所屬科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機
1. 能量可以多種形式存在，如熱能、機械能、動能、位能等……多種，而其總合構成系統的總能量之代號為？ (A)E (B)D (C)P (D)O
2. 當空氣被壓縮時,因為能量以邊界功的形式傳至空氣，溫度會如何? (A)降低 (B)升高(C)不變 (D)忽高忽低
3. 動能之單位，下列何者不正確？ (A)呎-磅 (B)牛頓-米 (C)焦耳 (D)馬力
4. 拉伸試驗的目的是要測定材料的甚麼? (A)強度和延性 (B)強度和硬度 (C)硬度和延性(D)延性和韌性
5. 1910年採用氣口掃氣技術免除了原裝置在氣缸蓋上的換氣閥，創立了何種裝置之柴油機設計概念？ (A)無氣閥 (B)單氣閥 (C)雙氣閥 (D)多氣閥
6. 船舶在啟航與加速動作時，螺旋槳進程比值將如何變化？ (A)逐漸變小 (B)逐漸變大(C)不變 (D)忽大忽小
7. 柴油機以起動空氣起動者，起動試驗之起動次數規定，下列何者正確？ (A)可逆轉之機器需12次以上 (B)不可逆轉之機器需12次以上 (C)可逆轉之機器需6次以上 (D)不可逆轉之機器需10次以上
8. 以下那一項措施無助於保持潤滑油溫度正常？ (A)冷卻水系統正常運轉 (B)足夠的滑油流量 (C)滑油恆溫調節閥正常運作 (D)增加鹼性添加劑在滑油中之百分比
9. MARPOL 73/78防污公約附則I中，明確指明，污油水艙與機器所連接管路，需裝那一類閥？ (A)止回閥 (B)停止止回閥 (C)停止閥 (D)碟型閥
10. 在兩級式空氣壓縮機，欲使其壓縮功為最小，請問中間級之壓縮功力為何？(：出口壓力) (A) (B)(C)(D)
11. 充氣效率和進氣終止氣缸內氣體的壓力成下列何種關係？ (A)正比 (B)反比 (C)平方正比 (D)不成比例
12. 一杯置於桌上的熱咖啡最後將冷卻，但置於桌上的冷咖啡不可能自行變熱，此為熱力學第幾定律？ (A)第一定律 (B)第二定律 (C)第三定律 (D)第零定律
13. 由於電磁波(光子)放射的熱能量傳遞方式稱為： (A)傳導 (B)對流 (C)輻射 (D)能量轉換
14. System International d’Unites (International System of Units)的簡寫應為： (A)SIU(B)SId'U (C)ISU (D)SI
15. 往復運動一次振盪之時間稱為： (A)頻率 (B)振盪率 (C)頻數 (D)週期
16. 單位時間內之周數稱為： (A)振盪率 (B)週期 (C)頻率 (D)振盪
17. 物質是由分子或原子所構成。物質的狀態可由外界的條件，例如溫度和壓力的變化而改變。就水而言，在1大氣壓100℃時蒸發為水蒸汽。在2大氣壓，水的沸點改變為： (A)85℃ (B)92℃ (C)98℃ (D)120℃
18. 退火的主要目的中，下列敘述何者錯誤？ (A)消除由冷卻或由常溫加工、高溫加工時所產生的應力 (B)提昇硬度 (C)改良機械切削性或常溫加工性 (D)調整結晶組織
19. 下列何種材料的熔解容易，流動性也好，凝固時的收縮也少，是銅合金中最容易鑄造的？ (A)青銅 (B)白銅 (C)黃銅 (D)錳銅
20. 把金屬材料折斷時，在斷口處用眼睛可以看到很多細微的粒子。這種粒子叫做金屬的： (A)結晶 (B)晶粒 (C)分子 (D)原子核
21. 材料試驗中，下列何種試驗的目的是要測定材料的強度和延性？ (A)拉伸 (B)壓縮(C)衝擊 (D)潛變
