114年 - 02702 重機械修護(引擎) 乙級工作項目 01：引擎系 101-150（2025/10/15 更新）#132236

科目：技檢◆重機械修護-引擎-乙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆重機械修護-引擎-乙級

選擇題 (50)

101. 改變柴油引擎噴油嘴彈簧彈力，也會改變 (A)噴射角度 (B)噴射量 (C)噴射間隔角度 (D)噴射開始壓力。

102. 機油的 API 分類係用以區分其 (A)黏度指數 (B)品質等級 (C)閃火點 (D)適用溫度。

103. 汽缸壁磨損形成失圓現象是因為 (A)活塞環斷裂 (B)潤滑不良 (C)衝擊面磨損 (D)冷卻不良。

104. 汽門彈簧歪斜可能導致 (A)搖臂磨損 (B)汽門導管磨損 (C)推桿磨損 (D)搖臂軸磨損。

105. 直列式噴射泵的調速器主要是控制 (A)噴油正時 (B)噴油間隔 (C)噴油量 (D)噴油壓力。

106. 何者不是影響汽缸床損壞的原因 (A)缸蓋變形 (B)燃燒室積碳過多 (C)引擎爆震 (D)瞬間加速。

107. 引擎的短連桿對汽缸會產生較大的側壓力，但仍被採用，其原因是 (A)扭力大 (B)重量輕 (C)散熱快 (D)加工容易。

108. 若引擎汽門間隙調整的比原規定小，則汽門較正常開啟時間 (A)早開晚關(B)晚開早關 (C)晚開晚關 (D)早開早關。

109. 柴油引擎的壓縮比，較汽油引擎高的原因之一為 (A)壓縮行程較長 (B)柴油的密封性較良 (C)汽油引擎壓縮比受限制 (D)柴油的潤滑性好。

110. 柴油引擎冷車發動後，不宜立即重負荷運轉的主要原因是 (A)潤滑不良(B)連桿會斷裂 (C)工作溫度不夠，柴油不能完全燃燒 (D)空氣量不夠。

111. 柴油引擎點火時間與轉速的關係是 (A)轉速快提前多 (B)轉速慢提前多 (C)無論快慢都不提前 (D)與轉速無關。

112. 柴油引擎燃料濾清器，初濾器（第一只濾清器）是裝置在 (A)油箱與供油泵間 (B)供油泵與噴射泵間 (C)噴射泵的回油管與油箱間 (D)出油門與噴油嘴間。

113. 引擎冷卻系壓力式水箱蓋，功用是 (A)提高冷卻水的沸點 (B)降低冷卻水的沸點 (C)增加散熱面積 (D)增加水箱的容量。

114. 排氣系統的主要功用是 (A)將廢氣直接引入大氣中 (B)減低因排氣壓力波所造成之噪音 (C)增加進氣的流暢 (D)減低引擎的溫度。

115. 柴油引擎噴油器噴油壓力調整過高時 (A)噴油量較原來規定為少 (B)噴油量較原來規定為多 (C)噴油量較原來規定不變 (D)使噴油時間提前。

116. 汽門彈簧自由長度不足可能導致 (A)汽門晚開早關 (B)推桿彎曲 (C)搖臂磨損 (D)汽門密合不良。

117. 造成汽缸壁斜差的主要原因 (A)長時間低怠速運轉 (B)衝擊面影響 (C)潤滑不良 (D)爆震。

118. 汽門彈簧張力不足時 (A)汽門間隙變小 (B)汽門間隙變大 (C)汽門接觸面易燒蝕 (D)導管易磨損。

119. 汽門彈簧歪斜可能導致 (A)搖臂彎曲 (B)汽門導管異常磨損 (C)推桿彎曲 (D)搖臂軸磨損。

120. 汽門旋轉器的功用是 (A)使進氣形成渦流，混合均勻 (B)使燃料霧化良好(C)使燃料均勻，防止爆震 (D)使汽門面磨損平均，防止積碳。

121. 壓力式水箱蓋標示 0.9kg/cm²表示 (A)冷卻系統承受壓力為 0.9kg/cm² (B)該系統水沸點約為 90℃ (C)壓力閥開啟壓力為 0.9kg/cm² (D)真空閥開啟壓力為 0.9 ㎏/㎝² 。

