108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#98900

科目：一二三等大管輪◆維修保養與輔機 | 年份：108年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等大管輪◆維修保養與輔機

選擇題 (50)

1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，對材料內部缺陷的探測厚度最淺者，下列敘述何者較正確？ (A)磁粉探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷

2. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中的螢光探傷，是屬於下列何種探傷？ (A)滲透探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷

3. 有關高壓油泵中的柱塞表面，較容易發生穴蝕(cavitation)的位置，下列敘述何者正確？ (A)螺旋槽邊緣 (B)螺旋槽頂部 (C)螺旋槽底部 (D)螺旋槽背部

4. 有關當代二行程重柴油機排氣閥桿與導管發生磨損所導致的現象，下列敘述何者較不正確？ (A)滑油消耗量增加 (B)燃燒室積碳 (C)排氣閥燒損 (D)排氣閥冒煙

5. 柴油主機換新活塞環時，除需測量活塞環的搭口間隙及平面(垂直)間隙外，尚需測量？ (A)徑向厚度(環寬)及深度 (B)軸向厚度(環高)及環槽寬度 (C)徑向厚度(環寬)及環槽深度 (D)徑向厚度(環寬)及環槽寬度

6. 有關柴油主機十字頭銷的材料與損壞的敘述，下列何者較正確？ (A)十字頭銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多 (B)十字頭銷材料內部與表面韌性高、損壞形式以斷裂和裂紋居多 (C)十字頭銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損居多 (D)十字頭銷材料內部與表面硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多

7. 有關柴油機增壓的主要目的，下列敘述何者較正確？ (A)增加空氣量，使燃燒完全 (B)提高柴油機功率 (C)提高機械效率 (D)降低有效耗油率

8. 有關決定引擎所產生的最大出力，下列何者較正確？ (A)燃燒空氣的密度 (B)燃燒油量的密度 (C)燃燒室的尺寸 (D)燃燒空氣的溫度

9. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置，若海水的沸點越高，則水垢生成的速度為何？ (A)越快 (B)越慢 (C)與沸點無關 (D)先快後慢

10. 下列有關船機零件缺陷的檢驗方法中，聽響法之敘述何者正確？ (A)可判定缺陷的種類 (B)可判定缺陷的大小 (C)可判定缺陷的部位 (D)可判定零件內部有無缺陷

11. 下列何種清洗方式，常用於熱交換器的清洗？ (A)油洗 (B)常規清洗 (C)機械清洗 (D)化學清洗

12. 導致新式鑽孔冷卻的氣缸蓋，在冷卻水側鑽孔處產生裂紋，並且擴展至底部的原因敘述中，下列何者錯誤？ (A)冷卻水的水溫過高 (B)氣缸內燃燒不良 (C)防腐劑濃度不合適 (D)鑽孔冷卻區的微生物腐蝕

13. 柴油機曲軸遇到下列何種狀況時，可使用油石打磨消除傷痕後，再用砂紙打光？ (A)輕微擦傷 (B)較淺傷痕 (C)較深傷痕 (D)已破壞幾何精度的凹痕

14. 下列有關兩半式厚壁軸瓦的敘述何者錯誤？ (A)瓦壁厚、剛度大 (B)上、下瓦結合面之間有調整墊片 (C)軸瓦損壞後可以重澆合金或拂刮修復 (D)廣泛應用於高速柴油機

15. 廢氣渦輪增壓器的那一部位，易遭硫酸腐蝕？ (A)葉片 (B)軸承 (C)排氣殼 (D)進氣殼

16. 於浸管式造水機操作時，於下列何種狀況蒸餾器內的水位就能夠維持穩定？ (A)給水量等於產水量與排水量之差 (B)給水量等於產水量與排水量之和 (C)給水量等於產水量 (D)排水量等於產水量與給水量之和

17. 船舶機械故障率規律曲線，按故障發生的時間分為三個階段，下列何種階段又稱磨合期，特點為故障率較高，但隨使用時間的延長而迅速下降？ (A)早期故障期 (B)隨機故障期 (C)磨損故障期 (D)偶然故障期

