引擎機構，針對下圖作業之目的，下列敘述何者錯誤？(A)防止火星塞間隙受碰撞 而縮小(B)防止火星塞陶瓷部份碎裂(C)進行多缸引擎之動力平衡測試(D)進行火星塞之安裝作業。
10. 下圖箭頭所指之零件名稱為何？(A)消音器隔熱板(B)觸媒轉換器(C)消音器隔音棉(D)活性碳過濾器。
11. 關於下圖元件之量測，下列敘述何者正確？(A)三用電錶需選擇在歐姆錶檔位(B)三用電錶需選擇在電壓錶檔 位(C)三用電錶需選擇在電流錶檔位(D)三用電錶需選擇在轉速錶檔位。
12. 關於氣冷式機器腳踏車的曲軸箱吹漏氣系統，下列敘述何者正確？(A)須定期排放囤積之廢油(B)產生之廢油 成分只有機油(C)廢油呈現乳白色時，表示引擎內部漏水(D)其通氣管直接通大氣。
13. 汽缸壓縮壓力過低之可能原因，不包含下列何者？(A)汽門間隙調整不良(B)汽門座腐蝕(C)汽門彈簧彈性過大 (D)汽門面積碳。 6
14. 拆裝汽缸頭時，下列敘述何者錯誤？(A)要等引擎本體及汽缸頭完全冷卻後才可進行(B)汽缸床墊片需更換新 品(C)汽缸頭螺帽鎖緊時，不須塗佈機油但需鎖緊扭力(D)安裝時不可有異物掉入曲軸箱內。
15. 在通風良好的室外，將停放一夜且裝有觸媒的 100 ㏄噴射引擎機器腳踏車發動並量測其在怠速時的廢氣排 放，發覺 CO、HC 過濃。但在以每小時 70 公里的時速行駛 15 分鐘後，再於怠速的情況下量測，發覺 CO、 HC 排放正常，則下列何者為前述剛發動時，CO、HC 過濃的最可能原因？(A)點火系統不良(B)觸媒溫度不 足(C)混合氣稀薄(D)噴油嘴堵塞。
16. 機器腳踏車之二次空氣導入系統是將空氣導入何處？(A)化油器(B)排氣通道(C)空氣濾清器(D)曲軸箱。
17. 有關燃油噴射系統節氣門位置感知器（TPS）之敘述，下列何者錯誤？(A)節氣門全開時電壓為 12V(B)為可 變電阻型式(C)供應電壓為 5V(D)與節氣門轉軸連動。
18. 有關燃油噴射系統噴油嘴之敘述，下列何者錯誤？(A)安裝時需注意油封之密閉性(B)作用電壓為 12 伏特(C) 由電腦控制噴油嘴作動(D)因燃油管路有壓力，所以不會阻塞噴油嘴。
19. 燃油噴射系統中含氧感知器是靠偵測排氣管中何種物質，來作為修正噴油量的參考？(A)碳氫化合物(B)一氧 化碳(C)溫度(D)氧氣。
20. 關於汽缸壓縮壓力之敘述，下列何者錯誤？(A)壓縮比愈高，跳火電壓愈高(B)壓縮比愈低，跳火電壓愈低(C) 壓縮比高低與跳火電壓無關(D)當壓縮比不變時，跳火電壓將較為穩定。
21. 關於火星塞間隙與跳火電壓之關係，下列敘述何者正確？(A)當火星塞間隙較大時，則跳火電壓愈高(B)當火 星塞間隙較大時，則跳火電壓愈低(C)火星塞跳火電壓高低與間隙無關(D)當跳火電壓較穩定時，表示火星塞 有漏電。
22. 下列何種非機油添加劑之種類？(A)黏度指數增進劑(B)流動性降低劑(C)抗極壓劑(D)防銹劑。
23. 關於汽缸壓縮壓力之量測，下列敘述何者錯誤？(A)需於冷車時進行測試(B)需將點火系統之低壓側線路斷路 或高壓線搭鐵(C)節氣門須處於全開位置(D)隨車之電瓶需於滿電狀態。