22. 基於實驗觀察，能量不可能被創造亦不可能被毀滅，僅可能改形式，此現象稱之為：(A)熱力學第一定律 (B)熱力學第二定律 (C)熱力學第三定律 (D)熱力學第零定律
23. 下列何者可由測量引擎輸出點之各種力量來計算？ (A)指示馬力 (B)摩擦馬力 (C)制動 馬力 (D)最大馬力
24. 內燃機每次循環所作之功，為爆發衝程時，作用於活塞頂面上之力量，與下列何者之乘積？ (A)活塞面積 (B)活塞衝程長度 (C)活塞直徑 (D)引擎轉速
25. 下列何者非引擎功率常用區分之功率？ (A)指示功率 (B)制動功率 (C)摩擦功率 (D)最大平均功率
26. 標準蒸汽壓縮冷凍循環的性能係數為冷凍效應除以： (A)凝結能量 (B)膨脹能 (C)單位焓 (D)壓縮功
27. 油水分離器在打開油出口閥之前，必須先試開： (A)上試驗旋塞 (B)下試驗旋塞 (C)水出口閥 (D)擋板蓋
28. 船上之油水分離器形式繁多，主要大多為平行板方式；為使其作用達於理想，下列何者有誤？ (A)應使平行板之間隔狹窄 (B)滯留時間愈長效果愈佳 (C)流速均衡較佳 (D)垂直方向裝置平行板較水平方向裝置為佳
29. 淨油機因其結構設計不同而分為三大類，下列何者不是？ (A)碟式 (B)圓筒式 (C)迪坎特(Decanter)式 (D)水平板式
30. 關於潔油機下列敘述何者為非？ (A)淨油機無法在結構設計上稍加改裝而成為潔油機(B)潔油機大都用於高速柴油機燃用重油的處理裝置上 (C)先將重油通過淨油機清潔；將水份與雜質或不潔物除去，然後接著再通過潔油機的清潔處理 (D)潔油機無出水口
31. 設燃油之化學式為CnHm，則完全燃生之化學反應式為(A)n (B)m (C)n+m/4 (D)m/2
32. 根據呂卡多(Ricardo)研究說明，柴油機之燃燒過程可分為四個階段，則下列何者為非？ (A)第一階段稱為燃燒延遲期 (B)第二階段稱為爆發燃燒期 (C)第三階段稱為控制燃燒期 (D)第四階段稱為停止燃燒期
33. 引起柴油機爆震之因素中，下列何者為非？ (A)氣缸之面容比(Engine CompressionRatio)過大 (B)冷卻水溫過低或冷卻水量過多 (C)晚開掃氣口(或進氣閥) (D)早開排氣閥(或排氣口)
34. 預燃室式燃燒室之柴油機之主要優點或特性的描述，下列何者有誤？ (A)可用燃油範圍較廣，故可採用品質略差之燃油 (B)噴油壓力較低且噴油霧化之特性要求較少，噴嘴可採用單孔式不易阻塞 (C)燃燒溫度較低，冷卻及熱損失較小 (D)主燃燒室之最高燃燒壓力較低，運轉平穩，軸承壽命長
35. M.A.N.-B&W機高壓噴油泵，可謂Bosch泵之改良，關於其特點的描述，下列何者有誤？ (A)襯筒與泵外殼之間，留有空間作為燃油循環和供油之用 (B)襯筒與柱塞內外受熱均勻，使用重油不會因初期加溫，發生膨脹不均而咬死 (C)由於襯筒厚度受到限制不能太厚，故其材料可用較經濟便宜之材質 (D)變更噴油開始角度並非調整凸輪位置而是調整襯筒相對於柱塞的位置
36. 關於燃油成分中的灰分，下列何者描述有誤？ (A)灰分包括矽鐵、鋁及其酸化物、塵埃、矽等 (B)若淨油效果欠佳，則較大顆粒之灰分隨燃料油進入氣缸內，將產生研磨作用(C)灰分是造成排氣閥，噴油閥發生磨損的原因之一 (D)灰分促使燃料燃燒時火焰較長，使得活塞冠及氣缸套內壁之溫度昇高，致發生故障
37. 釩的成份對引擎之影響，下列何者描述有誤？ (A)燃油中含納化合物若為過氧化釩之百分之廿五時，氧化鈉易與五氧化二釩作用 (B)氧化鈉與五氧化二釩作用會生成熔點更低之混合物(約在左右) (C)氧化納雖為碱性，但在高溫下，仍無法抵制釩之腐蝕作用 (D)釩雖然亦使增壓器產生波震，但卻有清潔之功能