18. 所謂短時間停航的重大故障,一般指的是貨船與客船停航分別不超過多久? (A)貨船二小時,客船六小時 (B)貨船六小時,客船二小時 (C)貨船十二小時,客船二十四小時 (D)貨船二十四小時,客船十二小時

19. 以下有關船舶冷凍系統中，所存在的空氣的敘述，何者正確? (A)其比冷媒重 (B)其靜置後會聚集在容器的頂部 (C)其釋放不宜分次操作 (D)壓縮機運轉中釋放空氣不會造成冷媒損失

20. 下列何項不是船舶冷凍系統中冷媒不足的現象? (A)儲液器液位不到1/3 (B)儲液器當中液體夾有大量氣泡 (C)略開膨脹閥的旁通閥,吸氣過熱度明顯降低 (D)油位偏高

21. 何以在船舶機械保養當中使用乳化型清洗劑後,不允許將其排入艙底? (A)其中含有毒性成分 (B)會大幅降低閃點 (C)會使油水分離設備無法正常運轉,達到預期效果 (D)會大幅提高揮發性,進而引起火災

22. 在二行程柴油機燃油高壓油泵的偶件磨損檢驗的霧化試驗當中,若針閥直徑大於 10mm,以下何項為不允許出現的現象? (A)噴孔周圍有厚度小於0.1mm的油液聚集 (B)噴孔周圍有厚度小於0.01mm的油液聚集 (C)噴孔周圍有厚度小於1mm的油液聚集 (D)在十秒內僅有一滴油滴漏下

23. 針對柴油機氣閥閥盤和閥桿斷裂的裂紋，以肉眼外觀檢查，下列何項敘述正確? (A)不得有直觀裂紋存在 (B)裂紋長度一律不得大於10mm (C)裂紋長度一律不得大於32mm (D)縱向同一位置上不得有多於三處的裂紋

24. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋，燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)氣缸冷卻水壓力表指針波動 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度明顯降低

25. 柴油機氣閥閥桿磨損超過標準要求時,可採用以下甚麼方法修復? (A)鍍鐵 (B)電弧焊堆焊 (C)青銅鑲套 (D)磨床修磨

26. 檢驗柴油機活塞磨損程度時,須從測量值計算出以下何項的數值,並和標準值比較? (A)裙部幾何形狀誤差 (B)縱橫截面的圓柱度誤差 (C)四個對角的長度誤差 (D)冠部的圓周誤差

27. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A)防止潤滑油過多 (B)防止潤滑油中含水分過多 (C)避免燃燒不良 (D)避免燃油中含水分過高

28. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,首先進行下列何項處理? (A)量測直徑 (B)量測搭口間隙 (C)修銼環搭口兩端 (D)檢查環的彈力

29. 在進行更換某船用柴油機新活塞環時，若量測出環的徑向厚度比環槽深度小了0.6mm，則應採取以下何項處理方式？ (A)修銼環外圓表面後再使用 (B)修銼環下端面後再使用 (C)修銼環內圓表面後再使用 (D)不須修銼即可使用

30. 噴油嘴中，有關針閥和針閥體錐面，配合面上之環形密封帶(閥線)敘述，下列何者不正確? (A)環形密封帶越窄，壓強愈大 (B)環形密封帶越窄，噴射終了時切斷燃油性愈好 (C)柴油機運轉一段時間後，環形密封帶會變寬 (D)環形密封帶的寬度為 0.2～0.3 mm

31. 有關活塞環槽磨損，下列敘述何者不正確? (A)活塞環在環槽的往復運動造成 (B)活塞環在環槽的徑向脹縮運動造成 (C)活塞環在環槽的轉向及扭曲運動造成 (D)活塞環在環槽的切線運動造成