24. 關於大型重型機車(多汽缸型)汽缸壓縮壓力之量測，下列敘述何者錯誤？(A)需將點火系統之低壓側線路斷 路或高壓線搭鐵(B)僅拆下預備測試缸之火星塞即可(C)節氣門須處於全開位置(D)隨車之電瓶需於滿電狀態。
25. 針對油箱內隔板之敘述，下列何者正確？(A)增加汽油之晃動，提升其活性以幫助燃燒(B)減低汽油之晃動並 可增加油箱之強度(C)隔離與大氣之接觸，提升安全性(D)可增加油箱容量，提高行駛里程。
26. 針對水冷式引擎之敘述，下列何者正確？(A)系統中有空氣時並不影響其散熱功能(B)可拆除節溫器以增加引 擎之散熱性(C)節溫器是屬於負溫度係數型(D)水箱蓋屬壓力型之設計。
27. 針對化油器引擎空氣濾清器之敘述，下列何者錯誤？(A)過髒時，僅需清潔即可毋須更換(B)可分為乾式及濕 式(C)過髒時會影響混合比(D)過濾性不佳時，引擎容易磨損。
28. 針對機油之敘述，下列何者錯誤？(A)長時間使用而不變黑，表示品質不良(B)被沖淡的原因為引擎吹漏氣之 水分(C)可選用 API-S 級之機油(D)過度使用阻風門容易造成機油變稀。
29. 水冷式引擎溫度過高，下列何者非可能之故障原因？(A)冷卻水不足(B)機油量不足(C)水箱蓋故障(D)節溫器卡 於全開位置。
30. 針對機器腳踏車排氣管觸媒之敘述，下列何者錯誤？(A)大多屬於還原氧化反應(B)其反應作用時與反應溫度 無關(C)阻塞時會影響動力輸出(D)需添加無鉛汽油。
31. 針對化油器引擎下列何者非排氣管放炮之原因？(A)混合汽太濃(B)點火正時過晚(C)空氣濾清器阻塞(D)進汽 歧管漏氣。
32. 針對機器腳踏車燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油量是由燃油壓力所控制(B)噴油嘴是由電腦控 制其作動時間(C)燃油壓力調節器異常時混合比會改變(D)噴油嘴作用是屬電磁作動式。
33. 關於可變喉管式化油器，下列敘述何者正確？(A)可不需具備阻風門之裝置(B)於引擎高速運轉時比固定喉管 式化油器有較高之容積效率(C)可變喉管式化油器也稱為可變真空式化油器(D)當其真空活塞閥門移動時，其 文氏管斷面積保持不變狀態。
34. 下列何者非機器腳踏車之廢氣排放物？(A)O2 (B)CO(C)NOX (D)H2 。
35. 有關機器腳踏車所裝置氧化觸媒功能之敘述，下列何者正確？(A)可將 CO 氧化成 CO2 (B)可將 NOX 氧化成 N O(C)可將 NOX 氧化成 N2 及 O2 (D)可將 HC 氧化成 H2 及 CO2 。 
36. 有關機器腳踏車所裝置之含氧感知器的敘述，下列何者正確？(A)含氧感知器可直接量測混合汽的空燃比(B) 含氧感知器之信號可作為噴油量修正的依據(C)含氧感知器需裝在觸媒之後(D)含氧感知器之作用需配合二 次空氣吸入。
37. 有關機器腳踏車燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油量由噴油嘴噴油時間的長短所控制(B)燃油泵 浦提供汽油噴射的壓力(C)燃油泵浦由一直流馬達所帶動(D)燃油噴射壓力與歧管真空度無關。
38. 當節流閥瞬間回油時，下列敘述何者正確？(A)二次空氣被關閉以防止排氣管放炮(B)燃油泵浦會暫時停止運 轉以降低噴油(C)二次空氣截斷閥會因排氣管的負壓而作動(D)二次空氣截斷閥會因進氣歧管的正壓而作動。
