114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪：船舶主機概要-柴油機#128255

1. 一般大型二行程引擎之氣缸於活塞在上死點時，其最下一道活塞環之相對位置之汽缸壁設有孔 ，是氣缸的下列何系統之主要孔道？ (A) 冷卻水系統 (B) 排氣 (C) 氣缸滑油系統 (D) 新鮮空氣系統

2. 活塞裙之作用必須承受下列何種推力？(A) 上向(B) 各向(C) 側向(D) 反向

3. 噴油時間延後的現象，下列敘述何者錯誤？(A) 最高壓力下降(B) 引擎出立下降(C) 滑油溫度上升(D) 排氣溫度上升

4. 船用重柴油機的工作原理，下列定義何者最正確？(A) 柴油機係火星塞點火的迴轉式內燃機(B) 柴油機係火星塞點火的往復式內燃機(C) 柴油機係壓縮點火的往復式內燃機(D) 柴油機係壓縮點火的迴轉式內燃機

5. 燃料著火需具備的條件之一是混合氣應達自燃溫度，該溫度的特性為何？(A) 隨壓力升高而上升(B) 與壓力無關(C) 與噴油時間成正比(D) 隨壓力升高而下降

6. 下列對船舶主機暖機方法敘述，何者錯誤？(A) 將運轉中的發電柴油機冷卻水引入主機冷卻系統中(B) 利用蒸汽加熱主機冷卻水和潤滑油(C) 電加熱器對主機冷卻水加溫(D) 利用發電機排氣加熱冷卻水

7. 下列何者不是柴油主機的安全運轉範圍？(A) 轉速的安全運轉範圍(B) 轉矩的安全運轉範圍(C) 燃油消耗的安全運轉限制(D) 過給機喘振的運轉限制

8. 燃油系統之準備：檢查澄清櫃、日用櫃的油位，油位較低時應及時駁油，自燃油櫃泵出前之燃油須預熱至溫度幾度，以利駁油，並注意調節上述艙櫃的油溫至規定溫度？ (A) 90～110℃ (B) 70～90℃ (C) 50～70℃ (D) 30～45℃

9. 使用示功器(Indicator)測取並繪製示功圖之目的，不包含下列何者？(A) 氣缸套的冷卻效果(B) 壓縮壓力正常與否(C) 進排氣之狀況(D) 燃油噴射閥之表現

10. 燃油在氣缸內燃燒時，會產生下列何種性質氣體？(A) 酸性(B) 鹼性(C) 中性(D) 弱鹼性

11. 對於使用機械示功器測取柴油機示功圖時應注意的事項，下列敘述何者有誤？(A) 測取完成後，應將缸號紀錄於圖紙上(B) 測取動作宜緩慢溫和，避免示功器損壞(C) 旋上示功器前應打開示功閥，使燃氣噴出1~2次(D) 圖紙需捲成圓筒型

12. 大型二行程低速柴油機活塞均採用何種金屬材料鑄造？(A) 具耐蝕特性的鑄鐵(B) 具耐磨特性之鋼材(C) 具抗熱特牲之合金(D) 具抗冷特牲之合金

13. 船舶柴油主機自C油換成A油，其燃油控制桿位置不變，會發生下列何者現象？(A) 轉速增加(B) C油總熱值較小(C) 馬力減少(D) 轉速不變

14. 滑油需經限流孔減壓後再進入增壓機軸承潤滑之方式是屬於下列何種系統？(A) 與主機共用的潤滑系統(B) 獨立開放式(C) 獨立封閉式(D) 自然循環式

15. 柴油機的氣缸套冷卻水溫升高超過正常值，其下列原因何者為錯誤？(A) 活塞潤滑不良乾磨擦(B) 掃氣溫度過低(C) 冷卻水壓力偏低及水量不足(D) 氣缸超負荷

16. 柴油機單缸封缸之操作範圍，柴油機氣缸數12，額定轉速92%，最大額定負荷是多少(%)？(A) 68(B) 78(C) 88(D) 98

17. 在單流掃氣二行程柴油機中，能控制掃氣口之開關的機件為下列何者？(A) 閥舌(B) 閥座(C) 活塞(D) 簧片

18. 過給氣一詞適用下列何種引擎？(A) 僅四行程(B) 僅二行程(C) 四行程與二行程均適用(D) 四行程與二行程均不適用

19. 柴油引擎氣缸之氣缸衝程容積為3000立方公分，餘隙容積200立方公分，求其壓縮比？(A) 16(B) 18(C) 20(D) 22

20. 在熱機循環中因其燃燒壓力急速上升而得名的循環為何？(A) 狄賽爾循環 (Diesel cycle)(B) 等壓循環 (Constant pressure cycle)(C) 鄂圖循環 (Otto cycle)(D) 沙巴特循環 (Sabathe’ cycle)