32. 海水淡化裝置中，給水倍率較大時，不會有下列何種現象? (A)給水鹽份較低 (B)鹽水濃度較濃 (C)產水量升高 (D)真空度較高

33. 當船舶離岸少於多少海哩時，海水淡化裝置應停止工作? (A)20海哩 (B)30海哩 (C)40海哩 (D)50海哩

34. 冰的蒸發潛熱為何： (A)114 Btu/lb (B)124 Btu/lb (C)134 Btu/lb (D)144 Btu/lb

35. 下列那一選項，不是冷凍系統的除霜方法? (A)電熱除霜 (B)蒸發室排出熱氣除霜 (C)壓縮機排出熱氣除霜 (D)淋水除霜

36. 當機艙管路系統聯結裝設完工後，為了確保系統內沒有任何殘渣，通常需要管路沖洗，請問主機燃油管路應該以下列何種工作介質來完成清洗？ (A)滑油 (B)液壓油 (C)空氣 (D)柴油

37. 石化業提煉燃油中之觸媒粒子，一旦進入主機，容易造成下列何種裝置之磨耗？ (A)造成燃油高壓泵嚴重的磨耗 (B)造成主機軸承嚴重的磨耗 (C)造成燃油撥油泵(Transfer Pump)嚴重的磨耗 (D)造成滑油泵嚴重的磨耗

38. 除氧櫃（De_aerator）此裝置，通常都使用在下列何處？ (A)鍋爐給水系統 (B)缸套水冷卻系統 (C)滑油冷卻系統 (D)燃油加熱系統

39. 板式熱交換器的墊片（Gasket）隨溫度的不同而採用不同的材質，通常流體溫度在 100℃以下時，採用下列何種材質？ (A)HNBR (B)Viton （Fluoroelastomer） (C)NBR橡膠（Nitrile rubber） (D)EPDM（Ethylene propylene diene monomer）

40. 往復式泵由於有自吸能力以及能夠產生一定的工作壓力，在機艙間，大都適用於下列何處？ (A)艙底水泵（Bilge pump） (B)海水泵(SW pump) (C)滑油泵(LO pump) (D)燃油泵(FO pump)

41. 出油閥─閥座偶件若密封錐面的磨損，將不會產何種影響？ (A)密封性下降 (B)高壓油回流 (C)泵油壓力降低 (D)泵油壓力提高

42. 下列何者不是四衝程柴油機氣缸蓋上應裝有之裝置？ (A)啟動空氣停止閥 (B)示功閥 (C)啟動空氣閥 (D)進氣閥

43. 關於影響曲軸臂距差的因素，下列敘述何者錯誤？ (A)主軸承下瓦的不均勻磨損 (B)船舶裝載的影響 (C)機座變形和下沉 (D)舵系連接誤差的影響

44. 下列何者較有可能是渦輪葉片變形的主要原因？ (A)外來異物撞擊 (B)渦輪機冷卻不良 (C)柴油主機燃油溫度低 (D)渦輪機滑油乳化

45. 凝結部(Condenser section)分離室上部設有板式熱交換元件，蒸發器所產生之蒸汽，藉由何種流體冷卻成為凝水？ (A)海水 (B)空氣 (C)淡水 (D)冷卻油

46. 拆卸技術，應掌握以下幾項常遇到技術問題，下列何者為非？ (A)作記號和繫標籤 (B)拆下的零件和機器拆開部位的保護 (C)螺栓的拆卸 (D)拆下的零件集中收存即可

47. 下列何者不是非破壞性檢驗方法？ (A)滲透探傷法 (B)磁粉探傷法 (C)超聲波探傷法 (D)材料檢驗法

48. 修復後氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少於原接觸面積的多少？ (A)1/2 (B)1/3 (C)1/4 (D)3/4

49. 十字頭銷頸外圓表面、過渡圓角附近表面產生裂紋並超過規定要求時，應如何處理？ (A)報廢換新 (B)送廠再生 (C)鍍鉻方式 (D)電焊修補

50. 螺栓伸長或出現頸縮的原因中，大多是安裝時用力過大所致外，尚有何種原因造成？ (A)長時過負荷運轉 (B)未正確安裝所致 (C)發生拉缸、咬缸 (D)出力不均

申論題 (0)