39. 有關燃料蒸發排放控制系統的敘述，下列何者錯誤？(A)其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢 氣(B)油箱蒸發之油氣是由活性碳罐吸收(C)曲軸箱的吹漏氣是經由 P.C.V.分離收集(D)可收集機器腳踏車靜置 時油箱所排放的油氣。
40. 下列敘述何者錯誤？(A)含氧感知器可量測廢氣中的含氧量(B)含氧感知器可修正混合汽的空燃比(C)觸媒對 於廢氣的轉化率不受溫度影響(D)觸媒對於廢氣的轉化率，會受到引擎燃燒時混合汽空燃比的影響。
41. 某四行程汽油引擎，進汽門在上死點前 8 度打開，下死點後 45 度關閉，排汽門在下死點前 45 度打開，上 死點後 17 度關閉，則下列敘述何者正確？(A)進汽行程角度為 225 度(B)動力行程為 225 度(C)排氣行程為 217 度(D)壓縮行程角度為 135 度。
42. 有關四行程汽油引擎的敘述，下列何者錯誤？(A)進汽門早開可增加進氣量(B)在進汽行程末端活塞通過下死 點開始上行後，混合汽即無法進入汽缸(C)壓縮壓力為壓縮行程中，混合汽的最大壓力(D)進、排氣門的早開 晚關稱為汽門正時。
43. 如下圖，關於引擎性能曲線，下列敘述何者錯誤？(A)容積效率之曲線與扭力曲線相類似(B)燃料消耗率之曲 線與制動馬力曲線相類似(C)每一馬力小時的耗油量愈低時，引擎之熱效率愈高(D)制動平均有效壓力最大值 時，即為最大扭力的輸出點。
44. 有關汽油引擎所用轉子式機油泵之敘述，下列何者錯誤？(A)外轉子轉速慢於內轉子(B)機油是經由內、外轉 子相接的牙隙空間變化以產生壓力(C)內、外轉子旋轉的方向相反(D)內轉子為驅動齒輪。
45. 有關二行程引擎所常用之可變輸出量機油泵的敘述，下列何者正確？(A)主柱塞由曲軸直接帶動旋轉(B)機油 流量僅由引擎轉速來控制(C)柱塞導銷主要功能為控制副柱塞之伸長量(D)主柱塞可作旋轉及往復運動。
46. 對二行程引擎而言，若活塞在下死點的曲軸角度為 0 度，排氣口完全關閉的曲軸角度為 47 度，掃氣口完 全關閉的曲軸角度為 37 度，則曲軸箱的進汽行程為(A)133 度(B)43 度(C)10 度(D)143 度。
47. 有關機器腳踏車吹漏氣的敘述，下列何者錯誤？(A)P.C.V.可將油氣與機油分離(B)主要發生在壓縮及排氣行 程(C)吹漏氣的主要來源是汽缸中的油氣(D)吹漏氣會使機油劣化。
48. 有關火星塞之敘述，下列何者正確？(A)電極間隙愈大，跳火電壓愈小(B)若火星塞間隙太大，則引擎高速時 更容易點火(C)汽缸內壓力愈高，跳火電壓愈高(D)熱式火星塞散熱能力較佳。
49. 有關電容放電式點火線路(CDI-DC 點火)的敘述，下列何者錯誤？(A)其中的振盪電路可將直流轉交流(B)直流 轉交流的目的是要提升電壓(C)變壓器的輸出電流直接對電容器充電(D)電容器的輸出會接到發火線圈的初 級線圈。
50. 若燃油噴射系統為閉迴路控制時，下列敘述何者正確？(A)正常情況下，含氧感知器輸出電壓應維持不變(B) 引擎冷車剛發動時，此閉迴路系統沒有作用(C)空氣質量為控制所需信號，可直接量測得到(D)可維持空燃比 為 13：1。
