所屬科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
1. 運轉中，柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示，下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素？ (A) 消耗異常 (B) 氣味異常 (C) 功率異常 (D) 聲音異常
2. 柴油機之操俥應包括下列哪些功能之轉換？ (A) 正俥、倒俥 (B) 正俥、倒俥及俥速 (C) 倒俥、俥速 (D) 正俥、俥速
3. 對於使用機械示功器測取柴油機示功圖時應注意的事項，下列敘述何者有誤？ (A) 測取完成後，應將缸號紀錄於圖紙上 (B) 測取動作宜迅速，避免示功器損壞 (C) 旋上示功器前應打開示功閥，使燃氣噴出1~2次 (D) 圖紙需折疊整齊
4. 下列有關引擎指示馬力的敘述何者錯誤？ (A) 轉速愈高，指示馬力愈大 (B) 氣缸常數愈大，指示馬力愈大 (C) 指示平均有效壓力愈高，指示馬力愈大 (D) 最大爆發壓力愈低，指示馬力愈大
5. 氣缸在一熱力循環的作功量是由下列那一種形成的面積所表示？ (A) 氣缸內的溫度與行程 (B) 氣缸內的壓力與容積 (C) 氣缸內的壓力與行程 (D) 氣缸內的溫度與容積
6. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時，其常見原因為下列何者？ (A) 脆性破壞 (B) 腐蝕破壞 (C) 疲勞破壞 (D) 電蝕破壞
7. 四行程柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時，噴油閥驟關所導致壓力波可能會引起何種狀況？ (A) 噴油延遲 (B) 針閥膠著 (C) 二次噴油 (D) 停止進油
8. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何？ (A) 01:01 (B) 02:01 (C) 04:01 (D) 08:01
9. 下列對四行程柴油機之壓縮行程敘述，何者有誤？ (A) 進氣行程結束後，活塞越過下死點往上運行 (B) 此時進氣閥及排氣閥皆關閉 (C) 氣缸內空氣被壓縮成高溫高壓狀態，溫度可高達600°C左右 (D) 柴油霧化之自燃點約350°C，故於上死點後約6度處噴油閥噴入油霧即達自行燃燒之狀態
10. 當值輪機員應將主、輔空氣瓶充氣至規定壓力，疏放氣瓶中的水和殘油，開啟空氣瓶出口閥、主停氣閥，將主起動閥置於何位置？ (A) 自動 (B) 手動 (C) 關閉 (D) 緊急
11. 柴油機採用定壓增壓系統，下列敘述何者為錯誤？ (A) 與主機配合較易 (B) 噪音小,故障處理較易 (C) 燃油消耗率較小 (D) 低負荷運轉時不需要補助鼓風機
12. 混合氣除了其濃度在可著火區之外，還要達到下列何種條件才能著火燃燒？ (A) 閃燃溫度 (B) 爆發壓力 (C) 臨界壓力 (D) 自燃溫度
13. 主機哪一個系統可以幫助暖機，使機件溫度均勻？ (A) 增壓系統 (B) 燃燒系統 (C) 排氣系統 (D) 轉俥系統
14. 六缸之柴油機，轉速為100 rpm，有效出力為42000 ps，摩擦馬力為8000 ps，則此引擎之機械效率百分比(%)為何？ (A) 62 (B) 74 (C) 84 (D) 96
15. 大型低速二行程柴油機連接活塞桿及連桿的部位稱為什麼？ (A) 十字頭 (B) 滑金 (C) 活塞銷 (D) 取柄栓
16. 若船舶航行途中發生增壓機故障，並有嚴重震動甚至冒煙情況，如當下不允許停？，應採取下列之緊急措施為何？ (A) 固粒沖洗增壓機 (B) 降速運轉 (C) 增大冷卻水循環量 (D) 加強潤滑
17. 以下何者並非柴油機不能起動的原因？ (A) 轉俥機未脫開 (B) 個別氣缸之起動閥咬死 (C) 起動空氣之主停止閥未開 (D) 空氣分配器卡死
18. 計算供給引擎的總熱量係以所供給燃油完全燃燒的何種熱值表示之？ (A) 乾熱值 (B) 濕熱值 (C) 高熱值 (D) 低熱值
19. 當柴油機運轉時，為了檢查與確定各缸燃燒是否良好以及負荷分配的均勻程度，故必須實施以下何種檢查？ (A) 制動 (B) 熱力 (C) 動力 (D) 電力
20. 在正常運轉狀態下，軸頸軸承之潤滑應為下列哪一項？ (A) 邊界潤滑 (B) 厚膜潤滑 (C) 薄膜潤滑 (D) 滾動潤滑