122. 引擎冷卻後，若水箱之上、下橡皮水管有凹扁現象，可能是 (A)節溫器損壞 (B)水箱壓力蓋真空閥無法開啟 (C)水管老化或漏氣 (D)散熱器芯子渡堵塞。

123. 柴油引擎排放黑煙的主要原因 (A)噴射正時過遲 (B)燃燒室上機油 (C)燃料中水份過多 (D)噴油嘴噴射壓力過低。

124. 如下圖所示，機油標示係指其服務品質等級分類為

(A)5W～30 (B)SAE 級(C)API 級 (D)SJ 級。

125. 汽油引擎和柴油引擎，其燃料之著火點對引擎爆震的關係是 (A)汽油引擎著火點高時易生爆震，而柴油引擎著火點低時易生爆震 (B)汽油引擎著火點低時，而柴油引擎著火點高時易生爆震 (C)都是著火點高時發生爆震(D)都是著火點低時發生爆震。

126. 六缸四行程引擎在轉速 1,200rpm 時之制動馬力為 60 馬力，其制動平均有效壓力為 7.5kgf／㎝² ，則該引擎之總排氣量為 (A)600c.c. (B)2,200c.c.(C)3,000c.c. (D)6,000c.c. 。

127. 電控柴油引擎的共軌噴射式系統，下列敘述何者有誤？ (A)電磁閥控制的噴油器替代了傳統的機械式噴油器 (B)共軌式柴油噴射系統將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開 (C)共軌噴射式系統包含高壓油泵、共軌油管、噴油器、電控單元（ECU）及一些管路壓力感知器組成 (D)是直接利用噴射泵產生的瞬間高壓來推開噴油嘴針閥。

128. 濾清效率為 98%的 3 微米級燃油濾清器是指？ (A)濾清器能除去 98%小於3 微米的顆粒物 (B)濾清器能除去 98%大於 3 微米的顆粒物 (C)濾清器對98%的燃油有作用，而 2%的燃油則旁通流過濾清器 (D)濾清器能除去 3微米以上的顆粒物，但會使燃油壓力降為原來的 98% 。

129. SCR(Selective Catalytic Reduction)系統專門用於處理何種柴油引擎排放汙染物？ (A)碳氫化合物(HC) (B)顆粒物(PM) (C)二氧化碳(CO2) (D)氮氧化合物(NOx) 。

130. EGR(Exhaust Gas Recirculation)系統的主要功能是？ (A)缸內燃燒過程中降低碳氫化合物(HC)及顆粒物(PM)的排放 (B)缸內燃燒過程中降低氮氧化合物(NOx)的排放 (C)利用排氣背壓，提供額外的進氣壓力 (D)利用排氣的溫度來加熱引擎冷卻液，改善冷起動性能。

131. 下列何者會影響燃油系統之進油阻力？ (A)ECM(Engine Control Module)冷卻板 (B)噴油器 (C)燃油泵 (D)燃油濾清器。

132. 在為重機械設備選擇引擎時，最主要考慮下列哪項？ (A)扭矩 (B)功率 (C)最高轉速 (D)引擎大小。

複選題
133. 下列何者正確 (A)引擎溫度提高時，機油的黏度會變低 (B)著火延遲時期過短會造成笛塞爾爆震(diesel knocking) (C)使用內外圈二層彈簧，其目的為防止諧振產生 (D)引擎壓縮比=(燃燒室總容積+活塞位移容積)/燃燒室總容積。