51. 大型重型四行程機器腳踏車機油警告燈亮起，下列何者最不可能為其發生之原因？(A)機油油量不足(B)機油 壓力不足(C)機油泵浦損壞(D)機油滲水乳化。 
52. 關於機器腳踏車燃油噴射引擎之燃油泵浦，下列敘述何者錯誤？(A)是一種積極式的供油方式(B)其供油壓力 必高於噴油嘴之噴油壓力(C)泵浦馬達的碳刷和整流子間易產生火花而導致危險(D)泵浦具有冷卻良好的優 點。
53. 關於機器腳踏車燃油噴射引擎之燃油泵浦，下列敘述何者錯誤？(A)其電樞線圈利用流經之燃油予以冷卻(B) 一般採用低耗電之直流馬達系統(C)引擎發動中，供油管壓力達規定壓力後泵浦即暫時停止運轉(D)出油端裝 有單向止回閥，當引擎停止運轉時供油管能保持殘壓。
54. 關於引擎溫度感知器之特性，下列敘述何者錯誤？(A)感知器受熱時，其輸出電壓下降(B)感知器冷卻時，其 輸出電壓上升(C)其輸出電壓值與溫度成正比(D)其電阻變化與溫度成反比。
55. 下列何者非機器腳踏車燃油噴射系統之優點？(A)加速反應靈敏(B)可提升引擎馬力，且引擎轉速愈高時扭力 愈大(C)引擎運轉時之進氣阻力較小(D)廢氣中 CO 及 HC 之含量較少。
56. 關於機器腳踏車燃油噴射系統所使用之感知器，不包括下列何者？(A)進氣溫度／壓力感知器(B)機油壓力感 知器(C)節氣門位置感知器(D)曲軸位置感知器。
57. 關於機器腳踏車之燃油噴射系統，其噴油嘴噴油量之多寡，不受下列哪一因素影響？(A)電瓶電壓(B)噴油嘴 開啟時間(C)供油管之燃油壓力(D)機油壓力。
58. 下列何者為機器腳踏車電子控制燃油噴射系統之油路循環？(A)燃油箱→燃油濾清器→燃油泵浦→油壓調 節器→供油管→噴油嘴(B)燃油箱→燃油泵浦→供油管→燃油濾清器→噴油嘴→油壓調節器(C)燃油箱→燃 油泵浦→燃油濾清器→油壓調節器→供油管→噴油嘴(D)燃油箱→燃油濾清器→供油管→燃油泵浦→油壓 調節器→噴油嘴。
59. 關於機器腳踏車燃油噴射系統之引擎溫度感知器，下列敘述何者正確？(A)當引擎達正常工作溫度時，其輸 出信號將使噴射量持續增加(B)當引擎溫度降低時，其電阻會變小(C)係用來感測引擎燃燒室溫度的裝置(D)當 其線頭掉落時，則燃油之噴射量會增加。
60. 關於含氧感知器(O Sensor)，下列敘述何者錯誤？(A)含氧感知器之信號電壓通常在 0.1～0.9V 之間變化(B)當 混合汽太稀時，含氧感知器所產生的信號電壓較低(C)引擎運轉中若含氧感知器之信號電壓都固定在某一數 值時，其原因可能是含氧感知器故障(D)含氧感知器之信號電壓較高時，通常表示排氣中之含氧量多。
61. 關於機器腳踏車之燃油噴射系統，其燃油泵浦洩壓閥（安全閥）之開啟壓力約為(A)0.3～0.45 ㎏/㎝2 (B)0.3～ 0.45psi(C)3.2～4.0 ㎏/㎝2 (D)3.2～4.0psi。
62. 機器腳踏車之燃油噴射系統中，相當於化油器快怠速機構之零件是(A)進氣溫度感知器(B)節氣門位置感知器 (C)燃油壓力調節器(D)怠速空氣旁通閥。