38. 下列何者是燃燒促進劑中防止黑煙的成份？ (A)銅之有機金屬鹽 (B)鋇之有機金屬鹽(C)錳之有機金屬鹽 (D)鈷之有機金屬鹽
39. 一質點沿一半徑為r之圓作圓周運動，當掃過之角度為Δθ時，則掃過圓周的弧長為(A)rΔθ (B)Δθ/r (C)r/Δθ (D)Δθ/r2
40. 共軌(Common rail)式燃油系統係利用何種閥以精準地控制各缸的噴油時機和噴油量，改善劣質燃油的燃燒？ (A)針閥 (B)電磁閥 (C)調壓閥 (D)節流閥
41. 若將活塞-汽缸裝置內1atm的加熱到100℃，此情況下的水可稱為何者？ (A)過熱液體(B)壓縮液體 (C)膨脹液體 (D)飽和液體
42. 冷凍機之循環圖中，若裝置丙為膨脹閥，則4至1為何種過程？ (A)壓縮過程 (B)過熱回降與凝結 (C)節流降壓 (D)蒸發過程
43. 在單位之轉換中，1 kg*m/s2與下列何者相同？ (A)1 N (B)1 kPa (C)1 kW (D)1 kJ
44. 離心式壓縮機之流道採用擴散管型式，主要目的為何？ (A)提高氣體之速度 (B)提高氣體之壓力 (C)提高機器之轉速 (D)提高氣體之溫度
45. 當機艙大量氾水時之緊急搶救措施，何者錯誤？ (A)啟動主海水泵排水 (B)開啟高、低位海底閥排水 (C)避免吸入閥被污物堵塞 (D)啟動壓載水泵排水
46. 下列何者不是柴油主機轉速控制失效的原因？ (A)調速器失效 (B)噴油系統失效 (C)控制空氣洩漏 (D)排氣溫度過高
47. 關於維持柴油機的最大過量空氣係數之措施，下列何者錯誤？ (A)維持柴油機正常規律運作 (B)定期清洗壓縮機葉片 (C)提高流動空氣阻力 (D)降低機器排氣背壓
48. 下列何者不是Sulzer RT-flex智慧型柴油機的設計優點之一？ (A)適應各種不同的燃油(B)縮短檢修間隔時間 (C)使低負荷運轉時更加穩定 (D)優化部份負荷工況時的進行
49. 對於油料記錄簿記載內容說明，下列敘述何者正確？ (A)MARPOL 73/78第14條中有清楚的規定，4 000總噸(不含)以下的新非油船和150總噸及以上的新油船，不得有任何燃油艙內裝載壓載水 (B)有警報和自動停止裝置的15ppm濾油設備之船舶，依規定處理了燃油艙中裝載不清潔的壓載水後，這些含油污水也禁止排放入海 (C)某些船舶因其經營和運輸的具體特點而需要在海上航行或停泊很長時間故允許在空燃油艙中加入壓載水，以維持足夠的穩定性和安全航行條件 (D)要確認船上穩性資料查明是否要求在空燃油艙內進行常規的壓載，具體資料可以參見IAPP證書內是否被允許。否則就屬於違規作業
50. 操控船舶主柴油機時需注意「機械負荷」之變化，下列敘述何者錯誤？ (A)柴油機在運轉中的機械負荷以力的形式呈現，主要包括燃氣壓力、曲柄連桿機構的慣性力、安裝預緊力以及由振動、變形等引起的加負荷 (B)最高爆發壓力Pmax低，柴油機功率降低；爆發壓力過大，將引起氣缸蓋、氣缸套、活塞、活塞環、機架、曲柄以及所有軸承的負荷增高，使柴油機產生爆震 (C)曲柄連桿機構往復變速運動產生的慣性力，其最大值與轉速的平方成反比 (D)曲軸的扭矩(轉矩)。曲軸在各缸交變燃氣壓力、往復慣性力及離心力作用下產生扭矩和彎矩__
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：出口壓力) (A) 
(B)
(C)
(D)
(A)n (B)m (C)n+m/4 (D)m/2