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105年 - 14500 機器腳踏車修護 乙級 工作項目 06：檢修、調整及更換懸吊系統#41820

科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級 | 年份：105年 | 選擇題數：26 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級

選擇題 (26)

1. 液氣混合式避震器中充入氮氣，最主要原因是氮氣(A)價格低廉容易取得(B)受熱時體積變化小(C)散熱效率佳(D) 具環保經濟效益。

2. 大型重型機車懸吊機構，針對下圖之作業，下列敘述何者錯誤？(A)此動作是調整避震器的阻尼係數(B)往〝S〞 方向調整，可使避震器作用較軟(C)往"H"方向調整，可使避震器作用較硬(D)此動作是調整機器腳踏車直立時， 車身之高度。
3. 關於下圖之檢查工作(兩手置於輪軸之兩端交互前後搖動)，下列敘述何者正確？(A)在檢查避震器的上下跳動 間隙(B)在檢查轉向裝置的左右間隙(C)在檢查煞車來令片間隙(D)在檢查前輪軸間隙。
4. 關於下圖之檢查工作，下列敘述何者正確？(A)在檢查煞車拉桿的距離(B)在檢查煞車拉桿的作用拉力(C)在檢查 手油門轉動拉力(D)在檢查轉向作用拉力。
5. 關於大型重型機車下圖所示之作業，下列敘述何者正確？(A)油門接合間隙檢查(B)油門轉動部份施以機油潤滑 (C)油門轉動滑槽間隙檢查(D)油門轉動部份施以黃油潤滑。 
6. 針對下圖之敘述下列何者錯誤？(A)往左側調整時可調成較硬之程度(B)往右側調整時可調成較軟之程度(C)此 為調整油壓阻尼係數值(D)此為調整彈簧阻尼係數值。
7. 機器腳踏車後雙避震器系統之後輪偏擺故障，下列何者非可能之故障原因？(A)輪圈變形(B)輪胎偏磨耗(C)轉向 軸軸承間隙過小(D)左右後避震器彈簧疲乏。
8. 下列敘述何者為非？(A)把手與前輪呈直角對應(B)左右轉動把手如有不順暢，即滾珠軸承損壞(C)轉動手把無法 自然到底，係轉向軸固定扭力過高所造成(D)轉向軸滾珠軸承，上方鋼珠數量多於下方(靠近輪胎側)鋼珠數量。
9. 有關一般速克達車型機器腳踏車後輪懸吊系統的敘述，下列何者正確？(A)含有彈簧，主要功能是將震動的能 量吸收(B)長時間在不良路面騎乘時，懸吊系統發熱是正常現象(C)當懸吊系統漏油時，車身會下垂(D)長期使用 後，若發現吸震效果不佳，是因為彈簧老化。
10. 下列敘述，何者錯誤？(A)越野型機器腳踏車的前輪懸吊系統需比速克達型具備較長的衝程(B)若將越野型機器 腳踏車的前輪直徑換小，可增加起步時的力量，加速更快(C)機器腳踏車緊急煞車時，前懸吊會略為下沉是正 常現象(D)懸吊系統不良不會影響機器腳踏車的加速性。
11. 避震器之圈狀彈簧設計成不同圈距其安裝方向？(A)上疏下密(B)下疏上密(C)依廠家規範安裝(D)依排氣量大小 有不同規定。
12. 關於避震器下列敘述何者錯誤？(A)避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部份(B)避震器存在的最大理由，它是用 來抵擋彈簧壓縮後再將輪胎壓回地面的力量，減緩反彈的衝擊並保持車輛的平穩(C)當作動速度增加時，阻力 的增加會和避震器作動速度變化率的平方成反比(D)當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器其所產生的阻 力就稱為阻尼。