63. 機器腳踏車之燃油噴射系統，是靠下列何者以保持燃油噴射系統之壓力在一定值？(A)曲軸位置感知器(B)燃 油壓力調整器(C)進氣壓力感知器(D)節氣門位置感知器。
64. 機器腳踏車燃油噴射系統中，其噴油嘴的噴油壓力與進氣歧管之壓力差約為(A)0.55(B)1.55(C)2.55(D)3.55 ㎏/ ㎝2。
65. 機器腳踏車之燃油噴射系統，其噴油嘴噴射量之多寡乃是控制(A)噴油嘴開啟時間(B)供油管之供油壓力(C)進 氣歧管真空度(D)噴油嘴開度大小。
66. 機器腳踏車燃油噴射系統中之噴油嘴，係利用下列何種方法將油針打開使汽油噴出？(A)利用進氣歧管之真 空(B)利用燃油泵浦所產生之油壓(C)利用噴油嘴中之彈簧與柱塞產生之壓力(D)利用噴油嘴中電磁線圈產生 之磁力。
67. 機器腳踏車燃油噴射系統中，怠速空氣旁通閥的主要功用為(A)控制引擎高速時的進氣量(B)隨時調節引擎進 氣量(C)冷車起動時，供給引擎多量燃油(D)冷車時供給額外空氣，以提高引擎轉速。
68. 關於三元觸媒轉換器，下列敘述何者正確？(A)比理論混合比稀時，才能發揮淨化功能(B)觸媒主要為鈀及銠 (C)必須加裝一組系統，以控制混合汽維持在理論混合比之附近(D)只能使 CO、HC 產生還原作用，以淨化排 氣。
69. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當引擎運轉時，汽缸中之混合汽處於理論混合比之狀態下，最容易產生何種 污染氣體？(A)CO(B)HC(C)NOX (D)O2 。
70. 配備三元觸媒轉換器之燃油噴射引擎，必須將混合汽之空燃比維持在理論混合比附近，其主要目的為何？ (A)提昇三元觸媒轉換器的廢氣淨化率(B)使三元觸媒轉換器能迅速加溫至正常工作溫度(C)延長三元觸媒轉 9 換器的使用壽命(D)協助引擎運轉平穩順暢。
71. 機器腳踏車之燃油噴射系統中，當回油管有阻塞現象時，容易造成下列何種現象？(A)混合氣過稀(B)汽油濾 清器阻塞(C)供油管油壓過高(D)供油管油壓過低。
72. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當噴油嘴有阻塞現象時，容易造成下列何種現象？(A)混合汽過稀(B)混合汽過 濃(C)供油管油壓過高(D)供油管油壓過低。
73. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當含氧感知器測出排氣中含氧較多時，電腦(ECM)會進行下列何種調整動作？ (A)使噴油量增加(B)使噴油量減少(C)使進氣量增加(D)使進氣量減少。
74. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當引擎溫度低時，電腦(ECM)會進行下列何種調整動作？(A)增加燃油噴射時 間(B)減少燃油噴射時間(C)維持噴油時間固定(D)減少引擎進氣量。
75. 機器腳踏車之燃油噴射系統中，當水溫感知器與進氣溫度感知器的溫度升高時，使用歐姆錶分別量測兩者 之電阻值，則下列敘述何者正確？(A)兩種感知器的電阻值均變小(B)兩種感知器的電阻值均變大(C)水溫感知 器的電阻值變大而進氣溫度感知器的電阻值變小(D)水溫感知器的電阻值變小而進氣溫度感知器的電阻值 變大。