21. 引擎之制動馬力(BHP)，與單位時間內供給引擎之總熱量之比值？(A) 燃油消耗率(B) 制動熱效率(C) 制動功率(D) 機械效率

22. 由於柴油主機係帶動船舶之推進器推動海水以提供船舶行進，因此該船的螺槳功率與轉速的關係曲線為何稱謂？ (A) 主機的運轉限制 (B) 輸出特性曲線 (C) 船舶阻力曲線 (D) 主機的負載曲線

23. 來自壓縮空氣儲存櫃之空氣壓力除了供應起動主機之需求外，亦透過減壓裝置將空氣壓力降至多少，供應控制系統或安全系統使用？ (A) 4–6 bar (B) 7–8 bar (C) 9–10 bar (D) 11–12 bar

24. 高壓油泵在裝復Pinion須與何配件上記號對齊，記號位置不對將導致各缸出力不均甚或無法停俥 ？ (A) Barrel (B) Plunger (C) Non-return valve (D) Regulating rod

25. 下列換向機構的基本要求，何者為錯誤？(A) 需要設置鎖緊裝置以防止柴油機在運轉過程中相對於曲柄軸位置發生變化(B) 換向裝置與起動、供油裝置間應有必要的連鎖保護機構(C) 需要設置緊急手動操控換向裝置變換曲柄軸位置(D) 迅速地改變各種換向設備的定時關係，保證正、倒俥定時相同

26. 噴嘴使用日久，其閥座與閥針之接觸逐漸無法緊密，因而產生霧化不良現象，即須進行研磨。期以恢復二者之間的圓錐面夾角約差多少的角度？ (A) 0.3度 (B) 0.5度 (C) 0.7度 (D) 0.9度

27. 下圖所示B1區是代表何區域？
(A) 主機正常運轉區(B) 主機限時運轉區(C) 主機暫時運轉區(D) 主機超負荷區

28. 燃燒過程中噴油時間延後將造成的影響，下列何者為錯誤？(A) 最高壓力下降(B) 壓縮壓力下降(C) 排氣溫度上升(D) 引擎出力下降

29. 渦輪增壓機系統鼓風機的什麼配件與渦輪葉輪兩者共同裝配在一支轉軸上？(A) 擴散葉輪(B) 壓縮葉輪(C) 噴嘴葉倫(D) 徑向葉倫

30. 渦輪增壓機哪一種潤滑方式可在萬一滑油泵故障或船電斷電，增壓機轉子仍在高速迴轉，可避
免軸承斷油而燒損？(A) 強制重力循環系統(B) 獨立式滑油泵及滑油櫃(C) 與主機共用系統油(D) 獨立封閉式潤滑

31. 在大型低速二行程柴油機透過何種配件讓活塞保持作往復運動並吸收引擎運轉之側向推力？(A) 活塞桿與連桿(B) 十字頭與連桿(C) 活塞桿與滑金(D) 十字頭與滑金

32. 下圖為何種形式噴油閥？
(A) 多孔式噴油閥(B) 油冷式噴油閥(C) 水冷式噴油閥(D) 針栓式噴油閥

33. 何種設備有管路通到冷卻水泵進口側，保持水泵進口呈正壓狀態，避免吸入空氣而影響冷卻功能？ (A) 汽水分離器 (B) 冷凝器 (C) 冷卻器 (D) 膨脹櫃

34. 下圖為二行程柴油機的熱平衡(能量分佈)情況，可見燃油燃燒之後實際轉換的功率僅約49.3 ％左右，試問掃氣將造成多少熱能損失？ (A) 8.70% (B) 11.20% (C) 14.10% (D) 17.60%

35. 熱力檢査主要指熱負荷和機械負荷的檢查。熱負荷主要表現在何處，下列何者為錯誤？(A) 冷卻水溫度(B) 滑油溫度(C) 排氣溫度(D) 掃氣溫度

36. 活塞與連桿的拆解和吊出時須先盤俥轉動活塞，使位於上死點前多少度？(這個位置使得連桿大端軸承最接近缸套的裙部) (A) 20度 (B) 30度 (C) 40度 (D) 50度

37. 測量曲軸臂距差應按柴油機運轉哪一方向進行，使測量值符合實際情況及準度較高？(A) 正俥方向(B) 倒俥方向(C) 正、倒俥方向均可(D) 正、倒俥各轉半圈

38. 活塞環材質必須有良好的多孔滑潤性、彈性、耐蝕及耐磨性，而活塞環的硬度通常比氣缸壁的硬度如何？ (A) 高出10~20 Brinell (B) 高出30~40 Brinell (C) 低於10~20 Brinell (D) 低於30~40 Brinell

39. 氣動式主機遙控系統中的控制空氣是利用主機起動的壓縮空氣經減壓和淨化處理，信號傳遞範圍比較遠， 一般在多少距離內可滿足系統的控制要求？ (A) 100 m (B) 200 m (C) 300 m (D) 400 m

40. 通常低速重柴油機在全負荷時的供油持續角度或噴射行程的曲軸角度約為多少？(A) 12-16°(B) 18-22°(C) 24-28°(D) 30-34°