複選題
134. 下列何者正確 (A)壓力式水箱蓋可提高冷卻水的沸點 (B)冷卻系統中的節溫器，其作用是縮短引擎溫車時間 (C)活塞在銷孔位置上之直徑應比裙部直徑大，使活塞直徑運轉至正常溫度時能達到正圓形 (D)柴油引擎的燃燒室，若溫度太低時，容易發生爆震。

複選題
135. 下列何者不正確 (A)進氣門早開的目的在於利用早期的進氣將廢氣排出(B)四行程柴油引擎的凸輪軸轉速與曲軸相同 (C)柴油的十六烷值越高，則其著火性越差 (D)輸油門(delivery valve)的功用為防止高壓油管的燃油倒流及防止噴油嘴滴油。

複選題
136. 下列何者不是柴油引擎發生爆震的原因 (A)引擎進氣溫度過低 (B)引擎轉速過高 (C)引擎壓縮壓力過高 (D)燃料噴射量過多。

複選題
137. 柴油引擎容易產生爆震的原因為 (A)著火點太低 (B)使用十六烷值較高的柴油 (C)轉速太低 (D)噴油正時異常。

複選題
138. 下列何者正確 (A)柴油含有水分時，排煙易呈白色 (B)機油滲入汽缸燃燒結果會冒藍煙 (C)柴油引擎噴油霧化不良會造成排放黑煙 (D)柴油引擎的燃燒室，若溫度太高時，容易發生爆震。

複選題
139. 下列警示符號何者不正確 (A)

機油壓力 (B)

引擎水溫 (C)

液壓油壓力 (D)

柴油濾清器堵塞。

複選題
140. 下列有關四行程柴油引擎之工作原理的敘述何者不正確 (A)高速柴油引擎之燃燒過程為等壓燃燒 (B)在壓縮上死點前才噴入燃料 (C)於進汽行程時，進入之汽缸的為混合汽 (D)燃燒壓力之高低與壓縮比成正比變化。

複選題
141. 配備渦輪增壓器的柴油引擎，如果壓縮側漏油，引擎發動後導致 (A)馬力降低 (B)排藍煙 (C)消耗機油 (D)消耗柴油。

複選題
142. 發動引擎時，無法轉動引擎的可能原因是 (A)電瓶電力不足 (B)汽缸內積水 (C)汽門正時不對 (D)噴射泵損壞。

複選題
143. 配備排氣煞車的柴油引擎，排氣煞車故障時，引擎發動後會有甚麼現象(A)排黑煙 (B)馬力降低 (C)引擎冷卻液溫度升高 (D)引擎耗油。

複選題
144. 引擎汽門間隙較規範小時會影響引擎 (A)馬力降低 (B)進氣量不足 (C)排氣不完全 (D)汽門早開。

複選題
145. 引擎機油量會減少可能是 (A)活塞環磨損 (B)渦輪增壓器護油圈損壞 (C)機油壓力過高 (D)風扇皮帶太鬆。

複選題
146. 柴油引擎發動後轉速不穩定可能原因 (A)油路中空氣未完全排放 (B)機油濾清器堵塞 (C)低壓泵進油管濾網堵塞 (D)噴油正時不對。

複選題
147. 柴油引擎發動後排黑煙可能原因 (A)噴油正時不對 (B)空氣濾清器阻塞 (C)燃油含水 (D)柴油品質不良。

複選題
148. 當渦輪增壓器損壞時，柴油引擎發動後可能造成 (A)排黑煙 (B)引擎馬力降低 (C)冷卻液溫度降低 (D)充電電壓高。

複選題
149. 柴油引擎噴油嘴端油量不足的可能原因為 (A)熄火電磁閥損壞 (B)低壓泵濾網阻塞 (C)柴油濾清器阻塞 (D)空氣濾清器阻塞。

複選題
150. 水箱內冷卻液有機油的成分可能原因為 (A)汽缸床沖毀 (B)機油冷卻器破裂 (C)噴油嘴套破裂 (D)機油過濾器破裂。

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