76. 下列有關 CDI-DC 電容放電式點火系統的敘述何者為非？(A)在 DC 轉換 AC 過程，容易生雜訊干擾(B)主電 容器放電時，火星塞跳火(C)被用以控制點火線圈產生高壓電的開關是矽控整流器(SCR)(D)由於火花時間 短，最能配合稀薄燃燒。
77. 對內燃機引擎的描述。甲說：熱能轉換成機械能，乙說：機械能轉換成熱能，丙說：機械能轉換成電能。 誰說得對？(A)甲對(B)乙對(C)甲、丙對(D)乙、丙對。
78. 二行程汽油引擎在活塞上行時，甲說：有可能做吸氣，乙說：有可能做壓縮，丙說：進汽口比排汽口先關 閉。誰說得對？(A)三者都錯(B)三者都對(C)只有甲、乙對(D)不一定。
79. 大型重型機車四缸四行程引擎，進汽門早開 10 度晚關 40 度，排氣門早開 40 度晚關 10 度。甲說：沒有動 力重疊，乙說：四個行程實際總度數為 720 度，丙說：汽門重疊為 20 度，誰說得對？(A)甲對(B)乙對(C)甲、 丙對(D)乙、丙對。
80. 單缸四行程引擎，就汽門與凸輪軸的關係位置而言，甲說：都是 OHV 型，乙說：都是 OHC 型，丙說：都 是 DOHC 型，誰說得對？(A)三者都錯(B)只有丙對(C)只有甲對(D)只有乙對。
81. 對引擎進汽量的敘述，甲說：節流閥的開度大小會影響進汽量，乙說：引擎的轉速會影響進汽量，丙說： 溫度愈高，進汽量愈多，誰說得對？(A)三者都錯(B)三者都對(C)只有甲、乙對(D)只有甲、丙對。
82. 關於引擎，甲說：指示馬力＝制動馬力＋摩擦馬力，乙說：汽門重疊角度會影響引擎容積效率，丙說：活 塞在 T.D.C 與 B.D.C 的瞬間速度最大，誰說得對？(A)三者都錯(B)三者都對(C)只有甲、乙對(D)只有甲、丙對。
83. 影響引擎容積效率的因素，甲說：進氣的溫度高低，乙說：辛烷值的高低，丙說：汽門間隙的大小，誰說 得對？(A)甲對(B)乙對(C)甲、丙對(D)乙、丙對。
84. 關於機油的功能，A：潤滑、B：防鏽、C：緩衝、D：冷卻、E：清潔、F：密封。下列那一個答案是正確？ (A)B 錯(B)C 錯(C)D 錯(D)全對。
85. 關於汽油燃料之性質，下列敘述何者錯誤？(A)含硫量，愈低愈好(B)揮發點過高易產生汽阻(C)含膠量高，汽 門容易產生膠著現象(D)與酒精混合，可做為引擎燃料。
86. 關於汽油引擎下列敘述何者正確？(A)汽油引擎是採用笛塞爾循環(B)汽油引擎又稱為壓縮點火引擎(C)採用 燃料噴射系統之汽油引擎不需點火裝置(D)汽油引擎必需具備點火裝置。
87. 有關 O.H.V.汽門機構之敘述，下列何者錯誤？(A)汽門彈簧衰減時，其自由長度會變小(B)汽門舉桿磨損時， 汽門間隙會變小(C)凸輪軸之凸輪頂部磨損時，汽門的升程會變小(D)汽門導管更換時，汽門座也必須一起修 正。
88. 有關機油之敘述，下列何者正確？(A)機油經長時間使用而不變黑，表示機油品質良好(B)機油 SAE 號數愈 高，表示黏度指數愈高(C)機油會被沖淡是吹漏氣中水分的緣故(D)機油消耗量增加，有可能是活塞環磨損。