21. 等壓循環(Constantpressure cycle)又稱為下列何者？ (A) 鄂圖循環(Otto cycle) (B) 狄賽爾循環(Diesel cycle) (C) 沙巴特循環(Sabathe'cycle) (D) 複合循環(Compositecycle)
22. 以柴油機為例，其活塞衝程為2500mm，氣缸直徑為720mm，若該引擎之轉速為65r.p.m，求其活塞平均運動速率？ (A) 4.82m/s (B) 5.42m/s (C) 6.75m/s (D) 7.26m/s
23. 下列哪一項不是故障異常的徵兆於柴油機性能方面的表現？ (A) 功能異常 (B) 壓力異常 (C) 消耗異常 (D) 溫度異常
24. 從傳統磨損理論分析，下列何者不是柴油機氣缸套磨損的主要形式？ (A) 磨粒磨損 (B) 黏著磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 壓力磨損
25. 柴油機油霧偵測器(Oilmist detector)偵測下列何處？ (A) 燃燒室 (B) 掃氣室 (C) 曲軸箱 (D) 啟動空氣總管
26. 輔助鼓風機(Aux.blower)起停是依據下列何項決定？ (A) 燃油壓力 (B) 滑油壓力 (C) 掃氣壓力 (D) 空氣冷卻器壓差
27. 滑油需定期取樣送潤滑油公司化驗，請問定期是多久？ (A) 每一年 (B) 每二年 (C) 每3000小時 (D) 每6000小時
28. 一般認為在燃燒時火焰前進面越過燃燒室之運動率(Rate of motion)是被下列何者所決定？ (A) 反應率及移置率 (B) 預備階段 (C) 火焰速度 (D) 過量空氣
29. 燃油在柴油引擎內燃燒所產生的熱量僅部份轉換為有用之功其他的部份則為各項損失，請問下列何者的損失中佔最大宗？ (A) 掃氣損失 (B) 冷卻損失 (C) 摩擦損失 (D) 排氣損失
30. 用來去除缸套冷卻水之空氣，防止空氣積存於系統內，並避免氧化腐蝕及氣鎖(Air lock)之發生的裝置是下列哪一項？ (A) 膨脹水櫃 (B) 熱交換器 (C) 真空抽射器 (D) 除氧櫃
31. 針對柴油機氣缸套過度磨耗的防止對策，下列何者錯誤？ (A) 定期打開氣缸的掃氣室或檢查口，檢查氣缸套、活塞、活塞環的狀態 (B) 增加氣缸油給油量，防止發生乾摩擦 (C) 定期進行噴射系統包括噴射泵、噴油閥試壓和霧化檢查 (D) 注意燃油的淨化處理
32. 下列何者不是提高引擎效率方法？ (A) 提高平均有效應力 (B) 採用軸發電機 (C) 減低熱損失 (D) 減低機械及漏洩損失
33. 請問哪一張圖是壓縮壓力不足？ (A) (B) (C) (D)
34. 超速緊急停俥裝置當安全檢測裝置偵測出下列情況時，隨即發出信號使停俥伺服器作動而使主機停俥，下列何者不會同時發出報警信號？ (A) 主機冷卻水溫度過高 (B) 主機冷卻水壓力過低 (C) 渦輪增壓機滑油壓力過低 (D) 曲柄箱滑油霧濃度高
35. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁最高容許量？ (A) 50 ppm (B) 60 ppm (C) 80 ppm (D) 100 ppm
36. 二行程柴油機進行掃氣時，掃氣之新進空氣必與上一循環所餘留之廢氣混合，若掃氣效率等於 1 時可稱為？ (A) 等壓掃氣(Constant pressure scavenging) (B) 完全掃氣(Perfect scavenging) (C) 平均掃氣(average scavenging) (D) 平衡掃氣(Balanced scavenging)
37. 柴油機需長期在低負荷下運轉時，掃氣壓力低於多少時，可用手動開啟輔助鼓風機，增加掃氣量？ (A) 0.3 kg/cm³ (B) 0.4 kg/cm³ (C) 0.5 kg/cm³ (D) 0.6 kg/cm³
38. 什麼循環俗稱爆發循環，因其燃燒壓力急速上升而得名？ (A) 狄賽爾循環 (B) 等壓循環 (C) 複合循環 (D) 鄂圖循環
39. 由於柴油機工作環境不佳、使用條件惡劣、結構和材質之缺陷、製造和安裝不良等因素造成的故障屬於哪種故障？ (A) 結構性故障 (B) 製造及安裝所導致的故障 (C) 異常磨損之故障 (D) 自然故障
40. 下列何者是造成過給機效率下降的原因？ (A) 鼓風側的流動阻力下降 (B) 空氣冷卻器的冷卻溫度下降 (C) 壓縮機葉片積垢 (D) 排氣渦輪機側的流動阻力下降
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入
(B) 
(C)
(D)