13. 懸吊系統中減震器鬆軟無力，則(A)彈簧之震動加速(B)彈簧之震動拖滯(C)地面震動會直接傳達車體(D)車輪承擔 全部震動。
14. 關於筒型伸縮式(Telescope type)前輪懸吊裝置，下列敘述何者錯誤？(A)此種型式因外型類似望遠鏡，故又稱 為望遠鏡型懸吊裝置(B)一般越野機器腳踏車大都採用此種型式(C)其作用行程小，且橫向剛性較弱為其缺點(D) 價格昂貴為其缺點之一。
15. 關於機器腳踏車之行駛，下列敘述何者錯誤？(A)懸吊系統可緩和輪胎與地面的衝擊震動，使騎乘舒適(B)於凹 凸路面行駛時，懸吊系統可使輪胎適時彈離地面，以緩衝跳動(C)機器腳踏車行駛於規則凹凸之路面，車子容 易產生上下跳動之現象(D)機器腳踏車行駛於顛簸之路面時，車子容易產生前後俯仰(Pitching)的現象。
16. 關於機器腳踏車之避震器，下列敘述何者正確？(A)懸吊系統受到衝擊時，避震器可迅速收縮或回彈以緩和衝 擊(B)單作用式避震器指的是在彈簧受到壓縮時產生作用之避震器(C)雙作用式避震器可有效控制經常性的震 動，避震效果甚為良好(D)油壓式避震器之避震筒內，當注滿避震器油時，其避震效果最佳。
17. 關於機器腳踏車之懸吊系統，下列敘述何者錯誤？(A)懸吊系統包含前懸吊與後懸吊機構(B)懸吊系統之設計需 考慮全車重量分配與重心位置(C)懸吊系統之設計，全車的行駛動態特性為主要考慮因素之一(D)懸吊系統通常 裝置於輪胎與車軸之間。
18. 關於機器腳踏車產生上下跳動(Bounce)與前後俯仰(Pitching)現象，下列敘述何者錯誤？(A)當前後懸吊的震動 頻率相同時，車子通常會產生跳動現象(B)行駛於不規則的凹凸路面時，車子通常會發生上下跳動與前後俯仰 的現象(C)車子行駛於顛簸或碎石路面，會產生前後俯仰的現象(D)短軸距的機器腳踏車因具有較大旋轉慣性 距，因此行駛中較不易產生俯仰現象。
  複選題：
19. 針對油壓式避震器之敘述，下列何者正確？(A)單作用油壓筒作用時，是彈簧回跳時產生作用(B)可增加彈簧的 彈性(C)可增加乘載重量(D)雙作用油壓筒作用時，是彈簧壓縮及回跳時產生作用。
20. 針對機器腳踏車乘員的舒適度，下列何者不影響？(A)避震器(B)風阻係數(C)輪胎壓力(D)車輛外型。
21. 針對懸吊系統圈狀彈簧之敘述，下列何者正確？(A)可傳遞動力(B)較不會產生摩擦力(C)較具彈性(D)變形量較 小。
22. 針對筒型伸縮(望遠鏡)式前叉之內外管受刮傷或彎曲變形，下列處置何者正確？(A)可矯直使用(B)磨平後使用 (C)更換內管後使用(D)更換外管後使用。
23. 影響機器腳踏車轉向操控性的系統組件為何？(A)前避震器彈簧(B)前避震器阻尼器(C)前輪煞車(D)轉向桿軸承。
24. 針對懸吊系統之敘述，下列何者正確？(A)添加前叉油過量，常為前叉漏油原因之一(B)如屬左右成對之後避震 器，其中有一支因漏油或損壞，僅更換該支即可(C)後懸吊避震器漏油，並不影響操控性能(D)油封及防塵套等， 不可重複使用。
25. 有關後輪懸吊系統，下列敘述何者錯誤？(A)有支持後輪的功能但不具緩衝性(B)其緩衝構件包含線圈彈簧及避 震器(C)緩衝器(避震器)的作動原理是筒中油路與門閥的上下作動，產生速度不變之功能(D)緩衝器的線圈彈簧 一般皆為上疏下密設計。
26. 下列何者不是懸吊系統阻尼器的功能？(A)增強彈簧的震動(B)提高輪胎的貼地性(C)提高駕駛者的安全性(D)提 高乘載重量。

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