89. 有關二行程與四行程引擎之比較，下列敘述何者錯誤？(A)四行程之排氣管及消音器較二行程容易阻塞(B)二 行程引擎較無法製造缸徑較大之引擎(C)二行程引擎的汽缸壁通常挖 3-5 孔，功用是掃除汽缸殘留之廢氣和 進汽(D)二行程引擎之活塞，不必裝置油環。 10
90. 有關燃油噴射系統，下列敘述何者正確？(A)燃油噴嘴之噴油壓力固定為 25.5 ㎏/㎝ (B)燃油噴嘴噴射時間約 為 10～20ms(C)燃油噴油嘴之電阻值約為 15～20KΩ(D)燃油噴嘴之作用電壓為 12V。
91. 有關磁感應式曲軸位置感知器的輸出信號，甲技師說：引擎轉速升高時，輸出信號之最高電壓變高，頻率 變高。乙技師說：引擎轉速升高時，輸出信號之最高電壓變低，頻率變高。下列答案何者正確？(A)甲、乙 全對(B)甲、乙全錯(C)甲錯、乙對(D)甲對、乙錯。
92. 有關燃油噴射系統，下列敘述何者錯誤？(A)在拆燃油管前，應先釋放燃油壓力(B)需要釋放油壓時，為避免 引擎運轉，需拆下火星塞(C)洩壓時最常拆卸的零件是燃油泵浦繼電器或燃油泵浦接頭(D)燃油泵有無供油， 最簡易的方式是用手指緊壓輸油管，主開關 ON 時，有感覺到油壓脈動即可。
93. 有關機器腳踏車燃油噴射系統之檢修，下列敘述何者錯誤？(A)燃油泵浦雖然有作用，如果供應油壓不足， 有可能造成引擎運轉不順(B)欲檢測燃油壓力，連接燃油錶時需放除殘壓(C)燃油噴嘴滴油、霧化不良，均有 可能是燃油噴嘴故障所致(D)燃油噴嘴有無作用，只要檢測燃油噴嘴接頭之供應電壓為 12V 即可。
94. 有關一般機器腳踏車燃油噴射系統之檢修，下列敘述何者錯誤？(A)節氣門位置感知器之供應電壓為 5Ｖ(B) 燃油噴嘴之供應電壓為 12Ｖ(C)怠速空氣旁通閥之供應電壓為 12Ｖ(D)含氧感知器之供應電壓為 5Ｖ。
95. 有關燃油噴射系統，電腦之引擎轉速信號來自(A)節氣門位置感知器(B)進氣壓力／溫度感知器(C)曲軸位置感 知器(D)含氧感知器。
96. 甲技師說：汽油在燃燒室中燃燒完全會產生 CO2 與 H2O，乙技師說：汽油在燃燒室中不完全燃燒易產生 C O 與 HC。下列何者為正確？(A)甲、乙全對(B)甲對、乙錯(C)甲錯、乙對(D)甲、乙全錯。
97. 對於廢氣分析儀之操作程序，下列敘述何者錯誤？(A)開機後，需暖機才能使用(B)量測前應先清除濾杯內之 水分(C)應定期使用標準氣體進行校正(D)量測完畢後，不需使採樣管吸入新鮮空氣即可關機，以延長使用壽 命。
98. 有關四行程雙缸之機器腳踏車，缸徑為 70 ㎜行程為 100 ㎜，求排氣量為多少？(A)384.6 ㏄(B)549.5 ㏄(C)769. 3 ㏄(D)1538.6 ㏄。
99. 有關機器腳踏車二行程引擎之優缺點，下列敘述何者錯誤？(A)引擎每轉一轉產生一次動力(B)不需汽門機 構，可降低零件數量，使維修容易(C)進汽和排氣過程太短，因此燃料損失少(D)排氣孔在汽缸上，容易過熱。
100. 有關機器腳踏車二行程引擎舌片閥系統，下列敘述何者錯誤？(A)舌片閥是由特殊的鑄鐵製造(B)是以曲軸箱 壓力來開閉(C)進氣孔的開閉時間會依曲軸箱內的壓力自動調整(D)構造簡單，且可裝置於曲軸箱或進氣孔 上。

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